首页 / 新闻 / 滚动 (页 1882)

滚动

广东公安将拥有EC-225直升机

  直升机灭高层建筑火灾有危险  直升机在自然灾害和重大事故救援方面有着其它救援工具无可替代的作用。近年来,随着公安业务发展, 广东省公安厅原有的2 架直升机已不能满足警务飞行的要求,经省政府同意决定通过中国航空技术进出口总公司代理采购一架由法国欧洲直升机公司生产的EC-225 型号直升机。

查看更多 »

世界首架环球太阳能飞机原型机进行滑行试验

太阳能飞机   据英国广播公司(BBC)报道,世界上首架为实现环球飞行而设计的太阳能飞机原型机首次在在机场跑道上进行了“试跑”。   这架太阳能飞机于11月19日在瑞士一简易跑道上以最高5节的速度滑行了至少2公里。这是这架太阳能飞机首次在飞机棚外亮相,进行“太阳能动力”飞机的发动机和电脑试验。   和大型喷气式客机一样宽,但总重量只有1500千克,这架太阳能飞机将由瑞士探险家伯特兰·皮卡德驾驶。这架飞机预计在明年2月进行处女飞,最终将于2012年飞越大西洋洋。19日的滑行试验借助座舱下的一个安全滚轮装置,这是为了防止飞机起落架出现故障。测试人员在未来的试验中还要把速度增大两倍,达到10节。“太阳驱动”公司发言人称,首次飞机跑道测试按计划顺利完成。她说:“今天太棒了,我们都为之感到兴奋。”   这次试验的目的是让试飞员感受飞机在地面上滑行的方式。如果这次试验成功的话,下一步将是在大约两周内进行短途飞行。“太阳驱动”公司首席执行官安德鲁·伯斯伯格说:“我们将在跑道前端起飞,在跑道上方飞行数米,有点像赖特兄弟1903年做的事,然后再着陆,目的是看飞机开始飞行的性能如何。如果这一测试成功的话,我们会拆卸飞机,把飞机零件运送到瑞士西部的佩阿努空军基地,2月我们将在该基地进行约2小时的正式飞行。”但是,伯斯伯格强调每一步都会小心翼翼。伯斯伯格说:“这是一种真正的新飞机,大小和空中巴士一样,重如同一辆中型汽车,我们不会什么都不懂就冒风险。”

查看更多 »

模拟机现场接收和测试

(深航培训部   王庆伍)   飞行模拟机运到现场之后,新的紧张工作又开始了!安装、工具租借、检验检疫部门的检查、包装箱的清理、调试、备件/工具/设备验收、现场验收测试,付款……等等。千头万绪!为了高效、快速、顺利地完成这些繁杂,琐碎 …

查看更多 »

稳步发展的中国警用直升机

  导读:近年来,我国公安机关警务航空业务发展较快,目前已有13个省市公安局组建了警务航空队,装备警用直升机近30架,在日常的警务和政务活动中,特别是突发事件的处置过程中发挥了重要作用。本刊记者近期采访了公安部警用航空管理办公室的王文义处长,他介绍了我国警用直升机的目前的相关情况以及警务航空队在典型案例中所做出的突出贡献。

查看更多 »

中南管理局紧急部署应对冰雪灾害天气工作

    《中国民用航空》航采网讯 为最大限度地减少冰雪灾害天气对飞行安全的影响,确保中南地区冬季航空运输安全平稳,11月16日下午,民航中南管理局刘亚军局长紧急召开应对冬季冰雪灾害天气的专题会议,启动了应急预案,结合国务院、民航局近期 …

查看更多 »

垂直风雷-中国直升机研发秘史(3)

