黑龙江空管分局召开干部大会宣布领导干部任命决定

中国民用航空网刘航讯:2019年4月16日,民航黑龙江空管分局召开干部大会宣布分局领导干部任命决定,东北空管局局长陈友平出席会议并讲话,会议由分局局长陈东林主持。黑龙江空管分局领导班子及二级机构主要负责人、机关部门领导参加此次会议。

会上,东北空管局人力资源部部长刘鹏宣读了东北空管局党委关于李保国同志任黑龙江空管分局党委委员、副局长,孙进勇同志任黑龙江空管分局党委委员、纪委书记的任命决定。李保国同志与孙进勇同志相继进行了表态发言。

陈友平局长在会上指出,东北空管局党委十分重视黑龙江分局的发展和建设,从实际出发,经过反复酝酿和慎重研究,配齐、配强了新一届的分局领导班子。分局新的领导班子在今后的工作中:一是要进一步抓好党风廉政建设和工会工作,加强各级岗位的干部队伍建设,坚持讲政治、重实绩、敢担当、有作为、清正廉洁的选人用人导向;二是要努力做好团结稳定工作,要不断提高政治站位,坚定“四个意识”,坚持民主集中,工作中要加强沟通,相互提醒,形成合力,带领分局全体干部职工努力前行;三是要牢固树立安全第一的思想,确保空管安全,针对出现的问题要深刻反思,查隐患、补短板,要切实做到一级抓一级层层抓落实,管理理念要与时俱进,要坚持落实党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责的工作要求,确保安全工作平稳可控;四是党员领导干部要时刻做到廉洁自律,要提高对新时期廉政形势的认识,坚决执行民航局空管局“十不准”等有关廉政规定和党纪党规,坚持常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心,时刻与党中央要求保持一致,以高度的责任心和使命感,努力做好全年各项工作。

分局党委书记冯旭东代表分局党委作了表态发言,他表示:感谢东北空管局党委对黑龙江空管分局的重视和关怀,分局新一届领导班子在今后的工作中,一定要着力加强政治建设,强化“四个意识”、树立“四个自信”、做到“两个维护”;要着力强化履行一岗双责,补齐短板,敢于担当,顾全大局;要着力建设忠诚干净担当的干部队伍,扼制住阳奉阴违、以权谋私、畏首畏尾的不良风气,关心群众,真抓实干,开创分局安全稳定、健康和谐、团结进取的新局面。

东北空管局测绘设计有限公司参加沈阳机场总体规划(2019版)评审会

中国民用航空网讯:2019年3月13日至15日,由中国民用航空局机场司主办,中国民航工程咨询有限公司协办的沈阳桃仙国际机场总体规划(2019版)评审会在沈阳召开。东北空管局沈阳广通测绘设计有限公司作为空域规划和飞行程序设计单位参加了此次评审会。

会上,测绘设计公司就《桃仙机场总规跑道构型方案——净空及飞机性能分析报告》的主要内容进行了汇报,同时对中国民航机场建设集团公司提出的北侧四种跑道构型和南侧的三种跑道构型方案,从机场运行标准和飞机起飞性能等方面对各规划跑道的影响做了详细的阐述,重点论证了周边地形对南侧跑道的起降标准及飞机起飞性能的影响,从专业角度给出了相关建议和意见。经过与会专家的交流讨论,评审专家组一致认为,以北侧二和南侧二的组合构型方案趋于合理,能够满足沈阳桃仙国际机场近、远期规划目标年的机场容量需求。

东北空管局来渝开展基建工作交流

中国民用航空网讯:2019年1月9日,东北空管局基建部部长戴鑫带队,黑龙江空管分局局长陈东林、黑龙江空管分局基建部部长汉吉俊、吉林空管分局基建部部长王增宇、大连空管站基建部部长陶春等一行8人到重庆空管分局进行学习交流。分局徐颢副局长、基建部、三跑道空管工程项目部有关人员参加了此次交流。

东北空管局一行先后来到终端管制小区、倒班宿舍等运行场所实地参观,并对分局空管建设的优质工程表示赞赏。在座谈会上,双方就分局计划基建工作模式、工程项目建设管理、三跑道空管工程建设等方面的工作经验和做法开展了广泛而深入的交流。东北空管局一行对分局基建工作经验的传授表达了由衷的感谢,并表示今后将加强联系,互相支持,持续经验交流,共同推进空管基建事业发展。

