中国商飞首架C919飞机将于11月正式下线

中国商飞总装制造中心浦东基地中国民用航空网10月31日讯:中国商飞公司(COMAC)副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉近日在第二届民用飞机机电系统国际论坛上透露,C919大型客机计划在11月2日正式总装下线。本网记者将C919飞机主要各部段下线时间节点和517架订单用户名单与读者提前分享。


中国商飞总装制造中心浦东基地

中国民用航空网10月31日讯:中国商飞公司(COMAC)副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉近日在第二届民用飞机机电系统国际论坛上透露,C919大型客机计划在11月2日正式总装下线。本网记者将C919飞机主要各部段下线时间节点和517架订单用户名单与读者提前分享。

2014年5月15日,C919前机身大部段在中航工业洪都航空成功下线,这是C919项目首个大部段正式下线。

2014年7月31日,C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞下线。

2014年8月22日,C919大型客机首架机中机身在中航工业西飞下线。

2014年8月24日,由中航工业洪都航空承制的C919大型客机首架机前机身大部段在中国商飞公司总装制造中心浦东基地完成交付。

2014年8月29日,由中航工业西飞承制的C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段下线。

2014年9月17日,C919大型客机首架机中后机身大部段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地,这是中航工业洪都公司继8月24日交付前机身大部段之后交付的第二个大部段。

2014年9月19日9时19分,C919大型客机首架机在中国商飞总装制造中心正式开始机体对接工作,前机身与中机身开始按照既定工艺装配流程进行对合。

2014年9月26日,中航工业成飞制造的首架C919机头顺利通过民航局适航部门审查,获得适航标签。

2014年10月30日,中航工业沈飞研制的C919大型客机首架后机身前段交付。

2014年11月28日,由中航工业沈飞承担的C919大型客机发动机FTB(飞行试验平台)吊挂成功下线。

2014年12月31日,中航工业特种飞行器研究所研制的C919大型客机首架机雷达罩下线。

2015年1月4日,中航工业无线电电子研究所交付C919显示系统蓝标件。交付的产品包括综合显示单元、显示控制板、多功能键盘,综合备份仪表在内6种14个LRU及相关驻留软件,将用于C919大型客机航电系统综合联试。

2015年2月11日,由中航科工海鹰(镇江)特种材料有限公司研制的C919大型客机首架机后机身后段交付。

2015年2月13日,中航工业沈飞研制的C919大型客机首架机垂直尾翼交付。

2015年3月2日,上海赛飞航空线缆制造有限公司生产的C919大型客机首架机翼梢小翼线缆交付。

2015年4月18日,由中航工业洪都航空承制的C919大型客机首架机前货舱门、后货舱门和应急离机门运抵中国商飞总装制造中心浦东基地。

2015年5月29日,中航工业南京机电液压工程研究中心为中国商飞C919项目101架机配套的液压系统装机件正式交付。

2015年7月8日,民航上海适航审定中心对中航飞机西安飞机分公司交付的C919大型客机首架机应急门部段进行了制造符合性检查,为该部段签发了适航批准标签。

2015年7月22日,CFM国际公司首台CFM LEAP-1C发动机交付中国商飞。

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中国商飞公司总装制造中心浦东基地


C919大型客机首架机前机身大部段在上海交付


C919大型客机首架机中后机身大部段运抵浦东基地


C919部段对接


C919大型客机首架机机头大部段运抵中国商飞浦东基地


C919大型客机首架机垂直尾翼交付


C919首台CFM LEAP-1C发动机交付


中国商飞C919首架机正在总装


揭开神秘面纱 C919初露“真容”

    C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。C919飞机标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里,可满足航空公司对不同航线的运营需求。标准航程型飞机最大起飞重量72500公斤,最大设计经济寿命为90000飞行小时/60000飞行循环/30个日历年,其基本型全经济级布局为168座,混合级布局为158座。

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