民航局:我国运行中的通用航空飞机达1472架

山东通航卡32

中国民用航空网讯:民航局近日发布《2016年通用和小型运输运行概况》(以下简称《运行概况》),截至2016年12月31日,我国有224家实际在运行的通用及小型运输航空公司,从业飞行人员2524名,航空器1472架,经批准的国内驾驶员航校共有20家。

作为中国民用航空的重要组成部分,通用航空和小型运输航空发展形态多样,运行模式各异,不同的运行要素变化不均,部分蓬勃增长,部分持续萎缩。为准确反映2016年度通用及小型运输的现状及发展趋势,民航局经过核实运行规范相关数据,同时对近几年积累数据进行横向对比,编制了《运行概况》,从公司分布、飞行人员、运行种类和状态、航空器等方面对其现状进行了统计。

根据《运行概况》中的图表显示,从2014年至2016年,实际在运行的通用小型运输公司数量呈稳步增长态势;从业飞行人员比2014年增加了333人,但较2015年的2830人略有下降;航空器数量在经过了2014年到2015年的飞速增长后,在2016年增长明显放缓。

民航局飞标司相关负责人表示,2016年“FSOP-91部审定监察系统”的正式投入使用,有效地监管了通航公司相关运行,能够实时掌握航空器及飞行员数量变化、及时更新有效数据。这样一来,数据来源也更加贴近行业实际运行情况。因此,2016年的通用及小型运输从业飞行人员数量较之去年有所下降。

《运行概况》重点对通用及小型运输航空飞行员的地域分布、持有执照类型、年龄等方面进行了统计。数据显示,从地域来看,此类飞行员大多集中在中南、华北、东北、华东四个地区;从持有驾驶员执照类型上看,持有商用驾驶员执照的此类飞行员有2096人,占通用及小型运输航空飞行员总数的绝大多数;从年龄结构来看,此类飞行员年龄结构跨度较大,主力军为80-90年代的飞行员。

统计显示,按地区划分,我国通用及小型运输航空公司航空器数量与飞行员数量多少呈正比,中南、华北、东北、华东四个地区拥有航空器数量远多于西南、西北、新疆地区;按航空器种类划分,实际用于91部运行的通航公司,其飞行作业的航空器主要为飞机类、直升机类等。

从用途上来看,通航现有的运行种类包括一般商业、农林喷洒、旋翼机外载荷、训练飞行、空中游览、私用大型、航空器代管业务等。其中从事训练飞行的比重最大、其次是空中游览和农林喷洒。

此外,《运行概况》还对航空器代管业务进行了统计。目前,我国的航空器代管业务分为2种,一种是小型航空器代管,主要用于作业飞行,另一种是大型航空器代管业务,主要用于私用远途飞行。截至2016年底,我国共有31家从事航空器代管业务的公司,其中从事小型航空器代管业务的10家,从事大型航空器代管业务的21家。

值得一提的是,《运行概况》对当前持续火热的无人机相关情况也做了统计。统计显示,根据《民用无人机驾驶员管理规定》,我国民用无人机系统依据空机重量和起飞全重划分为九类。2016年由行业协会实施管理的各类无人机持有合格证共10255个,较2015年有较大幅度增长。

需要注意的是,中国民航飞行学院、交通运输部救捞局和民航校验飞行中心等事业单位不属于通用航空运营人范畴,本文中所提到的统计数据并未包括上述单位。

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