- 收入430亿欧元;调整后息税前利润为18亿欧元;报告息税前利润为23亿欧元;每股收益2.39欧元
- 强劲的民机储备订单及其健康的发展环境支持产能提升计划
- 维持2017年指导方针
空中客车近日发布了2017年前九个月财报，并确认保持公司全年指导方针。
“强劲的储备订单和良好的市场环境持续为我们民机产能提升计划提供了强有力支撑“，空中客车首席执行官托马斯·恩德斯表示，”尽管受发动机问题影响，今年A320neo系列飞机交付量有所延迟，但我们依然对我们的发展前景充满希望。“
截至到2017年9月30日，公司所获订单价值达508亿欧元，储备订单总价值达到9450亿欧元。总计获得271架民用飞机净订单，储备订单6691架。直升机净订单210架，其中包括三季度的14架H175订单。防务与航天领域，军机订单保持良好势头，包括三季度获得德国和挪威的五架A330MRTT订单。
2017年前9个月，公司收入仍保持平稳，达到430亿欧元。民机收入增长4%，交付454架飞机，其中包括350架A320系列飞机，50架A350XWB，45架A330和9架A380。直升机收入有所增长，交付266架直升机(2016年同期交付258架)。调整后息税前利润达到17.96亿欧元。民用飞机该指标为15.45亿欧元。A350XWB产能提升进展良好，项目逐渐步入正轨，将于2018年底实现月产能10架。同时A350项目经常成本趋同得到改善。在A320neo项目方面，共有90架飞机交付于19个客户。随着今年十月成功首飞，A330neo项目实现重要历史里程碑。
直升机领域，调整后息税前利润为1.65亿欧元。防务与航天领域的调整后息税前利润为3.57亿欧元，主要反应了基础业务外围变化和可比较基础上的相对平稳。
公司自筹资金研发开销减少到19.18亿欧元。
报告息税前利润为23.12亿欧元，包括调整的净利润5.16亿欧元，其中调整部分包括：
- A400M项目1.5亿欧元费用，包括第三季度受生产调整和违约赔偿金产生的8000万欧元;
- 受美元交付前付款不匹配和资产负债表重估正面影响的4300万欧元;
- 防务电子公司资产剥离获得最新净资本6.04亿欧元;
- 防务与航天其他产品组合变化正面影响的1900万欧元。
公司调整后的净收入达到18.51亿欧元，每股收益为2.39欧元。这两项指标均受金融工具和资产负债表增值的正面影响，财务结果为9200万欧元。
并购及客户融资前自由现金流得到改善，达到-33.44亿欧元。自由现金流-32.08亿欧元包括来自防务电子公司资产剥离的约6亿欧元。飞机金融现金流与去年同期相比得到改善，达到-4.4亿欧元。整体飞机金融市场保持健康发展。
截至2017年9月30日净现金状况为67亿欧元。
展望作为2017年展望目标的基础，空中客车预期世界经济和航空运输如业界预测持续增长且无重大起伏。
- 2017年，基于发动机厂商承诺的兑现，空中客车预计交付超过700架民用飞机。
- 空中客车预计2017年并购前调整后的息税前利润和每股收益与2016年相比实现5%左右的增长。
- 公司自由现金流预计与2016年并购及客户融资前的自由现金流持平。
