中国民用航空网讯：国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布了最新的财务数据调查报告，2016年9月份，全球航空公司股票价格环比上涨0.9%，其中北美航空公司股价上涨4.3%，亚太航空公司股价则大幅下跌4.7%，欧洲航空公司股价小幅回升，上涨0.4%。
由英国“脱欧”引发的一系列不确定因素及近期恐怖袭击事件的影响，投资者愈发担心不断下滑的单位收入将对盈利产生不利影响。2016年年初至今，全球航空公司股价已下跌17%。
国际航协针对97家航空公司的抽样调查显示，2016年第二季度航空公司税后净利润同比去年下降20%，息税前利润率小幅提升，达到9.9%。其中参与调查的34家亚太航空公司今年第二季度税后净利润为21.39亿美元，税前利润率为7.4%。
|
航空公司样本数量 |
地区 |
2015年第二季度 |
2016年第二季度 |
||
|
息税前利润率 |
税后净利润 |
息税前利润率 |
税后净利润 |
||
|
40 |
北美 |
15.1% |
6,272 |
15.4% |
5,080 |
|
34 |
亚太 |
7.4% |
2,835 |
7.4% |
2,139 |
|
12 |
亚洲 |
6.8% |
1,500 |
6.2% |
1,157 |
|
6 |
拉丁美洲 |
0.3% |
-107 |
0.9% |
59 |
|
5 |
非洲&中东 |
6.1% |
62 |
9.2% |
85 |
|
97 |
样本总计 |
9.8% |
10,562 |
9.9% |
8,520 |
单位：美元
国际航协调查显示，64家航空公司的净现金流占比在2016年第二季度攀升至21%，高于去年同期19.6的水平。除拉丁美洲和亚太地区以外，各地区净现金流均有所提升。单位：百万美元
各航空公司在第二季度大幅增加资本开支在收入中的占比，尤其欧洲地区航空公司。调查显示，第二季度自由现金流在收入中的占比从5.8%跌至4.9%。这赋予了航空公司更多的灵活性，通过偿还债务来修复资产负债表。
| 航空公司样本数量 | 地区 | 2015第二季度 | 2016第二季度 | ||||
| 净现金流 | 资本支出 | 自由现金流 | 净现金流 | 资本支出 | 自由现金流 | ||
| 19 | 北美 | 21.9% | 13.5% | 8.3% | 24.5% | 14.4% | 10.2% |
| 25 | 亚太 | 18.0% | 17.1% | 0.9% | 17.0% | 19.6% | -2.6% |
| 11 | 欧洲 | 18.6% | 11.9% | 6.7% | 20.0% | 18.2% | 1.9% |
| 5 | 拉丁美洲 | 9.4% | 9.6% | -0.2% | 8.7% | 5.1% | 3.6% |
| 4 | 非洲&中东 | 22.8% | 8.5% | 14.3% | 28.2% | 6.2% | 22.1% |
| 64 | 样本总计 | 19.6% | 13.7% | 5.8% | 21.0% | 16.1% | 4.9% |
全球两舱(头等舱、商务舱)客运量增幅放缓，2016年1月至7月，两舱客运量增长5.3%，与去年同期相比出现下滑，去年同期增长率为5.7%。两舱客运收入占比在欧洲至亚洲航线市场有所提升，北大西洋市场保持不变(2015年，这两个市场两舱客运收入占总收入的五分之二)。目前航空客运收益面临下行压力，两舱客运收益有助于拉动航空公司整体收益。
全球航空客运市场需求放缓。8月份，客运量年增长率从7月份的6.4%放缓至4.6%。近期全球航空货运市场表现与上半年的疲弱态势相比有所改善。不过，在全球贸易不景气的背景下，未来航空货运依然面临巨大压力。
