新闻推荐

  • “随心飞”不能真随心,航司监管要跟上
  • 巴航工业中国区部分组织架构进行调整,大中华区总裁关东元将离任
  • 民航局批准第一批国际客运奖励航班,东航新增西安-东京-西安航线
  • “随心飞”变“闹心飞”,售后问题逐渐显现
  • 中国驻法国使馆回应法国单方削减中国航班:令人费解,深表遗憾
  • 南京机场客运量恢复至疫情前的六成,单日客运量最高达6.5万人次
  • 民航局发布第四份“熔断指令”,国航往返莫斯科的CA910航班暂停运行1周
  • 波音就狮航空难大部分诉讼达成和解
  • 民航局对外国航司发出首份“熔断令”
  • 瑞丽航空一航班风挡出现裂缝,3分钟内急降3000米后挂7700代码备降重庆江北机场
  • 国际民航业形象遭极端安全事故抹黑,行业无法承受再一次打击
  • 华航一架A330客机的飞控主电脑三套系统落地过程中全部失效,险冲出跑道
  • 民航局再发“熔断指令”,川航开罗——成都航线暂停一周
  • C919失速改出伞试飞圆满完成,为后续科目奠定安全基础
  • 民航央企为打赢疫情防控阻击关键战役保驾护航
  • 香港国际机场第三条跑道将于2022年投入运作
  • 国内航班实施疫情常态化管控,取消国内航班风险分级
  • 达美航空和美联航恢复中国航班的计划获批,每周执飞两班上海航班
  • 东航联合吉祥航空等公司签订《合资设立三亚国际航空有限公司合作框架协议》
  • 海南部分国际航线将由境外航司运营,第七航权每条航线每周最多7班
  • 海航三亚飞北京航班的驾驶舱风挡出现裂纹,更换飞机后重新起飞
  • 原民航中南地区管理局局长胡振江任中国民用航空局副局长、党组成员
  • 交通运输部发布新规,要求避免出现机组连飞五天的情况
  • 陕西首条洲际第五航权全货运航线顺利开通
搜索