  痛定思痛,理顺直升机系列发展思路  自从20世纪50年代中国航空工业引进苏联米—4直升机制造技术并仿制成功直5投入成批生产、装备部队后,中国有了世界第一代直升机。但世界直升机工业发展迅猛,新技术、新型号不断涌现,在苏联不再提供技术援助的情况下,中国直升机工业从60年代中期开始,试图由仿制生产走向自行研制的轨道,先后进行了改进改型和研制3个量级6个型号的直升机,即哈尔滨飞机厂以美国贝尔—47G为原准机测绘仿制的“701”轻型机和西工大制的“延安二号”轻型机,哈尔滨飞机厂研制的直6型机和将活塞发动机改为涡轴发动机的直5改,中国直升机设计研究所研制的直7型机和昌河飞机厂、中国直升机设计研究所研制的直8型机。至1979年底,这3对量级相同的6个型号直升机,除了直8型机在研缓上外,其余均停研或停产,造成了没有一个改进改型或自行研制的国产直升机可供部队使用和接替已生产20年只有50年代世界水平的直5型机的后继机种的严峻局面。造成这种局面的主要原因是中国直升机发展的决策层忽视了统一而连贯的技术决策原则和技术政策指导方向,没有一条清晰而稳定的发展主线条,分散了国内有限的直升机研制力量,出现了持续十多年的直升机研制机种自相矛盾的撞车现象,国家大量的财力、物力和人力在这种撞车情况下流失,致使直升机事业未能迈开步伐。 

查看更多 »

垂直风雷-中国直升机研发秘史(2)

  在大学设立直升机专业  中国的航空工程教育事业始于20世纪30年代。1935年前后,清华大学、中央大学、交通大学、北洋大学等学校相继开办了航空组、门、班、系,教授航空专业课程。课程的主要内容是空气动力、飞机结构与设计、发动机结构与设计等。直到40年代,那时的航空工程系中,还没有直升机专业。在抗战时期,成都的中央航空研究院曾开展过有限的直升机理论研究。1944年,清华大学航空研究所在昆明从事过直升机的研究,并有论文发表。 

查看更多 »

垂直风雷-中国直升机研发秘史(1)

  航空档案2007.05-07  辛文  直升机是旋翼航空器。它与固定翼航空器一飞机不同的是,依靠发动机驱动旋翼旋转产生升力,并通过特殊的传动机构改变升力的大小和方向,从而实现飞行。由于原理、技术途径与难度的不同,在世界航空史上,实用直升机的问世比飞机晚了30多年。但直升机的后发优势却十分强劲。

查看更多 »

我国的直升机工业

  我军的主力直升机主要有米17, 黑鹰。还有一部分直9 直8。陆航的真正的武直几乎是空白,所谓的武直只是在河马(米-171)、海豚(直-9)这些几乎是民(通)用机两侧绑点武器,除了小羚羊,可以说,没有真正的武直,主要是引进或仿制的,关键部件不能生产。自主发展的几乎没有。战争与救灾时期将严重受制于人,而且数量少。造成这种情况是有历史原因的,我国的军工工业从无到有,从零做起,一步步发展而来,经过几十年的不懈努力,才算是有一定的成绩,在军工行业所有的门类中,直升机是个弱项,这是由于我国的工业基础决定的,没有任何的技术储备,算是空白的领域。随着海陆空的很多新型装备陆续装备部队,与外军的差距逐渐缩小,但令人忧虑的是直升机几乎是没有什么进展,武直10还准备用国外的民用发动机。我们都知道发动机是任何武器的心脏,包括发动机在内的各种武器只从国外购买,在战争期间,一旦国外停止供给,将会影响战争的胜负,身价性命就被别人控制了。英阿马岛海战,阿根廷用超级军旗战机,携带从法国购买的飞鱼反舰导弹,击沉了英军上亿美元的谢菲尔德号驱逐舰,结果等到飞鱼导弹用完,形式立转,最终输掉了战争,教训极为深刻。

查看更多 »

北京高层建筑灭火将用10吨以上大型直升机

  北京消防部门将装备直升机,用于扑救高层火灾。直升机将为重量在10吨以上的大型直升机。北京市公安局消防总队根据高楼救火的需求,正在对购买消防直升机进行论证和可行性研究,经报相关部门审核批准后可付诸实施。   机型:   10吨以上 配双发动机   “购买大型消防直升机与近年来多发高层火灾有关。”据知情专家表示,待选直升机机型将可能在欧洲直升机公司的中型双发动机直升机EC155、大型直升机EC225和俄罗斯的卡—32双发共轴双旋翼直升机等10吨以上机型中选择。

查看更多 »