中国民用航空网讯：欧几里得项目在空中客车洁净室中初具规模：工程师正在对望远镜这一有效载荷模块的主要仪器进行组装，该部分由空中客车负责，是欧洲航天局（ESA）项目的一部分，该项目由工业总承包商，泰雷兹阿莱尼亚航天公司（TAS）负责。
欧几里得有效载荷模块包含迄今为止最大的、光学性能卓越的望远镜，该望远镜由空中客车设计和集成。
将均由碳化硅制成的支架和底座安装在一起后，空中客车正在进行集成的最后环节：光学校准。随后，望远镜将被送到泰雷兹阿莱尼亚航天公司，进行进一步测试并与平台集成。
有效载荷集成对洁净室有极高的规范要求，其中包括：完美的洁净度、温度恒定性且无振动。例如，在机械组装过程中，操作精度以微米（μm）计算。光学校准精确度以纳米（nm）为单位（一百万纳米等于一毫米）。
欧洲航天局欧几里得项目经理Giuseppe Racca表示：“欧几里得是欧洲航天局‘宇宙视觉’计划中的第二个‘中级’任务。以了解宇宙加速膨胀的起源。欧几里得将以前所未有的精确度绘制暗宇宙的几何形状。为了实现这一目标，我们需要主要来自欧美的16个国家，数百个实验室的团队协作，以一支全球化的团队来揭示宇宙的奥秘。”
欧几里得望远镜将飞船指向太空深处的新区域，每隔80分钟收集天空的高分辨率图像 。在六年的观测期间，涵盖范围超过整个天空的三分之一，欧几里得将测量超过十亿个星系的形状和距离。
空中客车地球观测、导航与科学负责人Philippe Pham表示，“这架天文望远镜是我们目前设计和制造的最复杂的望远镜。它必须在100开尔文（-170°C）极度寒冷的条件下运行，并依靠空中客车在航天领域全球领先的碳化硅专业技术，此项技术已经在欧洲航天局的Herschel和Gaia在轨任务中得到了证实。”
欧几里得有效载荷模块拥有三个主要部分，即主望远镜、直径为1.2m的反射镜和一个三镜柯尔施望远镜。主望远镜完全由轻质的碳化硅制成，这使具有出色的热稳定性并能够在130K（-140°C）的温度下运行，从而使其对近红外波长不可见。
1.2米的反射镜可以对仅有24.5星等的微弱星系进行衍射限观测星系。而柯尔施望远镜为可见光成像仪（VIS）和近红外分光光度计（NISP）两台科学仪器提供光源。
可见光成像仪（VIS）和近红外分光光度计（NISP）需保持在在极寒环境中，可见光成像仪（VIS）焦平面保持在155 K（-115°C），近红外分光光度计（NISP）需保持在90 K（-180°C），而可见光成像仪（VIS）电子设备的运行环境必须保持在290 K（20°C）。
可见光成像仪（VIS）和近红外分光光度计（NISP）由欧几里得联盟开发，并由欧洲航天局交付给空中客车和泰雷兹阿莱尼亚航天公司。
