深航有关人士对资产查封一事作出回应：2008年，由于油价攀升和金融危机，世界航空业遭遇了前所未有的打击，加之冰雪、地震灾害，国内航空业更是遭受了重创。国际诸多航空公司破产倒闭，国内航空公司亏损严重，深圳航空公司虽然保持了持续盈利，但经营上同样面临很大的困难。
由于国家金融政策，企业资金的周转也出现过短期的困难，造成一些航油欠款未能及时支付的情况，这种情况在国内航空业十分普遍，有些航空公司欠款情况更为严重。
2008年，深航在如此困难的情况下仍然坚持“大义优先、利益抛后”，在抗震救灾中迅速反应，向国家和各级政府主动请战，无条件、无偿抢运救灾物资4000多吨，救灾人员1350人次，运送灾区伤员、儿童2000多人，投入三个多亿。金融危机发生后，深航坚持做到了不裁一名员工，不减一分工资，全额发放奖金，履行企业社会责任。
同时，深航积极挖掘潜力市场，寻求新的发展机遇，全力以赴应对危机，实现持续快速发展，全年累计完成总收入130.68亿元、运输总周转量25.32亿吨公里、旅客运输量1207万人次、货邮运输量27.97万吨，以上四项经营指标较去年同期相比分别增加26.4%、21.5%、24.1%、10.3%，四项指标增速分别是行业平均水平的4.39倍、8.29倍、8.31倍、6.41倍，一年引进飞机26架，新开航线50余条，成功首航台湾，在全球民航业经营严重不景气的形势下持续保持了盈利记录。
2009年，深航通过一系列切实有效的措施，引进飞机，开辟国际国内航线，落实国家“保增长、扩内需、促发展”的战略举措。一季度，深航保持持续快速的发展势头，实现盈利1.6亿，航空运输业的发展已出现回暖迹象。
