桃园机场被指准点率低,回应:很多大陆航班延误

11月20日,台湾部分民意代表质询桃园国际机场公司董事长曾大仁, 要求桃园机场改善航班准点率;
同时要求台湾对航班延误认定,应采用国际标准。

一名民意代表李昆泽说,根据国际航空情报资讯机构OAG的资料,以表定飞机起飞时间为基准,晚15分钟算延误,10月份全球83座机场准点率中,日本关西机场排名第9,韩国金浦机场排第10,桃园机场排名是第42。 他要求桃机公司与海关等部门共同改善,明年要达前30名。

桃园国际机场公司董事长曾大仁说,根据台湾官方统计标淮,班机延误是以关舱门比表定时间晚30分钟计算,且经过统计,有55%的航班延误,而目前很多大陆航班飞机到台湾时间已延误。

曾大仁苦笑解释,桃机公司曾经做过分析与改善检讨,会产生延误主因环境因素,包括周遭机场发机时若有时间延迟,桃园机场就比较容易延误,但准点率确实应该努力,会来检讨。

另一民意代表叶宜津指出,国际上评比桃园机场准点率是59%,桃园机场依台湾民航主管部门的标准自评却达89%,差异太大,如果是很多大陆飞到台湾的班机延误,造成桃园机场淮点率不佳,难道日本没有同样问题?曾大仁回应说,桃园机场90%的航班都是中短程,日本成田机场40%以上班是长程航线。

不过,叶宜津仍要求台湾民航主管部门,在认定航班延误上,应采用国际上以超过飞机预定起飞时间15分钟为计算标淮。 
台湾民航主管部门负责人林国显表示,会邀航空公司检讨。

另据航空圈了解,中国民航局5月份开始每月举行例行发布会,公布准点率等数据。根据民航局公布的数据,
4月份全国(不包括港澳台)航班正常率为71.9%,5月为72.46%,6月为57.23%,7月正常率为50.76%,8月为55.2%,9月为73.11%,2017年10月,全国航班正常率达83.29%,这是2009年5月以来正常率最高的一个月。

根据中国民航局公布的信息,航班延误首要因素是天气,第二是空域活动,接着是空管、航空公司原因。(来源:航空圈)

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