东北空管局来渝开展基建工作交流

(文/图:周晓)

民航局空管局局长车进军赴东北空管局走访调研

中国民用航空网讯:1月15日,民航局空管局局长车进军赴东北空管局走访调研,宣布了关于王军同志的任职,并与东北空管局党委班子、中层干部及空管中心各岗位领导进行座谈。

座谈会上,车进军局长对东北空管局新一届领导班子履职作为,带领全局干部职工干事创业的新局面给予了充分肯定。车局长指出,两年来,东北空管局的作风好转,心齐气正,取得的成绩有目共睹,尤其是在人才培养和干部输出方面,为空管事业和东北地区民航发展做出了很大的贡献。这说明,东北空管局的工作是受到上级认可的,东北培养的人才干部是能力过硬、可堪大任的。这是在新班子的带领下,风气好转、正能量上升、人心汇聚的结果,也将成为东北空管走向更好未来的新开端。

随后,就空管中心成立,车局长对“大运行”的历史背景、现实需求及未来走向做了深入详尽的阐述。车局长指出,“大运行”是组织高效、权责明确的先进运行管理模式,是“主业做精、副业做活”思路的具体体现。车局长强调,“大运行”对东北空管局的发展影响深远,空管中心必须要成为东北地区保障安全运行、提升效率品质、落实高质量发展的主力。为此,车局长要求东北空管局与空管中心两级班子之间、机关与对口部门间、中心内部各专业间都要坚持团结共进的原则,明确定位、明确分工、明确责任,共同把安全保障好,把效率提上去,为空管事业的进步和东北地区社会经济发展做出贡献。

“把工作当成事业来做。”车局长语重心长的嘱托既是对东北空管局所取得成绩的原因概括,也是未来能够开创高质量发展全新局面的关键所在。

就如何更好的开展工作,车局长对东北空管局提出六点要求:一是要总结出现好形势的经验,将其固化成好的方法、好的政策,并珍惜好的形势,以此为契机,把正气正能量传播出去;二是要正视问题,敢担当、敢负责,要有克服困难的勇气和信心,要锻造解决问题的能力和办法;三是注重干部队伍建设,把好选人用人标准,形成配备科学、结构合理、严实有力的干部梯队;四是注重精神引领,落实好习总书记接见英雄机组时的指示精神,树立“伟大出自平凡”的价值观,深刻理解“平时多流汗,战时少流血”的道理,践行好当代民航精神与空管精神,发挥好身边榜样的旗帜引领作用;五是要胸怀全局,树立“大民航”意识,形成与机场、航空公司协同发展、共享共赢的良性循环;六是要稳定好大局,珍惜来之不易的好局面和好机遇,将全体干部职工的心气儿与精神凝聚起来,助力东北空管走上更宽广的事业发展道路。

最后,陈友平局长代表东北空管局党委表态。陈友平局长表示,正值岁末年初,车局长专程到东北调研,要求嘱托东北空管局全体干部职工团结奋进、凝心聚力开展工作,这体现了上级党委对东北空管局的关怀与关注。车局长深切熟知我们的压力,深刻理解我们的困难,深远预期未来的前景。上级党委的肯定与支持,为大家带来了信心。在未来,东北空管局将按照车局长的指示要求,团结一心、担当作为,周密细致地做好当前的各项工作,通过强化基础、推进改革,在安全、服务、发展上找到准发力点,向着“四强空管”的建设目标迈出坚定步伐,取得高质量发展新成绩。

东北空管局空管中心召开2019年工作会议

中国民用航空网讯:1月18日,东北空管局空管中心2019年工作会议在白清寨区管中心召开。东北空管局局长陈友平出席会议并对空管中心工作做出指示要求。会议由空管中心党委书记金敏强主持。

会议首先由中心领导传达了民航三级工作会议精神。空管中心副主任王洪秋做了题为《顺应新时代 开启新航程,做安全运行高质量发展的践行者》的工作报告。报告全面回顾了2018年空管中心整体工作情况,深刻分析了目前发展所面临的形势,指出了进一步发展面临的困难和挑战,明确了2019年工作目标。

