孙瑞山教授与学生们一同调试疲劳监测系统 王晓明摄
据权威机构调查，航空事故中约有75%与人的失误有关，其中因疲劳导致工作能力下降是造成事故的重要原因。近日，中国民航大学民航安全科学研究所研发出了一套智能软件，能够通过时测、预测、监控等方式，实时了解飞行员的疲劳状况，这也是国内首次对飞行疲劳开展系统研究。
记者20日下午来到民航大学民航安全科学研究所时，所长孙瑞山教授正在对“认知绩效测评系统”软件进行测试。“这是个实时疲劳度测试，长达4分半钟。”孙教授一边说一边用手机向记者演示，登录、点击开始测试后，屏幕上会不时地出现黑点，测试者需要尽快点击黑点。“通过记录、分析反应速度，可以得到警觉性指数分析，从而判断出测试者目前是否适宜飞行工作。”孙教授表示。
“认知绩效测评系统是国内首个实施测试飞行员疲劳程度的设备。”孙教授告诉记者，“之前美国研发过类似软件，但需要在特定设备上使用。而我们自主研发的系统克服了硬件上的难题，可以安装在任何手机上，随时用于疲劳检测，目前已经在民航华北空中交通管理局和部分航空公司试用。”
据悉，除了认知绩效测评系统外，孙教授所在的团队还研发了飞行人员疲劳预测系统以及疲劳风险管理网。“飞行人员疲劳预测系统通过记录、分析飞行员每天的身体情况、睡眠区间、工作区间等信息，预测飞行员的疲劳状况。疲劳风险管理网则是国内首个飞行疲劳方面专业网站，内设疲劳风险管理、事故统计、资料等板块，用于飞行员之间的交流。”孙教授表示。(《今晚报》江珊)
