中国民用航空网 通讯员付佩报道：为推进“四强空管”建设，加快智慧气象建设，深入贯彻落实民航局冯正霖局长关于做好中小机场空管安全运行工作的指示精神，充分发挥天气雷达的使用效益和应用价值，6月28日，西南空管局网络中心传输网络部通过民航通信IP业务承载网将西南地区各空管分局及支线机场的十二路天气雷达引接至西南空管局气象中心，同时将汇总后的数据传输至民航局空管局气象中心。
天气雷达是用于监测和预警强对流天气等灾害性天气的主要工具，也是制作各种气象预报产品和提供气象服务的基础资料，是气象预报、观测人员的“千里眼”。而每部天气雷达只有通过组网才能充分发挥作用，共同形成完整的天气检测系统。目前，民航通信网已经建设完成并即将投产运行，本次引接的信号承载于民航通信IP业务承载网，该网络核心节点位于北京网控和上海网控，下连七个地区空管局，覆盖了全国的空管台站、支线机场和航空公司。该网络作为上述站点间信号引接的核心网络。
西南空管局网络中心完成民航通信网天气雷达信号引接工作_副本.jpg">
今年3月初，西南空管局网络中心按照上级的要求，成立了项目实施小组，开展天气雷达引接的调研和相关准备工作。先后完成西南地区稻城机场、红原机场、六盘水机场、泸沽湖机场等八个机场的现场调研、线路敷设、接头制作等工作。根据前期收集的现场图片和设备信息，结合IP业务承载网的基本情况，项目组斟酌讨论，数易其稿，最终制订了实施方案。按照上级统一要求，本次引接工作必须在6月30日前完成。时间紧、设备多，配置难度大是本次工程最大的挑战，为了保质保量按时完成，技术人员充分发挥主观能动性，以中国民航飞行学院作为试点，查找技术资料，对各种可能的方法逐一进行测试，反复调整技术参数，最终完成了信号引接的前期测试验证工作。在此基础上，项目组连同气象设备厂家一同前往各个站点，开展信号引接实施工作。经过连续奋战，于6月21日完成所有信号引接工作。
天气雷达信号引接工作虽已告一段落，但这只是民航通信网业务引接的一小步，未来大家还将面临更复杂、更重大的业务引接、割接工作。接下来需要参与人员不断精进业务技能，提高协作水平，在践行“真情服务”的过程中，发挥“青年突击队”的重要作用，为民航通信网的用户提供更优质、更可靠的信息引接服务。
