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创业25年,海航究竟都干了什么?

世界五百强,中国民营企业第一方阵,海南省百强企业之首,最佳社会责任企业,中国最佳雇主……这些标签共同指向一个充满传奇色彩的企业——海航集团。创业25年,海航干了啥?

  • 海航创造了7个世界级产业和15个世界级品牌!海航拥有全球最大的IT分销商英迈国际、全球最大的航食供应商Gategroup和全球最大的航空及地面服务供应商Swissport;拥有全球第二大规模机队和全球第二大规模酒店;拥有全球第二大集装箱租赁业务集团、世界第三大飞机租赁业务集团。
  • 海航创造了一个世界百强企业!2015年首次进入财富世界500强榜单后,海航一路前进,2017年已跃升至170位!
  • 海航创造了一个优秀的民族企业!截至2017年底,海航实现年收入近7000亿元,为社会提供就业岗位逾43万个,资产规模近1.5万亿元,累计为国家纳税逾610亿元。25年,海航不忘初心,积极践行社会责任,参与各类公益慈善项目。

习近平总书记在2018年新年致辞和春节团拜会上分别提到:“幸福是奋斗出来的”、“奋斗本身就是一种幸福”。1993年5月2日,身披海南特色“鹿回头”标识的B737-300客机满载着海南人民和海航人的蓝天梦想展翅腾飞。从这一天算起,海航人开启了25载艰苦奋斗的峥嵘岁月。

25年,海航向海南省、向党和国家交上了一份骄人的成绩单。而在这些成就的背后,是一段鲜为人知、惊心动魄的逐梦之旅,是一首百转千回、跌宕起伏的创业之歌。

当人们翻开这段历史,就会发现海航人如何在夹缝中求生存,如何在逆境中崛起,如何在“血与火”的考验中拼出一条通天大道。

一、折戟琼州

围追堵截,九死一生血与泪

30年前的海南岛孤悬海外,交通闭塞,几任筹备组办不成航空公司。1987年10月,海南首次公开组建航空公司计划。先后更换了5次筹备负责人,海航的创业者们临危受命,接棒筹建海南航空。海南省当时年财政收入不到7亿,要办一家买一架波音干线飞机就需3亿多元的航空公司,实在是难上加难。

创业条件极度艰苦。1990年8月,董事长带领着陈文理、李箐、李先华等一批年轻人,来到海南航空公司创业地点——海南省海口市海府路105号——一栋偏僻、散发霉味、毗邻猪圈、蚊虫飞舞的小楼,开始了海南航空公司艰苦卓绝的创业历程。

航空公司是资金、技术和人才密集的高科技行业,而那时的海南,稀缺资金、技术、航空特业人才,似乎无解的难题已经摆在航空公司组建面前,等待他们(创业者)从零开始、逐一化解。

挑战不可能,直面南航兼并生死考验。1991年4月,海南省政府与广东省民航管理局签订了《海南省人民政府关于成立中国南方航空公司海南分公司的协议书》,协议规定“筹建成立的海南省航空公司也同时申报办理注销手续”,筹办人员由南方航空“按照党的干部政策并与海南省协商后量才使用”。

睛天霹雳,狠狠地砸在尚未真正起步的海航身上。海航的创业者们离家舍业,放弃了中央国家机关的体面工作和优厚待遇,放弃了在北京优越的生活,有的甚至是顶着全家人反对的压力奔赴海南。

表面上轻描淡写的“量才使用”四个字,其实等同于宣告这群人已被抛弃,即将失去创业的平台,甚至会流落街头。创业者受到了沉重打击,满腔热血骤然变得冰冷。就在尴尬、绝望、迷茫的气息蔓延时,信念和梦想在此时显露出它滴水穿石、遇压弥坚的强大力量。

抱着“明知不可为而为之”“虽千万人吾往矣”的决心,这批创业者们迅速从痛苦中醒来,决定放手一搏,挑战不可能!从死亡中站立起来!无惧孤军奋战,奋力绝地求生,通过飞包机航线,解决生存问题;同时争取租用飞机,获取经营许可证,获准成立航空公司。下定决心后,创业者们一边靠飞包机、做旅游、做贸易的微薄收入苦苦支撑、维系生存,一边冷静思考,积蓄力量,瞄准目标,不断冲击!

