北京大兴国际机场迎来首批出入境旅客 通关更便捷 流程更科学

        北京大兴国际机场航空口岸25日通过国家验收正式对外开放。27日零时起,9家航空公司部分航班由首都国际机场转场至大兴国际机场运营,首个国际及港澳台航班开通。

  27日上午,大兴国际机场迎来首批出入境旅客,相比此前旅客通关模式,大兴国际机场的通关更加便捷,流程也更加科学。

  早晨6点半,准备搭乘CA757航班前往曼谷的王先生就已经办结了所有通关和边检手续,等候登机。让王先生没有想到的是,仅用了不到20分钟的时间,他就办完了行李托运、通关、安检和边检等所有手续。

  出境旅客 王先生:我感觉今天(27日)特别快,特意体验国航的首航,然后也获得了一个大兴机场的出入境章。

  在出境环节,大兴国际机场在国内率先采用了海关+安检的一次性通关模式,把两道关卡合二为一。

  北京大兴国际机场海关旅检二科副科长 张博:实现了出境旅客只提交一次行李,只接受一次检查的工作模式。仅仅是行李检查的时间,就可以省3到5分钟。

  上午7:50,首架飞往泰国曼谷的航班顺利起航。9:13,由伦敦飞来的BA39次航班平稳降落在大兴国际机场的跑道上,18分钟后,首批入境旅客也开始通关。记者在现场看到,旅客依次从海关卫生检疫通道经过,不需要刻意停留。

  北京大兴国际机场海关关员 王俊桥:一线布置了15个智能查验台,共30条智能通道。在30条智能通道上,我们对入境旅客的红外体温、放射性物质携带,以及入境人员信息同时进行采集。

  记者在现场看到,绝大部分进境旅客从传送带上提取了行李,直接就走出了海关行李监管大厅。记者计算了一下,从提取行李,到走出海关作业区域,旅客只需100秒左右。

  大兴国际机场海关值班科长 赵兆:通过先期机检,我们的海关监管实现了有效前置。在旅客提取托运行李之前,我们已经对托运行李实行了检查。绝大部分守法旅客就可以体验到免排队、免搬箱、零等待的“无感通关”感受。

  多家航司转场顺利 乘客出行更多选择

  27日,多家国内外航空公司从首都机场转场至北京大兴国际机场运营,这是大兴国际机场投运以来,首次航空公司的大规模转场。

  27日早上6点左右,大兴国际机场的首架国际航班东航MU535的乘客,顺利通关,这也是东航完成转场后起飞的首架航班。

  乘客:前一段时间,国内也报道了嘛,我们看到都很兴奋,也很震惊,这个是我们国家建设了最好的一流的机场,来(出行)感受一下。

  东航运行控制中心副总经理 王广斌:今天(27日)这架航班从北京大兴机场经青岛,飞福冈,我们为此准备了一个月,我们在大兴机场初期有两条国际航线,一条飞福冈,一条是北京到岘港。

  这位负责人表示,明年3月份,东航将新开通到东南亚、欧美、澳洲等国家的国际航线,包括北京大兴到巴黎,北京大兴到莫斯科,北京大兴到韩国和日本等,把大兴机场变成东航发展最为便捷的战略门户。

  东航北京分公司副总经理 刘灏:我们这次从首都机场平移过来的国内航班是10%、国际航班也是10%。到明年3月份,我们将把60%以上的航班量平移到大兴国际机场。

  27日完成转场的上海吉祥航空公司和英国航空公司也表示,借助转场,他们将增加航线,强化服务,并加强与国内航空公司合作,为乘客带来低票价和多选择的出行体验。

  吉祥航空北京营业部经理 王杰:原来在首都机场只有两个时刻,我们现在到大兴有4到5个班次,我们准备全部用787飞,然后准备开通国际航线。

  英航大中华及菲律宾地区公关及市场总监:我们这次带来特价北京到伦敦往返480元起,我们还准备跟南航合作,实施代码共享,为乘客带来更多选择。

  据了解,27日完成转场的中外航空公司共9家,其中河北航是首次进入北京市场。从27日开始,还将有其他航司陆续转场,到明年年初,大兴国际机场的航空公司数量将达到15家,其中国内7家、国外8家。在新航季大兴机场开通航线将达119条。

  怎样去大兴机场更方便?

  有关部门统计,大兴机场自投运以来,从北京市内到机场的乘客,主要依靠自驾的方式,而乘坐公交的乘客,只占不到一成的比例。相关方面表示,随着公交设施的逐步完善,选用公共交通方式前往大兴机场可能会更加便捷。

  目前从北京市内到达大兴机场的综合交通方式包括:地铁大兴机场线、京雄城际、机场巴士还有网约车和出租车

  大兴机场管理中心公共区管理部运输服务主管 牛全伟:地铁机场线,它运营时间大概是六点到晚上十点半,从草桥站到大兴机场只需要大约二十分钟,旅客如果说来自于北京市的话,直接通过十号线在草桥站可以换乘大兴机场线,还是非常快捷和便利的。

  这位负责人表示,乘客还可以乘坐地铁七号线和九号线,在北京西站换乘京雄城际,京雄城际到大兴机场三十分钟上下,票价二等座二十五元左右。乘客还可以选乘机场巴士,机场巴士线路目前白天五条夜间一条,白天这五条分别是北京站线,北京西站线,北京南站线,还有房山线和通州线,夜间有一条从宣武门发车的夜班线,这条夜班线与北京市的夜间公交可以实现无缝的换乘和接驳。

  大兴机场管理中心公共区管理部运输服务主管 牛全伟:目前就是这三个火车站,这个上座率是最高的,当然后续呢,随着旅客量的上升,以及我们根据旅客大数据的情况,我们也在推其他的线路,目前正在申请中,未来会有更多的机场巴士线路连接北京市的核心市区。

  如果走高速自己开私家车来大兴机场,有三条南北向的道路,一条是京开,一条是大兴机场高速,还有一条是京台,如果选择京开和京台的话,需要在大兴机场北线高速,进行一个转换,通过大兴机场高速再来大兴机场,整体的路况还是非常的畅通,那么如果说从南五环到大兴机场的话,开车只需要二十分钟。

  大兴机场管理中心公共区管理部运输服务主管 牛全伟:我们大概测算过,以长安街为线,如果说来大兴机场和去首都机场的话,虽然到大兴机场比较远,但是路程上花费的时间,大概是一致的。

  机场方面建议乘客,尽量选择大流量交通方式,因为大兴机场是一个综合交通枢纽,地铁站和火车站,都直接位于航站楼的正下方, 旅客出站上来,直接坐直梯上来就是航站楼。机场巴士落客地点距离航站楼也很近,相对自驾在机场要少走路,更便捷。(来源:央视网)

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