社会中心／台北报导
中国民用航空网2015年2月4日综合报道：据凤凰网报道，119勤指中心今天(4日)上午10点半左右接获民众报案，靠近南港区经贸二路的基隆河面有疑似螺旋桨客机迫降，即派员了解中，已知是復兴客机(编号B22816)，目前得知有8人受伤。
据了解，这架復兴客机塬定飞往金门，但不明塬因坠机，坠落时还撞及高架桥，变得肢离破碎断成几截，现场目击发现有旅客扶着机身等待救援，警消繫着绳子正涉水抢救。目击者指出乘客中有小孩，十多人在河水裡发着抖。
复兴航空下午3点发布消息：目前已知13人死亡、28人受伤，17人失踪。
最新伤亡数字：19死 15伤 24失踪(机长、空姐至今下落不明)
据台北市空难灾害应变中心午夜12点最新统计，复兴航空空难已致31人死亡、15人受伤、12人下落不明。
民航局发言人林志明表示，此次失事飞机很新，不到1年，为ATR600型，与去年澎湖500型不同，是最新型的。同型班机还有立荣在使用。
据“中央社”报道，2月5日凌晨寻获正副机长廖建宗、刘自忠和洪炳衷遗体。目前，失事客机部分机身拖吊上岸边，机身断成数截，部分机身仍在河底。
台湾复兴航空坠机录音曝光 机师与塔台对话全纪录
据台湾《联合晚报》报道，根据GE235与航管人员的录音显示，GE235 坠毁前，机师喊出MAYDAY MAYDAY(求救 求救)，航管员紧急呼叫GE235，但已没有回应。
台湾“民航局”公布机上58人旅客名单
根据台湾“民航局”提供的机上旅客名单，共58人全名如下： 机组名单如下：机长-廖建宗、副机长-刘自忠、组员-黄敬雅、组员-叶家菁、OBS-洪炳衷。 旅客名单：陈建新、陈丽珠、陈仁泰、陈艺榕、胡少玲、黄彦鑫、黄煜程、李玉兰、林爱青、杨小莉、姚惠珍、于雪梅、于雪英、张晓燕、张晓滨、何永生、何远英、黄立平、黄 一飞、金传兰、李佳、廖雅苹、王博维、王青火、王张生、吴华丽、颜春伟、燕卫、颜衣锦、余虹、赵凤英、洪鼎钧、连行如、施凤娇、段启光、简立威、杨凯雯、李德如、吴浤源、黄金顺、杨荣添、江郁颖、林日尧、林明威、许胜凯、江垚志、庄新宾、黄敦甫、郑彦灵、陈明忠、刘兆辉、陈美荣、余亚舍。
据第一财经报道，有网友整理出航班动态图，发现飞机从松山机场起飞后没多久就偏离航道。动态图显示，班机罕见的沿着基隆河飞行，似乎机师已发现机件故障;飞安专家指出，应是单边发动机失效，机师虽然力图维持机身稳定，但仍来不及修正，造成失速坠毁。
专家第一时间解读复兴航空客机坠落基隆河事故
(本部分文字转载自微信公众号“环球飞行”，作者为航空专家张宝鑫，本文立场仅代表作者个人观点，事故原因请以权威部门事故调查报告为准)
今天复兴航空公司GE235航班自台北飞往金门，上午10时56分坠落在基隆河南阳大桥下水面。事故发生后，当地消防、救护等部门即刻赶往事发现场展开救援。根据航空公司通报，机上机组员5人，乘客51名大人、2名小孩。目前已有10人遇难，受伤人员被送往汐止国泰、忠孝、内湖三总医院。
据台“观光局”通报，机上有2团厦门旅游集团国际旅行社有限公司组团的大陆观光团共31人。飞机坠机时擦撞高架桥出租车，50多岁出租车司机及20多岁女乘客被送往忠孝院区救治并留观。
GE235航班疑似因为“重拉失败”，冲撞环东高架桥，机身翻转90度坠毁在南港经贸园区后方的基隆河，机身当场断裂。从失事现场画面上看，飞机机体在坠落过程中因撞击地面建筑物，已经基本解体。
根据网络流传的行车记录仪画面，失事飞机以非常夸张的左倾角坠落，左翼撞击正好行驶在高架上的一辆出租车。
现场图片 图片来自@欢乐的云端之上 微博
从画面判断可发现，飞机起落架已经收起，襟翼维持在起飞状态，但左侧螺旋桨的转速不足，疑似已经因为发动机熄火而采取顺桨。由于飞机于台北松山机场10跑道起飞离场后，会略向右偏，以飞机失事位置判断，疑似突然发生左侧发动机故障，造成高度陡降，机身也向左严重倾斜。
飞机发动机在起飞后爬升阶段发生单发失效最为危险，因为此时飞机并未进入稳定飞行状态，单发失效极易导致飞机失去平衡，需要机长果断采取紧急措施，一旦出现操作失误，将会产生不可逆转的致命后果。
由于飞机机体坠落于河面，这也给地面救援工作造成很大的不便。救援设备和救援人员均需等待船只才能抵近施救，延误了宝贵的救援时机。同时，由于飞机坠落前发生翻滚和撞击，也可能造成机内成员受伤或昏迷，无法及时有效的展开自救。
此次失事机型为ATR-72-600，发动机为PW127M,该型发动机是加拿大普惠公司PW100系列产品的最新改进型号之一，最大功率1953千瓦，该系列发动机被广泛应用在各类涡桨支线客机上。
此次失事飞机的制造日期为2014年4月14日，最近一次定期检查于1月26日完成。机长廖建宗飞行时间4914小时，副驾驶刘自忠为6922和观察员洪炳衷约1.6万多小时。ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，1989年投入商业服务，最大载客数74人，目前已经出售超过678架。在ATR-72客机当中600型为最新机型，目前台湾地区包括复兴、立荣等航空公司，拥有ATR-72客机共11架。
复兴航空ATR 72事故一览
1995年1月30日，复兴航空编号B-22717的ATR 72型客机，执飞GE510A航班，由于当时是农历除夕，载客从台北飞抵马公后，空机飞返台北松山机场，结果不幸途中偏离航道，在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。这架飞机空机无乘客，正副驾驶及空中服务人员等4名机组员不幸罹难。
2002年12月21日，复兴航空编号B-22708的货机，执飞GE791航班，在台北时间01:52时，于飞航途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人皆失踪。
2014年7月23日，复兴航空的一架机号为B-22810的ATR 72-212A在马公机场大雨及疑似受麦德姆台风影响，班机向塔台要求重飞后于澎湖县湖西乡西溪村重飞失败。
2015年2月4日，复兴航空的一架机号为B-22816的ATR 72-600在台北松山机场10时45分起飞后，10时55分擦撞福尔摩沙高速公路环东大道高架桥导致坠河。已造成19名旅客遇难。