报告指出,2018年是空管中心持续夯实基础、不断凝心聚力的一年。在局党委领导下,牢牢把握稳中求进总基调,始终将确保安全运行放在首要位置,紧盯“四强空管”建设目标,按照空管系统“八个方面”工作思路和东北空局各项工作部署推进工作,较好的完成了全年工作。围绕整体规划,提出了“一个理念、二个导向,三个支撑、四个关系,五个融合”工作思路,按照一年打基础、二年上台阶、三年有突破的目标与步骤,推进各项工作开展。2019年是空管中心开局之年,也是打基础之年,王洪秋副主任提出了以顺畅运行为主线,以提高效率为牵引,以全面从严治党为保证,着力打牢思想认同基础、制度机制基础、业务能力基础、资源设施基础和作风建设基础的工作思路。结合空管中心实际重点做好八项工作:一是坚持安全第一,安全管理向深度发展;二是坚持稳中求进,实现改革向纵深推进;三是突出系统思维,应急管理持续开展;四是深入开展作风建设,切实转变作风抓好安全;五是增强工作敏感性,提质增效缓解延误;六是做好统筹规划,努力强化技术支撑;七是激活发展动力,加大人才培训力度;八是夯实党建根基,为推进大运行提供坚强保证。

东北空管局局长陈友平对空管中心工作做出指示。在讲话中,陈局长对空管中心从组建到成立所做出的工作与努力给予了高度的肯定。陈局长指出,民航和空管系统工作会议对新的发展理念、新的发展目标和新的发展任务做了深入阐述,东北空管局新一年快速高质发展的目标任务也已经明确,未来开展空管中心要以此作为开展工作的依据与遵循,全体干部职工要深刻领会民航高质量发展战略部署、全面贯彻“四强空管”的建设目标、紧密结合自身实际,严加落实新时代的新要求,全力推动东北空管发展取得新成绩。

就如何做好更好的开展工作,发挥好空管中心运行核心的作用,陈局长提出了四点希望:一要保持优势,坚定信心,努力成为东北空管快速高质发展的主力军。空管中心上下一定要继续保持住良好的发展态势,鼓足勇气,向着“四强空管”的建设目标迈出坚定步伐;二要服务大局,凝聚合力,努力成为东北空管快速高质发展的创业团队。全体干部职工一定要切实提高政治站位,胸怀全局、服从全局、维护大局、服务大局,讲团结聚合力、讲责任勇担当;三要稳中求进,改革创新,努力成为东北空管快速高质发展的开拓者。稳中求进是我们高质量发展的总基调,改革创新是常态,发展是时代要求,变革是发展的源泉。我们要牢牢把握变与不变的规律,变的是体制机制,不变的是我们的责任、职责与任务;四要承上启下,内联外通,努力成为东北空管快速高质发展的领路人。空管中心一定要切实提高自身站位,充分发挥中枢作用,树立“大民航”意识,切实发挥空管应有的作用。

党委金敏强书记就落实好会议精神,强调了三点意见:—是提高认识,将会议精神贯彻落实好,迅速把思想和行动统一到上级的总体要求上来;二是抓住关键,统筹安排全年工作。各单位要以民航各级工作会议精神为指导,紧紧围绕空管中心确定的任务目标,及时调整本单位的工作思路,统筹规划全年工作;三是保持稳定,维护安全发展大局。各单位要加大思想政治工作力度,发挥好党委政治核心作用和党支部的战斗堡垒作用,维护好领导班子统一和干部群众之间的团结以及队伍稳定。

东北空管局以全方位培训助力中小机场发展

中国民用航空网讯:11月27日,东北地区空管培训工作交流研讨会在沈阳召开。会议回顾了东北空管局培训工作阶段性成果,介绍了对辖区内中小机场培训工作的开展情况及“大培训、大平台”的搭建进度。与会代表来到各一线岗位实地对接培训需求,深入了解空管国产技术发展情况,并就未来培训工作计划进行了交流研讨。东北地区管理局、东北空管局以及黑龙江、吉林、辽宁、大连机场管理集团及所辖各机场领导参加了会议。

“东北空管局大培训、大平台的搭建,对加强辖区内中小机场业务能力提升意义非凡,有效推动了东北民航各领域间的互促互进,彰显了东北空管的担当和情怀”。会上东北地区管理局副局长宋竹林如是说。与会代表们也对东北空管加大培训力度、助力中小机场发展、推进东北民航各单位协同共进充满了期待。

聚焦发展“题中意”

  稳中求进的高质量发展呼唤更多厚重的积淀与温和的前行力量。人才培养、梯队建设,在任何时候都是发展的重中之重。

东北空管局作为东北地区空管服务的核心单位,深刻地认识到做好培训工作对提升保障能力、驱动协同发展的重要性。年内先后出台了《东北空管局党委关于加强教育培训工作的意见》以及《东北空管局2018-2025年教育培训工作规划》。