在这样艰难的情况下,海航创业者以为大特区创造航空公司的使命感,开拓进取,迅速完成了组建航空公司不可或缺的几项重要工作。

一是通过飞包机航线获得中国民航总局颁发的经营许可证。

二是先后大胆进行了内联股份制尝试、规范化股份制尝试与改造找到发展资金。1992年10月15日,中国民航第一家规范化股份制企业——海南航空股份有限公司宣告成立。

三是引进了飞机。董事长亲自挂帅“B737运营”领导小组组长,坚决主张一步跨入干线,运营研究出台了决定海航发展命运的“B737运营方案”。民航总局、国家计委先后批准海航引进4架B737飞机。1992年11月8日,海航与Ansett公司经过艰苦谈判,正式签订租购2架波音737飞机的协议,并成功说服交通银行合作,解决了飞机租赁资金短缺难题。

四是招聘特业人才。董事长尤其重视企业人才的引进,1992年的人才引进成果斐然。他们把飞行员、乘务员、机务人员、航务人员和管理人员送到国外培训,开拓视野,对接国际标准,使之成为世界级全球通用人才。海航人才战略的成功,为今后海航获得中国大陆地区唯一的一家全球的“五星航空公司”称号奠定了坚实基础。

海航辛勤努力得到了回报。1993年4月13日,首架波音737-300飞机安全抵达大英山机场。这架飞机是海南人民拥有的第一架飞机。

二、柳暗花明

擦净鲜血,凝聚奉献展翅飞

经过创业初期近三年的艰难摸索和生死考验之后,海航于1993年5月2日正式在世人面前亮相,圆满完成了海口-北京的首航,实现了真正意义的腾飞,并谱写了“当年营运,当年盈利”的民航界神话,海航从此跨入了一个崭新的发展时代。高位切入,接轨国际,全面打造航空精品服务。海航从开航的第一天起,就把自己摆在了“店小二”的位置上。1993年5月2日,开航的第一个航班,公司领导亲自担任值机员、乘务员,为旅客办理值机手续,送每一位旅客上机,热情地为旅客端茶递水,为海航的员工们树立了榜样。

这样别具一格的首航服务让人们耳目一新,成为广为传颂的佳话和海航精品服务最原始的缩影。随后,海航推出了电话订票、送票上门等一系列服务项目。旅客没想到的海航想到了,旅客认为做不到的,海航也做到了。海航始终保持成立初期创业者亲自为乘客提供机舱服务、搬运行李的“店小二精神”。

截至1999年,海航在服务方面已获得了多项殊荣:

1995年夺得中国民航最高荣誉——飞马奖;

1996年获“中国民航优质服务奖——空中服务”第一名;

1998年获“97旅客话民航”活动综合评分第二名;

1999年获“98旅客话民航”活动综合评分第一名。

对于服务品质的一贯追求,已经融入海航人的血脉,一路走来海航收获一个又一个沉甸甸的荣耀,2017年,海南航空连续七次蝉联SKYTRAX五星航空公司称号,进入“全球最佳航空公司TOP10”行列,为中华民族打造了世界级的卓越航空品牌。

三、东奔西突

舌战群雄,融资三下华尔街

时间来到上世纪90年代初,在改革开放大潮下,中国经济冲向新一轮高峰。1993年,国内出现经济过热势头,房地产泡沫和通货膨胀严重,全国零售物价大幅上涨。海南的楼市房产泡沫由“要挣钱,到海南;要发财,炒楼花”的高歌猛进急转直下,急剧膨胀后砰然破碎,变成了“天涯,海角,烂尾楼”。

金融环境恶化,银行业萧条,给刚刚起步的海航带来巨大挑战,作为资本密集型行业,海航通过融资实现跨越发展的道路一时变得迷雾重重。

时势造英雄,机遇总是垂青有准备的人。1994年中国民航局、外经贸部发布《关于外商投资民用航空业有关政策的通知》,有条件地允许外商投资民用航空业。经民航局、外经贸部、海南省政府同意后,董事长十进十出华尔街,住小旅馆,在街头啃汉堡,对话国际资本大鳄,开启了“小米+步枪”式艰苦卓绝的谈判,回答了对方数百个严苛问题。

终于,功夫不负有心人,在1995年成功募集资金2500万美元,成为了中国民航业“第一个吃螃蟹的人”。

四、民航寒冬

非典肆虐,生死存亡一线间

时间来到2000年,这是个风云际会的年代,也是变化莫测的千禧年。这几年对海航来说,可谓危机重重、机遇深藏。海航集团在风雨中起航,在寒冬中历练,谱写了一曲荡气回肠的英雄史诗。

压力与机遇并存,宣布组建海航集团。进入新世纪,中国民航业饱受亚洲金融危机余波的影响,经营遇到困难,业绩下滑。国企改革重组的力度进一步加大,中国加入世贸组织谈判接近尾声,中国经济正面临新一轮的快速发展。民航局提出大公司、大集团的航空公司重组思路,拟对民航企业进行大规模重组。

