2019年10月24日，北京 —— 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的财务数据调查报告显示，9月份，全球航企股价止跌回弹，环比上涨3.6%。年初至今，全球航企股价上涨2.1%。
尽管航空公司倒闭、罢工和地缘政治事件带来不利影响，但9月份全球航空公司股价环比实现增长。欧洲地区航空公司股价环比上涨8.4%，是该地区航司近两年来的最高单月涨幅。北美地区航空公司股价在8月份急剧下跌后，9月份环比上涨2.3%；亚太地区航空货运市场疲软以及中国香港地区航空业务的中断，使该地区航司股价下跌0.2%。
第二季度抽样调查结果显示，与去年同期相比，整个航空业的盈利能力保持稳定。北美航空公司业绩依然最为强劲，2019年第二季度的息税前利润率达到11.9%。欧洲和亚太地区航司税后净利润同比下降，而拉美地区航司净利润受到航空公司倒闭及货币贬值的不利影响出现了亏损。
|
航空公司 样本数量 |
地区 |
2018年第二季度 |
2019年第二季度 |
||
|
息税前利润率 |
税后净利润 |
息税前利润率 |
税后净利润 |
||
|
32 |
北美 |
10.8% |
3,741 |
11.9% |
5,579 |
|
34 |
亚太 |
3.3% |
544 |
2.8% |
207 |
|
13 |
欧洲 |
9.1% |
1,814 |
7.6% |
1,654 |
|
8 |
拉美 |
2.4% |
-888 |
3.2% |
-431 |
|
4 |
其他 |
4.7% |
23 |
9.7% |
93 |
|
91 |
总计 |
7.6% |
5,234 |
7.6% |
7,102 |
单位：百万美元
今年第二季度，参与调查的64家航空公司自由现金流同比下降0.2%，降至4.7％。北美航空公司自由现金流同比增长0.3个百分点；而欧洲航空公司尽管资本支出减少，但自由现金流出现下降；亚太航空公司资本支出减少，自由现金流下降0.3个百分点。
|
航空公司 样本数量 |
地区 |
2018年第二季度 |
2019年第二季度 |
|||||
|
净现金流 |
资本支出 |
自由现金流 |
净现金流 |
资本支出 |
自由现金流 |
|||
|
15 |
北美 |
19.8% |
11.4% |
8.4% |
19.0% |
10.3% |
8.7% |
|
|
29 |
亚太 |
15.1% |
14.6% |
0.5% |
12.0% |
11.8% |
0.2% |
|
|
11 |
欧洲 |
20.3% |
13.7% |
6.6% |
16.1% |
10.8% |
5.3% |
|
|
6 |
拉美 |
8.6% |
10.7% |
-2.1% |
5.6% |
9.0% |
-3.4% |
|
|
3 |
其他 |
29.3% |
24.6% |
4.7% |
30.0% |
11.7% |
18.3% |
|
|
64 |
总计 |
17.9% |
13.0% |
4.9% |
15.5% |
10.8% |
4.7% |
|
燃油成本
在全球最大的石油出口国沙特阿拉伯的油田遭袭后，布伦特原油和航油价格在9月初上涨，现已回落至受袭前水平。布伦特原油价格保持在59美元/桶左右，航油价格为79美元/桶。
需求增长
2019年8月份，全球航空客运需求同比增长3.8%，高于7月份增幅（3.5%）。客运运力增长3.5%，载客率上升0.3个百分点，达到85.7%。
2019年8月份，全球航空货运需求同比下降3.9%。全球航空货运量连续十个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。货运运力同比增长2%，现已连续16个月超过需求增长。
注：国际航协在世界各地共拥有290家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球的82%。
