重庆到济南的SC1198航班一再延误 第三次换登机牌时滞留的60多名乘客已剩26人
图1：昨（16）日，重庆江北机场宾馆，航空公司的工作人员正在对被长时间滞留的乘客作解释。摄影：记者于涛
前天（15日）下午2:30，重庆飞济南的SC1198航班，因在昆明发生机器故障未能按时抵渝，致使60多名旅客滞留重庆江北机场。在航空公司不断告之飞机延时的折腾下，到昨天晚上7点，在换了3次登机牌，苦等了28小时后，最后26名旅客才坐上了飞济南的航班。
检完票飞机却没来 60多名乘客滞留
前天下午1点钟，刘先生就赶到江北机场，因为他买的是从重庆到济南的SC1198航班（属山东航空公司），起飞时间是下午2点半。到快2点时，机场开始检票，可60多名乘客刚检完票，机场方面就告之飞机因故延误，要到下午4时15分才能到。
登机牌都换了，就在机场等一会吧！乘客们的情绪比较稳定。
下午3点，延误更改的时间快到了，正准备登机的60多名乘客却接到了再次延误的通知，飞机要到4时45分才到。可到4点钟，机场方面再次通知，要再次延误，具体时间还不知道。
留宿一晚获赔300元 早起登机又遭延时
由于山东航空公司在重庆没有办事处，其业务是由国航代理，着急的乘客开始找国航。国航称，SC1198航班是由济南飞昆明再到重庆，飞机在昆明出现机械故障造成航班延误，修好的具体时间还不知道，60多名乘客只得在机场等着。
到晚上9时10分，航空公司通知，当天走不成了，改到第二天早上7时20分，并安排乘客们在机场宾馆住下，并给每个乘客300元的赔偿。
昨天早上6点过，60多名乘客前往登机，再次换登机牌。到7时20分，乘客们再次接到通知，飞机又延误了，具体到达时间仍不清楚。
负责联系乘客的国航一姓刘的女工作人员介绍，头晚接到通知飞机修好了，早上可以来重庆，可飞机早上在昆明机场准备起飞时，刚滑出一段就发觉有故障，再次停飞，所以到重庆的时间又延误了。
赔偿每人增加200元 滞留乘客已剩26名
一听又没准信了，等了10多个小时的乘客有点急了，乘客孙先生称，自己到济南后还要坐几百公里的车到沧州，车早就在济南等着了，而且沧州还有几百万的货等着自己验收后好发出去，今天验收不了，就赶上周末得多耽误几天，对生意影响非常大。
为了讨个说法，几十名乘客找到国航，要求赔偿并尽快解决航班。而一些等不急的人纷纷开始签转其他地方，从北京、上海、青岛等地再转济南。经过与航空公司协商，最后航空公司确认，到下午5:25航班就有了，因耽误时间过长同意每人增加赔偿200元，最后仍滞留下26人在机场宾馆等着飞机。
联合签名拿到500元 苦等28小时后登机
到下午4点，26名乘客再次在机场宾馆大厅集合，准备去登机，可不久又被告之飞机再次延误了，要到6:30才到。此时，被“延误”折腾了多次，已经相当疲惫的乘客们是哭笑不得，气愤不已。
最后在确认确实有飞机来时，大家才同意到候机厅。可到候机厅后，准备登机的乘客再次遇到了麻烦，原本同意赔偿的500元钱，被告之要到济南后找山东航空公司领。这一下，乘客们都愤怒了，纷纷表示不拿钱就不登机，并写出“维护乘客合法权益联名书”，联合签名不走了。航空公司在协商后表示，当场兑现500元赔偿金，拿到钱的26名乘客在苦等了28小时后第三次换登机牌，登上了飞济南的航班。
图2：昨日，重庆江北机场宾馆，航空公司的工作人员正在向被滞留的乘客解释。摄影：记者于涛
说法
乘客：一再“误报”感觉受骗
到昨天登机时，多数乘客心情都比较激动，家住渝北的杨女士表示，因故延误没什么，关键是要给乘客知情权，准确告之什么时候能走。而航空公司不仅没有及时作好协调，反而不断告之一会儿就能走，总感觉希望就来了，结果飞机却总是没来，不仅自己在这边耽误做不了事，在济南订的房间也因为航班一再拖延没有退，整个事件让其有受骗的感觉。
国航：代理山航只能尽力协调
国航工作人员刘小姐表示，国航也不愿意出这种事情，而且事情发生后也进行了积极协调，并妥善安置滞留的乘客。刘小姐称，由于是代理的山东航空公司，在正常情况下为其服务，而出现不正常情况时，只有在得到其授权下才能作出处理，所以在赔偿、签转等方面，都要不断与山东航空公司协调，国航只有从中协调尽量妥善处理好事情，让大家尽快坐上飞机。
追问
何不尽快转机分流乘客？
从前天下午2：30得到延误通知起到昨天下午6点，从重庆到济南还有4个航班，但除了乘客自己签转的外，航空公司并没有积极地对滞留乘客进行分流，不少乘客对此都表示了异议。比如昨天下午5：40，就有一个航班，当乘客提出签转时，航空公司却表示没有票了，但到下午5点，记者打订票热线仍被告之有9张票。该联系人确认后表示，接到下午的延误通知时签转已经来不及了。
公司诚信服务态度何在？
一个小小的航班延误，就造成了这么大的麻烦。乘客们表示，考验的不是机场的应急机制，更多的是对诚信与服务的考验。因为真正遇到自然灾害等原因，造成的航班延误可能更多，时间可能还长，但机场启动应急机制后也并没有见有这么乱的。正因为只有一个航班，只有几十个人，可能相关部分就没有这么重视，所以问题也就更多地暴露出来了，这是对公司诚信与服务态度的考问。