在此背景下,海航前瞻性地提出“一主两翼”发展战略,初步确定相关多元化发展方向,并在2000年元旦,组建海航集团,开始向机场、旅游、航空租赁等相关行业拓展。

生死存亡关头,抢抓机遇主动出击。海航创业者抢抓机遇,果断地制定了“出岛战略”,在2000-2001年间完成了一系列横向重组,并购了长安航空、山西航空、新华航空、祥鹏航空,重组了美兰机场公司,成立了西部航空、海航股份新疆分公司,获得了宝贵的航线资源,扩大了市场份额。

2003-2007年间通过业务重组和拓展,先后进入了商业流通领域、地产开发和物业经营领域,海航勇敢地走出舒适区,不仅化解了自身生存危机,避免被兼并的风险,也为中国民航业资源整合和健康有序发展作出了贡献。

民航业寒冬来临,团结一致抗击非典。2003年,中国遭受“非典”突袭,航空业损失惨重,国内民航市场在疫情高峰期航班缩减近一半,旅客运输量同比下降近80%。当时,没有客源、被迫停飞,庞大的机队大部分都趴在了机场,在海航总部负责统计公司每天收入情况的财务人员印象深刻:“5月20日最极端,一天的收入不到200万元,要知道,平时一天都在2000万元左右。”此时,公司出现了运营10年来的首次亏损。

面对非典,全体海航人团结一致,“舍小家、顾大家”,始终保持高度的责任感和使命感,无一人退缩,无一人因“非典”原因辞职,兢兢业业地坚守各自的岗位顺利挺过民航业寒冬。

2003年非典对航空运输业的巨大影响,以及前期海航实施“一主两翼”所取得的初步成效,引起了海航董事局“对下一步发展方向和产业结构的深思”,并提出“海航要肩负起中华民族复兴、中国经济振兴、把中国变成世界民航强国以及弘扬道义的使命”。

2003年9月28日,海航迎来了一个激动人心的历史性的时刻——海航创业暨安全运营10周年总结庆功表彰大会在海南省人民大会堂隆重召开。在会上,海航宣布了实施转型发展的决定,确定了要构建现代服务业综合运营商、打造世界级企业和世界级品牌的“两个世界级”战略目标,并发布了动员全体员工行动起来的《关于深入开展“诚信、业绩、创新”变革的倡议书》,海航转型发展全面展开。在此后的5年时间里,海航集团围绕航空主业整合行业上下游资源,积极推动多元转型,成功实现从航空企业集团到现代服务业综合运营商的历史跨越。

五、铁肩道义

敢闯敢试,民航改革勇冲锋

义无反顾,挺进大西北。为响应时代呼唤和国家“西部大开发”战略号召,海航义无反顾地投入到西部大开发当中,制定并实施了以西部为基地、大力发展支线的“毛细血管”战略,建立了干支结合的航线网络。当时国家民航政策倾向干线航空,空载重量25吨以上飞机进口增值税减后按5%征收,而空载重量在25吨以下的小飞机进口增值税高达17%。

即便如此,海航仍顶着压力毅然决然挺进大西北,致力于改善中国西部地区交通通达性及便捷性。几年下来,海航所进入的西部支线航空市场航班起降架次和旅客吞吐量增长态势强劲,有效改善了当地投资环境,大大提升了西部地区民航企业管理品质,促进了我国支线航空发展与西部地区经济发展。

海航为西部大开发所做出的贡献和努力得到了国家和社会的广泛认可,获得了”国家西部大开发突出贡献集体”称号。

不计得失,成功重组甘肃机场集团并退出。2006年,海航与甘肃省政府签订协议,重组每年亏损超过1.3亿元的甘肃机场集团。重组后,海航迅速导入成熟先进的机场管理模式,并投入大量资金、运力支持甘肃机场发展。通过六年的不懈努力和精心管理,2013年甘肃机场集团首度实现扭亏为盈,当年就被中国机场发展大会授予“最具发展潜力机场集团”称号。

八年间,海航累计投入2.63亿元推进甘肃地区机场改扩建,旗下各航空运输企业倾向性增加甘肃地区运力造成亏损逾2.7亿元。甘肃机场旅客吞吐量2006年计划达到175万人次,海航重组后的2014年已达到751万人次。同时,海航通过甘肃机场开展了大量公益慈善项目,广泛参与甘肃地震及泥石流灾区捐赠、饮水与道路等基础设施建设、捐资助学、“海航——甘肃光明行”等公益活动,积极履行社会责任。