《规划》分别明确了东北空管培训工作短、中、长期目标,提出了通过3年普遍提升、再2年集中攻坚、再3年持续推进,最终形成培训对象覆盖全员,培训内容涵盖四大专业、综合管理等分专业培训在内培训体系的构想,提出了打造东北地区教学设施先进、资质能力健全、课程体系完备、教员队伍优良、培训管理科学、综合实力强大的现代化民航教育培训和实习基地, 积极推进东北空管教育培训工作朝着大培训、大平台方向迈进。

大培训、大平台的优势在于这个平台可以将各类资源有效地整合、使输出与需求高效对接,业务培训只是其中一个重要部分,下一步,东北空管局还将着力打造包括民航专业、政治理论、综合管理、实践实习等各类大型培训项目在内的全方位的培训样板。

找准需求“公约数”

《规划》提出了建设东北民航教育培训基地和实习基地,明确将东北地区四大机场、中小机场及通用航空空管人员培训工作纳入东北空管局培训系统。

近年来,东北空管与辖区内各机场融合发展的脚步明显加快。随着“四强空管”建设目标及加强中小机场安全管理工作要求的提出,一系列利好政策的出台为帮扶支持与协同合作都提供了更多的可能和更广的空间。当前,双方正积极构建需求对接、资源共享、优势互补的融合发展新格局,在“大民航”意识下,在“你中有我、我中有你”的融合发展中,在“支持帮扶、发展反哺”的战略路线上,东北空管始终在前进。

今年6月,东北空管局与黑龙江、吉林、辽宁、大连四大机场集团及营口、松原机场签署了战略框架合作协议,其中,“人才培训和交流锻炼”作为协议重要的内容,勾画出了未来双方专业技术人员培训领域合作的蓝图草案。随后,涵盖各大专业、各级人员的空管业务培训相继开展。

今年来东北空管局面向中小机场先后组织了四大专业的11期培训班,累计培训149人,为中小机场输送了专业技能与发展智慧。

画好业务“同心圆”

 在“服务中小机场 共享培训资源 提升全区业务水平”原则的指引下,东北空管局主动承担了“管”的工作职责,开放了教育培训资源,其范围覆盖了东北辖区内的全部机场,培训内容也由原来的基础知识层面拓宽到解决深层次问题领域。

为了使中小机场方面能够更深刻的理解空管核心业务与其背后的技术支撑,此次会议期间,专门安排了与会代表来到一线岗位和沈阳空管技术公司进行参观与实地需求对接,其中空管技术公司作为空管国产科技研发的前沿阵地,将其产品与业务进行了展示介绍。参会人员对空管行业重点与技术发展趋势有了更深入的了解,也在各类新技术和新理念之中收获了新的启迪。

对空管技术公司来说,中小机场既是服务对象也是客户市场。在未来,作为服务和产品的提供方,空管技术公司讲秉承着“理念要新、起点要高、技术要强、服务要优”的理念,推动国产空管设备在中小机场的使用,加大核心业务的融合,支撑全区安全高效运行。

筑牢责任“共同体”

“大鹏之动,非一羽之轻;骐骥之速,非一足之力”。为中小机场提供优质空管知识培训,是帮扶支持,也是互为支撑;是协同相融,更是同梦一体。东北空管将与辖区内各民航单位建立全方位、长期性、紧密型伙伴关系,主动承担发展责任,持续优化培训效果,切实形成发展合力。

目前,东北空管局正按照民航局空管局培训工作的整体部署,强化组织领导、责任担当和协同配合,既从辖区内中小机场面临的瓶颈和短板入手突出重点,又紧扣民航和地方经济社会发展需求适度超前,努力构建起全区域辐射、全专业覆盖、全要素协同的培训体系,充分发挥“培训支持运行”的作用,持续提高辖区内各民航单位专业技能以及服务水平的“基准线”,实现“向培训要管理,向培训要安全,向培训要效益”。

东北空管局局长陈友平表示,“在空管、机场深度合作的战略框架下,我们将努力搭建起这个大培训平台,逐步实现东北民航单位空管业务的标准统一、运行统一、能力统一,以更有质量、更有效果的协同联动谋求东北民航安全、协同、高效发展。”

