中国民航局空管局局长王利亚20日在此间说，据空管局最新统计显示，截至2013年年底，中国民航空中“天路”总里程为18.427万公里。
中国民航局空管局局长王利亚20日在此间说，据空管局最新统计显示，截至2013年年底，中国民航空中“天路”总里程为18.427万公里。
王利亚介绍，截至2013年底，中国民航拥有航路航线639条，天路总里程达18.427万公里。这一数据比2009年增加了2.03万公里。2009年底，中国民航拥有航路航线464条，总里程为1.639万公里。
伴随着新机场的投入使用，中国的“天路”里程随之增加。王利亚表示，4年里，中国民航新增航线175条，新增天路里程2.03万公里。中国民航拥有的民用机场数量从2009年的166个增加到2013年的199个。
王利亚解释说，这些固定飞行路线既非直线，也不像铁路、公路那样蜿蜒曲折，而是根据不同情况，在考虑捷径的同时，还要避开地面敏感设施、空中禁区、空中限制区和空中危险区等规划出来的。
王利亚同时表示，空管局已初步建设开发出空中交通信息平台，将向公众以微信等形式发布航班运行限制、大面积航班延误预警、航路拥堵、机场运行状况等信息。
王利亚是在此间举行的全国民航空管系统工作会议上做出以上部署的。他表示，此举是为了提供空管系统运行透明度，增强公众对空管行业的公信力。
据空管局信息办公室主任陈宝刚介绍，空中交通信息平台分三个阶段实施。一期计划于今年3月中旬试运行，3月底向公众推出可查询的网页;二期预计在今年年底做好平台移动端，届时通过手机、PAD、微信等方式向公众推出信息查询服务;三期可为全国民航系统提供跨专业、跨行政部门、跨地域的横向数据交换共享和决策支持。
王利亚表示，空管系统的航班协同决策放行系统目前正在加紧建设，有望今年年底投入使用。这一系统将为公众信息平台提供有力的支持。
