人工智能日益成熟,候机楼里的地服或将消失

最近半年来,航空公司纷纷开始用聊天机器人给客人提供个性化服务了。汉莎航空的Mildred、哥伦比亚航空的Carla、新西兰航空的Oscar都是这样,用机器人取代传统的人工服务,在手机上给乘客们提供方便快捷的乘机服务信息。

现如今机场也开始采用互动式、场景式技术,给乘客们提供航站楼内的各类自助服务。

国际航空电讯集团SITA最近发布的调查报告显示,当今在机场面对面办理值机的乘客已下降到46%,自己给行李贴托运行李签的乘客达47%,同时57%的人愿意使用生物识别技术而非护照和登机牌来完成旅途。随着客人自助服务的意识越来越强,同时航空技术也更加发达,乘客们越来越不需要工作人员的协助来解决飞行的相关需求了。但在“无人值守机场”那天真正到来之前,你可以先体验这些现有的技术,给自己机场候机带来帮助。

AR

能够通过手机或特制的眼镜把各类信息带到现实场景中的AR(增强现实)技术早在2011年就已经被应用到机场中了,当时哥本哈根机场发布了一个APP,把机场寻路、商店餐饮、航班动态等信息集合在APP中,并与现实场景结合,给乘客提供帮助。但由于当时手机AR技术并不普及,同时机场内网络信号时断时续,这一做法并没有得到其他机场的效仿。

但如今英国伦敦的盖特威克机场又拾起了AR技术,在两个航站楼内安装了2000多个信号接收器,并借助机场APP实现室内机场服务功能,包括机场寻路、登记提醒,以及限时的机场商店折扣信息发布,让旅客不错过关键信息。

聊天机器人

当然,机场提供便利服务也并不是只有借助于AR技术,毕竟在机场举着手机在看屏不看路地走来走去有点傻还不太安全。要实现类似的功能,聊天机器人同样管用。

例如在去年9月,雅典国际机场就利用Facebook的Messenger聊天功能,上线了自己的ATH聊天机器人,给旅客提供机场服务信息。同时法兰克福机场也启用了自己的聊天机器人FRAnky,会对针对旅客提出的旅讯要求,提供航班搜索、机场动态、服务设施、餐厅商店的辅助信息,甚至还会教乘客如何使用机场Wifi。

服务型机器人

聊天机器人是可以远程解决你的服务需求,但没办法在机场给你提供切实可感的帮助,而服务型机器人却能在你需要实体辅助的情况下给你帮助。

例如Sita实验室最近研发的Kate就是一款智能机器人,它不仅能在固定地点给客人提供值机服务,还能根据机场的人流量移动到乘客较多的区域,帮助乘客直接用身份证件办理乘机手续。

此外日内瓦机场还请了机器人Leo给旅客提供行李服务。Leo平时就在机场外的行李托运点,旅客一下出租车就可以把自己的行李箱交给它,再用扫描枪扫描自己的登机牌之后拿到Leo打印的出行李签。你只要把标签那部分贴在行李把手上,行李票一联自己收好,Leo就会带着你的行李自动进入托运行李仓库里,你直接登机就行了。(来源:界面)

搜索