沪哈空中大通道正式启用,优化大兴机场航路结构

今天(2018年10月11日)零时起,连接我国东北和长三角地区的沪哈空中大通道(一期)空域优化方案正式启用,它的启用开辟了一个东北地区去往华东区域的空中“新出口”。

沪哈大通道(一期)空域优化方案合理利用海上空域资源,通过划设海上部分衔接航线,有效串联起东北地区现行航路航线和华东地区海上航路,进而开辟东北地区去往华东地区的“新出口”。该方案新辟2条航线,里程650公里,增设及调整的班机航线走向154条,每日直接或间接影响航班约260班。

华东空管局上海区管中心区域三室主任 廖寅:原自东北地区经山东半岛到华东沿海的航班,每天航班量约270个架次,都是经过内陆航线,进入上海管制区的。沪哈大通道开通以后,分流了50%的航班,约130个架次加入到沿海航路,有效提高了飞行效率,降低了管制负荷。

新辟海上航段与现行内陆航路一并构建起东北地区往返华东地区单向循环运行航路编组,重点优化整合沿线交通流走向,打造了一条北起哈尔滨,南至长三角地区,全长3000多公里的空中大通道。使得原双向对飞的单一航路彻底实现“来去分开,隔离飞行”大通道格局。

沪哈大通道二期、三期优化方案计划2020年推进完成,届时“沪哈空中大通道”将向北延伸至中俄进出境点,向南延伸至东南沿海。

优化北京大兴国际机场航路结构

沪哈大通道(一期)空域优化方案实施后,将一半从东北出发前往长三角的航班分流到沿海航线,不再途经京津冀地区,有效地缓解了京津冀地区上空的飞行压力,优化了北京大兴国际机场的外围航路结构,为新机场的启用做好准备。

沪哈大通道(一期)空域优化方案充分利用新辟的海上航线,有效分流京津冀南下的航班流,对航班分布进行空间上 “大挪移”从而增加空域资源容量。根据空管部门评估,方案实施后,青岛黄城区域日均降低航班约110架次,这也为北京大兴国际机场东部航班流布局优化创造了有利条件,为2019年新机场的正式投入运营提供了外围空域保障。

民航局空管局空域管理中心副主任 诸小鹰:会对我们整个新机场的外围航线进行一个梳理,相当于新机场修建了外围的高速公路。那么新机场修建好以后,直接可以连上我们的外围航线,这样的话对新机场运行效率就有了保障。

此外,多年来,往返我国东北与华东地区的航班拥挤在单一的A588航路上,大连青岛是进出东北地区的唯一飞行线路。随着航班量的持续增长,该航路拥堵日益严重,现已不堪重负。沪哈大通道的开通,打通了东北地区去往华东以及福建沿海的一个空中“新出口”,也是加快推进东北老工业基地“空中通道”建设的重要一环。

双重覆盖打通海上航路信号盲区

沪哈大通道新辟的航路位于我国东部沿海上空,由于远离内陆地区,现有设施无法实现信号覆盖,为了保证飞机安全飞行,空管部门运用多种技术手段打通了这条海上航路的信号盲区。

飞机在飞行过程中,为了保证安全,必须时刻跟地面保持联系,接受空管部门的指挥调配,因此通信监视设备的信号必须覆盖航班经过的所有区域。而新辟的海上航路却有一段70公里左右的信号盲区,打通这段信号盲区,是打通整个航段的重点。

民航华东空管局通导部部长 高爱国:这个红色的就是盲区,黄色的目前设施的单程覆盖区。这条航路离海岸线有400多公里,我们现有设施连云港的雷达和青岛 荣成雷达无法覆盖到这一块。我们研究这个地形特点在盐城增加了两部雷达和现有的荣成雷达形成交叉覆盖,解决了这一段70公里的盲区问题。

雷达信号覆盖,就解决了飞机不能被看见的问题,而要实现飞行在这个区域也能跟地面管制员对话,则需要解决无线电信号无法覆盖的问题。

民航华东空管局通导部部长 高爱国:我们在盐城和薛家岛各建了一台定向发射的无线电台,用电台朝着海上航路方向进行定向发射来解决覆盖的盲区的问题,以及单程覆盖的问题。

预计五年内完成空中骨干航线建设

今天开通的沪哈大通道是我国“10+3”空中骨干大通道的重要组成部分,空中骨干大通道目前已经启用4条,预计5年内将完成全部航线网络建设。

10+3空中骨干大通道包括京昆、京广、京沪、沪广、沪哈、沪昆、中韩、沪兰、广兰、胶昆10条空中大通道和成都-拉萨、上海-福冈、兰州-乌鲁木齐三条复线。目前已经完成了京昆、广兰、沪兰、沪哈大通道的建设、中韩大通道也即将贯通。