海航铁肩担道义,在企业自身发展的同时,始终致力于服务区域经济发展,不逐眼前小功小利,着眼长远重组甘肃机场集团,实现了国有资产的保值增值。盈利后的甘肃机场集团欣欣向荣,恰在此时,海航毫无保留地退出,尽显服务地方经济的初心和实业报国的民族担当。

为国分忧,美兰、凤凰机场改制大突破。2002年,中国民航总局启动机场改革,拟将全国143家民用机场全部下放到地方政府。当时的美兰机场和凤凰机场都亏损严重,企业发展陷入困局。海航以为国家分忧的情怀,在省委省政府和民航局指导下,毅然决然开始了美兰、凤凰两家机场的改革重组工作,在祖国南部实现了民航机场改革大成功、大突破,为我国民航机场改革树立了两个“样板工程”,极大激发了全民航改革的信心和决心。

现如今的美兰机场,有着“中国第一生态园林机场”的美誉,并在2017年荣获SKYTRAX五星机场,成为全球第八家、境内首家SKYTRAX五星机场,旅客吞吐量达到2258万人次。

美兰机场重组前的1-5月亏损2783万元,并欠2.6亿元的土地补偿款急需偿还。经过海航的匠心经营,精心呵护,美兰机场于2002年在香港联交所主板上市,成为继首都机场后中国第二家在香港上市的内地机场。

现如今的凤凰机场,在机场发展空间严重受限、只有一条跑道满负荷运行的情况下,通过科学运营管控,2017年旅客运输量约1939万人次,荣获SKYTRAX“全球最佳贵宾航站楼”、“四星机场”等荣誉称号。

六、断臂止血

金融危机,高瞻远瞩迎大考

2008年9月,美国雷曼兄弟公司破产,世界经济陷入二战以来最严重的衰退。2011年,国际市场爆发欧美主权债务危机,全球金融市场与实体经济受到剧烈冲击。国内经济增速明显回落,航空、旅游市场增长明显放缓。国际原材料价格持续上涨,航油价格再创新高,生产经营成本飚升,国内民航业遭受重创,苦不堪言,海南航空上市公司于2008年报出14.24亿元亏损。

壮士断腕,瘦身健身应对危机。面对这一情况,海航集团敏锐把握环境变化,主动应对危机,在2008年开展“应对市场环境变化,加大管理构架调整”工作,主动断臂止血,不胜职人员精减、结构优化、机构编制精简;全体干部员工同心同德应对危机。2011年,为应对欧美主权债务危机,开展“关停并转”工作,一方面深挖自身潜力,提高服务质量,加大企业增收;另一方面加强成本控制力度,清理低效资产,收缩业务,通过全面提升劳动生产率,提高企业核心竞争力和经营收益,促进企业健康、稳定、持续发展。

化危为机,开启全球化发展序幕。2010年,并购澳大利亚Allco集团航空租赁业务(后更名香港航空租赁)、收购土耳其飞机维修公司MYTECHNIC;2011年,收购世界第四大集装箱租赁公司新加坡GE Seaco的100%股权、收购香港康泰旅行社;2012年,收购法国蓝鹰航空48%的股权、投资非洲加纳AWA航空公司;2013年,收购西班牙NH酒店集团20%的股权,一大批国际并购增强了海航各主业发展实力。

生死相托,弘扬正气英勇反劫机。2012年6月29日,海航旗下天津航空GS7554航班执行和田-乌鲁木齐任务时,遭遇6名歹徒冲击驾驶舱企图劫持飞机。生死攸关之际,机组人员挺身而出,与旅客联手与暴徒展开了惊心动魄的殊死搏斗,保全了机上92名旅客的生命安全。机组人员舍生忘死、不怕牺牲的英雄气概和敬业爱岗、守土有责的职业操守,在中国民航发展史上写下了可歌可泣的英雄篇章,赢得了党和国家、各级政府及社会各界的高度赞誉。

其实,这已经不是海航第一次成功反劫机,早在1996年3月10日,海航机组成员就通过巧妙周旋、与歹徒斗智斗勇,在旅客、机组无一人伤亡,且飞机毫发无损的前提下成功粉碎了一起劫机叛逃事件,保护了人民群众生命财产安全,维护了党和国家的声誉。海航人身上正义凛然、不惧奸邪的品质,在两次劫机考验中得到了充分彰显。

