2005年7月14日，鹰联航空从牙买加航空公司租赁 的首架A320客机飞抵成都双流国际机场。作为全国第一家民营航空公司，鹰联一直倍受各界关注。
2005年7月14日，鹰联航空从牙买加航空公司租赁的首架A320客机飞抵成都双流国际机场。作为全国第一家民营航空公司，鹰联一直倍受各界关注。
民营的鹰联航空刚刚开航一年就陷入内外交困的境地，由于欠款1486万元而被公司股东之一的伟高达（上海）投资咨询公司提起诉讼，并被所在地的成都人民法院冻结公司账号。
鹰联航空在筹建和运营期间因资金短缺，先后两次向伟高达公司借款，第一次于去年7月7日开航之前，伟高达公司通过银行向鹰联航空支付410万元委托贷款，归还日期为今年7月14日。年底，又支付贷款928万元。依据两次签定的贷款合同规定，鹰联航空应在贷款期间接受伟高达公司的用款使用监督，不得他用。但据伟高达公司人士透露，鹰联航空违反承诺，拒绝接受用款监督，将贷款他用，逾期不还。
由于上述原因，伟高达公司已于本月10日向成都市中级人民法院提起诉讼，要求鹰联航空根据贷款合同规定，归还委托贷款和利息，共计1486万元。
鹰联航空内部的种种矛盾，在其总裁祝凯遭辞退之际就已初露端倪。一位知情人士向记者表示，当时鹰联航空董事长李继宁是因为要求祝凯在一份财务报表上签字未果，因此没有通过董事会的讨论，就要祝凯离职，理由是她在经营管理上出现重大过失。而曾在美国西北航空任职十几年的祝凯，显然与国内民营企业非规范化运作格格不入，她表示：鹰联航空几个人说了算的家族式管理，断送了鹰联航空的前途。
