中国民用航空网 通讯员朱秋雨报道：7月9日00:00，成都双流机场集成塔台系统第二阶段任务——西南空管局塔台管制席位改造正式拉开序幕，标志着成都双流机场集成塔台系统过渡安装工作进入关键阶段。
成都双流机场集成塔台席位改造的目标是在不中断管制运行的前提下，调整席位机柜现有线路，新增供电设备，完成光纤矩阵的安装。双流机场T2塔台已投入运行使用6年多，设备数量和种类不断增加，塔台管制席位施工存在一些困难如内部线路复杂繁琐，施工风险较高，潜在影响大，涉及保障部门多，各席位机柜内部空间差异性较大等问题，同时，在现有航班流量下，为了保证早高峰出港航班正常，每晚的施工如同一场战役，5点半前必须结束，难度大。
作为该项目组织双流现场施工的主要部门，西南空管局技保中心监视设备运行室承担着运行保障与建设发展的双重任务，多年来，始终不忘“安全第一”的初心，牢记“服务运行”的使命，科室领导带领技术骨干多次前往塔台现场实地勘察调研，对每个席位仔细研究，制定详细的施工方案，仔细审视施工环境，为减少施工噪音、降低触碰现有运行线缆导致供电异常席位设备宕机等风险，开展风险识别，划分等级，有的放矢地制定控制措施。
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施工前，技保中心监视设备运行室主动与中心通信室、动力室沟通布置任务、划分界面。在西南空管局建设指挥部的组织下，会同管制中心、安装公司、网络中心、气象中心等单位召开协调会。大家对施工计划提出了各自专业的建议，同时各单位也制定了所属设备的保障方案。在不影响塔台正常运行的原则上，确定于7月9日至24日的工作日凌晨航班流量最小的时刻进行塔台席位施工。每天晚上对2个塔台席位同时进行施工。监视设备运行室科室领导和技术骨干恪守本职，轮流承担凌晨施工的现场负责任务，全程高度关注设备状态，如遇异常各相关单位协同解决。随着安装工作不断深入，双流集成塔台系统席位改造二阶段工作正有序且高质量地接近目标。每次夜间施工的监视人，全力保证日出前“鸣金收兵”，还塔台顺畅的早晨；在回家的路上迎来朝阳，虽已疲惫，仍倍感欣慰。
2019年，西南空管局大型项目建设陆续启动，运行专项任务繁重，在此背景下，技保中心监视设备运行室充分动员，上下齐心，努力处理好安全与发展的关系，把握安全主动权，真正做到安全促发展、发展为安全，在建设“四强空管”的征程上做出成绩，用实际行动践行当代民航精神。
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