升华理念,引领新时代商业文明。2010年10月,由海航集团独家发起非公募基金会——海南省慈航公益基金会。2013年10月,海航创业者将海航集团约20%股权捐赠给海南省慈航公益基金会,使该会成为海航集团单一最大股东,并庄严签约承诺:在离职或离世时将个人所持海航集团全部股权捐赠给慈航基金会。

这样的制度设计,最大限度地发挥人的聪明才智,最后又将财富还给人民,还给社会,用实际行动践行“建设人类理想的经济家园,实现人类命运共同体的伟大事业”的海航愿景。

七、牢记使命

逐鹿全球,实业报国震寰宇

经历了世界金融危机的洗礼,海航日益成熟和从容,海航准确把握时代脉搏,紧跟党和国家战略部署,把目光投向五洲四海,充分利用两次危机期间国外资产价格走低的“窗口机遇期”,加大国际并购,通过国际化完善产业布局和提升服务能力。

顶着转移国内资产的污蔑,海航把大量优质资产引回国内。近年来,海航成功入股美国希尔顿酒店、巴西蓝色航空公司,收购Avolon、Swissport、Gategroup、Ingram Micro、CIT、CWT、德国哈恩机场等一系列国际品牌公司。和不少公司在国内发展壮大后到国外上市不同,海航已将共计3100多亿元境外优质资产引入国内,包括世界最大IT分销商英迈国际、集装箱租赁商Seaco、知名飞机租赁商Avolon、CIT都已装入国内上市公司,促进国内产业升级,与国人分享红利。

开通的是航线更是实业报国的情怀!亏本也要围绕 “一带一路”建立空中桥梁。海航为响应国家号召,不计成本,即使亏损也坚持开通航线促进“一带一路”建设,截至2017年底累计开通“一带一路”航线70余条,5年来累计运输旅客1102万人次。

为祖国站台打call!通过设施联通,服务国家总体外交。海航10个月就完成博鳌机场建设,一年投入运营,圆满完成博鳌论坛服务保障工作;主动请缨兜底接下42架A330订单,促成了空客天津A330飞机完工和交付中心落地;开通中捷直飞航线,促成捷克总统泽曼成为欧盟唯一出席我国纪念二战胜利70周年阅兵仪式的国家领导人;2017年10月,海南航空在美国总统特朗普访华的关键节点开通重庆、成都直飞纽约2条中美新航线,展现了海航紧跟国家外交战略的民族担当。

赤心铁胆!众志成城应对汹涌舆情挑战!2017年4月以来,境外反动势力通过媒体恶意攻击,对海航进行大肆中伤,引发了境内外媒体跟踪报道,一时谣言四起、硝烟弥漫,严重损害了海航形象,使海航承受了前所未有的巨大压力。海航深信“真的假不了,假的真不了”,正面回应舆情,坚决驳斥谣言,运用法律武器维护权益,主动公开股权结构,并借机调整并购步伐,全面提升经营管理水平。

面对危机,海航员工展现了惊人的凝聚力。经过全体干部员工的不懈努力,2017年10月以来,海航的股权架构陆续通过了国内各大银行和摩根大通、瑞士信贷银行等多个国际金融机构的KYC审核,获得了全球不同司法管辖区的认可,为中国企业“走出去”、更好地应对复杂多变的监管环境总结了丰富的实战经验。

八、正心正念

勇往直前,再创辉煌攀珠峰

冬去春来,冰消雪融。时间来到2018年,海航集团统一思想认识,对当前面临的形势有了更准确、更深刻的理解和认识。

千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。25年来,海航从无到有、从小变大、从弱变强,在风雨砥砺中走过了极不平凡的光辉岁月。

25年的时间,海航创造了一个世界五百强企业和独具魅力的海航管理模式,为中华民族创造了多个世界一流产业和诸多世界级品牌,推动和见证中国民航业的腾飞,用实际行动阐释实业报国的家国情怀。海航为海南树立了一张耀眼名片,打造了非公党建的标杆,践行着新时代商业文明。

25年如一日,我们用心感受这个世界,用心改变这个世界。我们在奋斗中成长,在奋斗中追寻时代的足迹,在奋斗中发掘生命的奥义。

饮水思源,不忘初心。海航的成长离不开省委省政府及社会各界的关怀和扶持。我们感恩党和政府,感恩这个时代,感恩伟大的祖国,感恩13亿同胞和900万海南乡亲父老。

未来,我们将怀揣这份慈航济世的崇高理想,继续发扬海航人“一滴水”的精神,勇担时代赋予我们的历史使命,将自身融入到海航为中华民族的伟大复兴,为人类和平进步的福祉和文明秩序的发展的共同追求中去,为国家、为民族、为世界作出更大的贡献!