中国民用航空网通讯员王梓帆讯：12月31日中午，乘坐海南航空HU7779航班从北京飞来三亚的旅客吴女士，幸运地成为三亚凤凰国际机场（以下简称“三亚机场”）2018年第2000万名旅客，标志着三亚机场年旅客吞吐量成功突破2000万人次。
“太意外了，没想到我能有幸成为这一历史时刻的见证者！希望三亚机场发展越来越好。”旅客吴女士面对新闻媒体的镜头，激动地向三亚机场送上诚挚的祝福。
抓住历史机遇 实现跨越式发展
地处南海之滨的三亚是太平洋和印度洋、东南亚、中亚、大洋洲之间的航运要冲，自古以来就是我国海外交通的门户。习近平主席在2013年提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，国家在2015年发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出把三亚打造为海上丝绸之路合作的重要战略支点。根据“一带一路”倡议要求：支持海南建设南海资源开发服务保障基地和海上救援基地，加大海南国际旅游岛开发开放力度，把海口、三亚列为海上合作战略支点，强化三亚国际门户机场功能。三亚机场的发展前景被外界广泛看好。
2018年4月13日，海南喜迎建省办经济特区30周年。党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。
经国务院批准，自2018年5月1日起，决定将赴海南旅游的免签旅游团国家由26国放宽到59国，将外国游客入境海南的免签停留时间延长至30天，将团队免签放宽为个人免签。
面对进一步支持海南对外开放、加快推进国际旅游岛建设步伐的利好消息，三亚机场为之振奋，主动走出去，积极走访联动航空公司与包机商，参加亚洲航线发展大会、世界航线发展大会等市场营销推介活动，及时优化市场需求旺盛的国际航线，架起海南连通世界的空中桥梁，仅2018年就新开通12条及加密1条国际及地区航线，为三亚搭建更加丰富的国际国内航线网络，形成便利国际航空运输通道，助推三亚中转航空枢纽功能的实现。
加快基础设施建设 提升旅客服务体验
民航局和海南省政府联合审批的总体规划中明确指出，三亚机场为单跑道运行机场。单跑道运行极限为年旅客吞吐量2500万人次，而三亚机场2017年旅客吞吐量已达到1939万人次。由于“一带一路”倡议明确指出把三亚列为海上合作战略支点，强化三亚国际门户机场功能，三亚机场的硬件设施急需提升。
为满足客流增长需要，增强发展后劲，提升综合服务保障能力，三亚机场于2008年全面启动总投资约34.36亿元的三期扩建工程，于2018年全部完工。三期扩建工程竣工后，三亚机场航站楼面积达到10.5万平方米，站坪面积扩增至82万平方米，可满足旅客吞吐量2000～2500万人次/年的保障需求。与此同时，全球首条环岛高铁——海南环岛高铁在2015年11月19日全面贯通，实现海南岛一南一北两个机场（三亚机场、美兰机场）无缝串联。机场北侧即是环岛高铁凤凰站，空中连廊将机场候机楼与车站候车厅无缝连接，广大旅客下了飞机便可换乘高铁开启环岛自由行，领略海南岛的旖旎风光。基础设施的升级改造，为三亚机场的快速发展产生促进作用，也为海南国际旅游岛和自贸区（港）建设做出积极贡献。
付出就有回报。三亚机场不仅被评为SKYTRAX“四星机场”，而且连续三年荣获SKYTRAX“全球最佳贵宾航站楼”奖，成为全球唯一一家连续三年获得此殊荣的国际机场。
大力满足市场需求 推动地方经济发展
三亚作为国内热门的旅游城市，吸引了全国各地甚至世界各国的旅客目光，加之地理位置的特殊性，选择乘机出行成为广大旅客的不二选择，游客人数逐年稳步增长。考虑到三亚市旺盛的市场需求，为更好满足人民日益增长的美好生活需要，民航中南局综合考虑后做出批准三亚夜航试点的决定。为确保国内夜航航班安全运行，三亚机场从旅客服务保障、航班保障、设备设施运维、后勤保障、安全保障等方面入手，要求各保障单位、各部门高度重视夜航保障工作，强化责任意识，明确夜航工作的任务和责任，加强组织领导，做到任务明确到人、责任明确到人，定岗到位，督促抓好各项工作和措施的落实。
据国内研究分析，我国机场每百万航空旅客吞吐量，可以产生经济效益总和18.1亿元，拉动相关就业岗位5300多个。2018年，三亚机场旅客吞吐量突破2000万人次，可间接创造国内生产总值362亿元，拉动就业岗位10.6万个，推动三亚地方经济社会发展作用显著。
2000万既是崭新的起点，也是崭新的征程。三亚机场将始终牢记服务于“一带一路”倡议的使命与打造国际门户枢纽机场的愿景，在保障安全运营不放松、服务质量步步升的基础上，喜迎八方来客，为推动海南自贸区（港）建设，实现三亚成为国际化热带滨海旅游精品城市而不懈努力。