民航局空管局空域管理中心副主任 诸小鹰:10个通道我们目前已经完成了4个,那么剩下的6个通道,我们计划在5年内完成。我们这10个通道的规划实际上是按照我们骨干航路现有的航路网络结构进行规划,覆盖了我们全国所有的地方。

诸小鹰介绍说,10+3的空中骨干大通道网络建设完成后,我国的空域结构会有一个质的变化,全国将基本形成整体大循环、局部微循环的国家空中路网新格局。

(来源:央视新闻)

东北空管局召开干部大会,任命王兵为党委书记

中国民用航空网讯:8月31日,东北空管局召开干部大会,宣布任命王兵同志为东北空管局党委书记的决定。民航局空管局党委书记高毅、民航局空管局人力资源部部长杨国瑞出席会议。东北空管局局领导、局机关处级以上领导干部、各分局(站)主要领导、各直属单位正处级以上领导干部近60人参加了会议。会议由东北空管局局长陈友平主持。

会上,民航局空管局人力资源部部长杨国瑞宣读了干部任免决定:王兵同志任民航东北空管局党委书记,免去王兵东北空管局党委副书记职务。

王兵在表态发言中说,感谢空管局党委和空管局领导的信任,感谢东北空管局全体干部职工的支持与厚爱。王兵表示,担任东北空管局党委书记,深感担子重、责任大,在接下来的工作中,将继续尽职履责,不负组织重托、不负群众期望。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领,落实好全面从严治党责任,履行好党委书记应尽之责,大是大非面前旗帜鲜明不妥协、矛盾面前不躲避、困难面前不退缩、改革发展不犹豫。

王兵表示,下一步,将重点做好以下三个方面的工作:一是提升个人能力素质做榜样。加强学习不放松,持续提升个人能力水平,切实以上率下,起到带头打样作用;二是加强基层党的建设出精品。严格落实高毅书记“三个围绕”抓党建的指示要求,加强政治思想建设,创造人人有信念、人人懂政策、人人知规矩的良好局面。加强基层组织建设,严肃党内政治生活,创造性开展示范点建设,形成党建项目品牌,铸造坚强战斗堡垒。加强基层组织带头人培养,充分发挥好党建工作“关键少数”的正向带动作用;三是打造高素质空管队伍见实效。认真落实中央组织工作会议精神和空管局党委关于队伍建设的各项要求,全面打造一支能担负起完成“四强空管”建设任务的高素质东北空管干部职工队伍。

东北空管局局长陈友平表示,坚决拥护民航局空管局党委决定,对上级党委对东北空管局长期以来的关注和支持表示衷心感谢。王兵同志任职东北空管局党委书记是空管局党委结合东北空管现实需要和当前形势作出的重要决定,体现了民航局空管局党委对东北空管事业的高度重视。陈友平对王兵同志政治素质和工作能力给予了高度评价。陈友平表示,王兵同志来东北任职半年来,班子效能得到提高,党建工作明显提升,人文环境更加和谐。下一步,东北空管局党委将继续认真贯彻民航局空管局指示精神,团结好一班人,提高政治站位、坚定政治立场,认真学习习近平新时代中国特色社会主义思想。切实做好东北空管安全、改革、发展的各项工作。

最后,高毅书记在讲话中表示,东北空管局新班子成立以来,带领干部职工干事创业,履职作为,东北空管的整体面貌有了较大改变,赢得了广大干部职工的支持和信任,说明新班子是一个值得信赖、团结奋进、勇于担当、敢于作为的班子,说明王兵同志是一名合格的书记。

