中国民用航空网讯：2019年9月30日前，北京大兴国际机场将正式投入运营，空管工程作为其关键组成部分，直接关系到北京大兴国际机场的顺利投产和航空运输安全保障、运行效率及容量的提升、国际门户功能的实现。
为使首都机场与北京新机场双枢纽运营格局如期实现，助推京津冀空中交通一体化。华北空管局以坚持统筹规划，协调发展；坚持整体推进，适度超前；坚持改革创新，增强活力；坚持以人为本，持续安全为总体思路，高度重视、精心部署、举全局之力确保北京大兴国际机场配套空管工程建设如期完成。
华北空管局空管工程建设指挥部从服务于北京大兴国际机场建设大局出发，积极转变思想观念，加强改革意识；突出党建引领、强基提质，把党建工作贯穿于项目施工和建设管理全过程；以规范化、标准化、精细化的管理为重要抓手，全面加强统筹谋划、协调指导；坚持对安全隐患零容忍，坚持精益求精抓工程质量，精准施策、抓好落实；在保证质量的前提下，抢时间、提效率、抓进度，持续推进空管工程建设。
据悉，作为北京大兴国际机场控制性和地标性工程的西区塔台已于2018年4月30日通过基础验收，8月30日裙房主体结构通过验收，目前正在进行第十二层混凝土浇筑，实际进度比原计划工期提前23天。
北京大兴国际机场本场空管工程工艺设备安装工程涉及导航、场面监视雷达、甚高频收发站、机场飞行区通信管道工程，飞行区内共计23个空管台站，44.759管程公里。目前已完成所有台站施工用地落实工作。导航、场监、甚高频满足项目计划进度要求，导航工程按2019年1月20日开始飞行校验，场监、甚高频按2019年4月进行飞行校验稳步推进。机场飞行区通信管道工程，已完成92%，按预定工期稳步推进。
北京终端管制中心工程于2018年3月21日通过基础验收，管制楼、管训楼2018年5月24日主体通过验收，现进行门房、高压分界室附属结构施工中。目前本工程各楼座正进行装修阶段施工。北京终端管制中心工艺设备安装工程6月20日开工，8月18日设备机房内完成均压环、设备机柜、信息桥架的安装工作，8月27日航管自动化设备进场安装，随后各系统将陆续进场安装调试。设备机房中这些专业系统将承载管制员所需信息的引接、集成、显示，为空管工作提供实时、可靠的设备保证。
北京终端管制中心建成后将为北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津机场、石家庄机场的起降航班提供进近管制服务，在未来航空流量激增情况下，将为缓解京津冀地区空域紧张、实现空域高效利用提供先决条件。
作为空管系统内第一家集运行管理、网络通信、设备运行监控、气象服务、综合保障等业务单位于一体的生产运行中心工程于2018年3月20日通过主体结构验收，5月10日完成二次结构砌筑，目前正在按计划推进装修施工，将于2019年5月21日启用。
百舸争流千帆竞，乘风破浪正逢时。北京大兴国际机场正在如火如荼建设，空管工程建设者将继续坚持以工程质量为核心，以确保安全为前提，以进度目标为主线，以管理创新为手段，以廉洁建设为保障，勇担重任，不负嘱托，确保塔台高高竖起，空管人蔚然而立，打赢这场安全质量的全面攻坚战，实现华北空管跨越式发展,助推京津冀空中交通一体化，努力开创民航发展新局面！（作者：李超 姚亮 张文玉 金达 张沁 刘雅巍）
