中国民用航空网讯：国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布最新的全球航空定期运输数据显示，2017年3月份，全球航空客运需求(按照收入客公里计算)与2016年同期相比增长6.8%。运力增长6.1%，载客率下滑半个百分点，降至80.4%，创下该月历史记录。与2月份相比，3月份需求增长略放缓，2016年2月份额外多出一天，同比结果对比已失真。美国和英国某些航线禁止旅客携带大型电子设备——该禁令于3月底强制推行，对客运量产生了一定影响。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克(Alexandre de Juniac)先生表示：“第一季度客运需求强劲，主要受益于较低票价、全球经济普遍增长的推动。过去一年，航空旅行的价格实际下降了10%左右，载客率创下历史新高。我们须再等待一个月，才能了解大型电子设备携带禁令对需求造成的影响。”
航空客运市场——2017年3月
| 全球市场 份额 | 2017年3月（同比变化率） | ||||
| 收入客公里 | 可利用座公里 | 载客率同比变化率 | 载客率水平 | ||
| 整体市场 | 100.0% | 6.8% | 6.1% | 0.5% | 80.4% |
| 非洲 | 2.2% | 4.9% | 1.9% | 2.0% | 69.4% |
| 亚太 | 32.9% | 10.7% | 8.0% | 1.9% | 80.7% |
| 欧洲 | 26.4% | 6.0% | 5.3% | 0.5% | 81.4% |
| 拉丁美洲 | 5.2% | 7.8% | 5.3% | 1.9% | 80.2% |
| 中东 | 9.6% | 4.7% | 9.3% | -3.2% | 73.2% |
| 北美 | 23.7% | 3.2% | 3.3% | -0.1% | 83.6% |
国际客运市场
3月份国际客运需求同比增长6.4%，与2月份相比略有下滑，这是因为经闰年调整后数据失真所致。各地区航空公司均取得增长。总运力增长6.1%，载客率提升0.2个百分点，达到78.8%。
- 欧洲航空公司的客运量在3月份与2016年3月份相比增长5.7%。强劲的上涨趋势部分源于该地区经济发展的推动。但各市场表现参差不齐，大西洋市场的需求仅小幅增长，而往返亚洲和中东航线的客运需求增长约7-9%。3月份，运力增长4.7%，载客率小幅上涨了0.8个百分点，达到82.2%，为各地区最高水平。
- 亚太航空公司的客运量在3月份同比增长9.1%。运力增长7.4%，载客率上升了1.2个百分点，达到78.7%。亚洲区内航线稳健增长，亚洲至欧洲航线的客运量从2016年早期恐怖主义引发的中断事件中强势复苏。自去年11月份以来，客运需求年均增长率达到22%。
- 中东航空公司3月份的客运量增长率与去年同期相比放缓至4.9%，与1月份和2月份的增长率相比大幅放缓，而放缓是由于受到去年的影响，大型电子设备携带禁令带来的影响将在四月份以后显现。年初至今，该地区的国际客运需求同比增长最快，其中，往返亚洲和欧洲的航线增长强劲，运力增长9.4%，载客率下降了3.1个百分点，降至73.1%。
- 北美航空公司的客运量在3月份同比增长2.7%，运力增长3.7%，载客率下滑0.7个百分点，降至79.8%。2016年7月份以来，客运量经季节性调整后趋于下降，运力同样呈下降趋势。
- 拉美航空公司的客运量在3月份增长9.7%，在各地区中表现最强劲。这是63个月以来，拉美航空公司第二次位列各区域首位，主要得益于南美市场的强劲国际客运需求的支撑。相比之下，北美至南美航线的客运量比2015年中高峰期时的水平低了近5%。3月份运力同比增长6.4%，载客率上升2.4个百分点，达到80.7%。
- 非洲航空公司的客运需求继续保持良好态势，与2016年3月份相比，客运量增长6.0%，运力增长2.4%，载客率上升2.3个百分点，达到68.2%。尽管该地区最大的经济体(尼日利亚和南非)也很脆弱，但近几个月以来的客运需求不断增长，自2016年中以来，客运需求年均增长了近10%。增势强劲的几个主要市场是往返欧洲，非洲和中东之间的航线。