高毅指出,王兵同志担任东北空管局党委书记是一个新的起点,责任更大、担子更重了。希望王兵同志能更加严格要求自己,为东北空管局的建设发展做出更大贡献。

就下一步东北空管局如何更好地开展工作,高毅提出四个“下大力”的要求:一是下大力确保持续安全。东北地区运行环境复杂,航班持续增长,东北地区的安全保障工作已经入爬坡过坎的关键阶段。要充分认识到发展面临的新形势新问题,真正做到安全保障党政同心、目标同向、工作同步,解决好工作中不严、不实、不细的问题,牢固安全根基;二是下大力加强干部管理。坚持正确选人用人导向、大力发现培养选拔优秀年轻干部,严格干部监督管理,努力打造出一支理想信念坚定、能力素质过硬的干部队伍;三是下大力推进空管改革。东北空管党委要真正发挥核心作用,敢于担当,积极稳妥地推进改革,团结带领广大干部职工通过改革为空管可持续发展提供强大动力,切实把自身摆进“四强空管”的建设中去,推动民航业的跨越式发展;四是下大力加强党建工作。各级党组织要树立“守土有责、守土尽责”的意识,切实做到围绕中央和上级要求抓党建、围绕安全中心工作抓党建、围绕“人”抓党建。不断开创东北空管工作新局面,为民航高质量发展做出新的贡献。

东北空管局承接安哥拉机场空管项目完成初步设计

凌晨01:00,在东北空管局沈阳空管技术公司的会议室里,一项工程设计方案的讨论会还在紧张的进行着,技术人员顾不得夜已深,他们心里记挂着的是9000公里外非洲的安哥拉项目。

由东北空管局沈阳技术公司承接的安哥拉新机场空管项目已经完成了初步设计,中方技术代表将在项目设计方案通过后前往罗安达,进驻现场开展工作。这是东北空管局沈阳空管技术公司继斯里兰卡汉班托塔国际机场建设项目后,第二次承接的跨国空管工程设计项目。

东北空管局空管技术公司凭借其在空管工程设计方面的专业性以及丰富的海外施工经经验,承揽了安哥拉机场空管工程建设项目,为当地航空网络建设输出了经验、技术与服务,这是中国实力、中国能力在基层的展现。

“走出去了,肩上的责任就重了”

说起海外项目的建设,沈阳空管技术公司的员工们不无感慨,从一穷二白的小公司起步,发展到了如今注册资产900万、拥有60项知识产权的科技创新“样本”单位,中间是一途艰辛与奋进。

2002年,空管技术开发公司被民航东北管理局确立为科研基地,成为了技术创新真正意义上的“试验田”。数年的工作实践和科技创新让沈阳空管技术公司认识到,应用科学技术在民航空管设备领域的研发工作大有可为,也明确了自己要走的路:立足于保障民航空管安全,立足于解决最紧要、重大、实际和迫切需要解决的问题,做为应用而做的研究。

2009年,公司便以其自主研发的空管首套国产内话系统打破了洋设备的垄断,公司凭借这一“拳头产品”声名大噪。之后的这些年,公司的探索从未止步,不仅在国内市场得到了广泛认可,也逐步走出了国门,提升了中国空管科技在国际上的影响力。

“我们只是空管系统里最基层的小公司,做的是最基础的探索,我们不能用‘领跑’、‘跨越’、‘国际影响力’这些词来定位自己,但必须用这样的目标要求自己”空管技术公司总负责人说到“以前想的很简单,就是想做好研究,研发出好产品,现在走出去了,肩上的责任就大了,我们的产品在国际上得到应用,代表的就不仅仅是一个产品的好坏,也不只是代表我们一个公司、一个行业,走出国门了,就代表着我们的国家,一丝一毫都不敢马虎。”

与这样的“大情怀”对接着的是他们细致入微的“小日子”。为了过好这样的日子,“精品意识”成为了他们最常挂在嘴边的词。无论是在公司的研发实验室还是在天南海北的施工现场,规范的流程、统一的标准、严格的管理,匠人的心气儿和匠心的沉稳,已经涵养成了这个团队的精神气质。

起步维艰,但市场一旦打开,面对的就是一番施展拳脚的新天地,正是这份“精品意识”雕琢出来的产品,很快得到认可。如今,沈阳空管技术公司研发的产品已广泛应用在中国民航空管、航空公司、机场、军航、武警、科研院校等领域,拥有来自一百多个地区的用户160余家,席位数已达到1000多个。产品远销朝鲜、不丹、孟加拉等国家。并在C919国产大飞机试飞的语音通讯系统中得到了应用,为“国之重器”保驾护航。海外项目的建设更是将公司的发展航向引入了一片新蓝海。

当初不愿在技术上受制于人而开创探索,如今带着技术与情怀走出国门,向世界递上了一张“中国智造”的名片。

致力打造“多核技术引擎”

9年前,当内话系统斩获国家科技进步二等奖,空管设备国产化迈出第一步时,当时公司的负责人就客观的表示“国产化不是目标,自主创新,设备国产化,不能以牺牲安全为代价,不是要把所有的国外设备都挤出国门。我们不单纯追求市场占有率,只求提供更稳定的产品、更好的服务,为民航安全生产运行提供更加可靠的保障。”九年过去,言犹在耳。

这番话在沈阳空管技术公司已经成为了发展理念的一个剪影,不单纯为国产而进行的国产使空管设备“中国造”在世界上赢得了一席之地,不以市场占有率而进行的研发逐步拥有了占有率。如今,市场这池春水就好比良弓,高质量的产品、高品质的服务就像是绷在弦上的箭,箭在弦上,射向的目标是飞行的持续安全、是一个行业的话语权、是民航强国的大战略,这些背后,是我们祖国兼济天下的大国情怀。

“走出去了,是因为我们强大了,但也正是因为走出去了,才看到了自己有太多的不足”这是一个永远对自己不满足的集体。搞科研、闯市场、打破垄断、走出国门……一路上,他们既尝到了甜头、体会到基础研究的价值与重要性,也在日新月异的科技发展浪潮中舔舐着挑战与压力的苦。这大概是许多搞技术的公司在新时代中负重前行的一个缩影。

重还是得负,路也必须要走。压力面前,沈阳空管技术公司将目光放在了世界上航空发达地区的科技水准上,“对标世界先进水平,为了开眼界,也是为了给自己些压力,再逼自己一把。”近年来,沈阳空管技术公司连续参加了迪拜、北京、马德里国际空管展,在展会上展示推广了公司主要产品——AT-VCS0422内话系统、Delta400民航空管多业务平台以及相关软件系统。参展代表与法国泰雷兹、西班牙英德拉、德国罗德与施瓦茨及挪威祖创等众多国内外知名民航设备供应商就空管自动化技术、VoIP等空管新技术、新产品进行了技术交流,并同多家参展单位达成合作意向,加快推动了公司全球市场拓展进程。

在与世界的对话中,沈阳空管技术公司掌握了行业发展趋势和规律,知道了相关的技术前沿也摸清了自己未来的发展方向。站在了世界级的平台上,通过技术与智慧间“输出”“输入”的不断转换,沈阳空管技术公司正在努力将自己打造成“多核”的“技术引擎”,为自主、发展与振兴提供一份动力。

“看见中国人,我们就放心了”

做海外项目听起来光鲜,而实际上则要吃很多苦。在斯里兰卡项目建设时,才去没多久便有技术人员因严重的水土不服而就医,我们的技术人员怕耽误工程进度,白天坚持守在现场,当一天的工作都结束了,才肯去医院输上点滴。“去医院就算是休息了”在当时成了一句自我调侃的玩笑话,但这个技术团队的专业、严谨、肯吃苦都看在了对方人员的眼里。

“这个来自中国的团队了不起,他们对自己的要求比我们想要的还要高”,在工程实施过程中,双方曾几次因“标准”而争执不下,对方之前对一些先进的配件没有接触过,坚持用他们所熟悉的传统样式,而中方则坚持用最高标准、做精品工程。技术人员耐心的为对方人员分析讲解,并从国内寄去了样本便于比对,最终接受了中方的方案。

看到了高质量的工程进展,斯里兰卡项目负责人比亚·韦利格在项目建设现场视察时,给这个技术团队深深的鞠了一躬,他赞叹到“感谢你们的坚持,让我真切感受到了名副其实的中国标准和中国速度!”

无论是项目施工时的精益求精,还是遇见问题时的积极解决,公司的技术人员除了在当地留下了精品工程,还留下了扎扎实实、至严至谨的好名声。“看见有中国人在,我们放心!”相信这一句质朴的陈述可以抵过千言万语。

说起正在推进的安哥拉工程,前方也并不是一片坦途。安哥拉罗安达国际机场在建设方面对标世界先进机场建设标准,沈阳空管技术公司得到了安方的充分信任,承担安哥拉罗安达机场的空管设计及技术咨询等两项内容。无论是航管、导航、气象、监视、场区等工程的设计,还是空管行业标准及规定、空管设备选型等相关的咨询服务都是技术集约的精细活。设计方案既要符合国际民航相关标准和安方要求,还要比照国际机场设计先进理念精心雕琢。而且,新机场建设工期比较紧张,安方要求于2019年开航,仅从时间角度而言,也是对公司的一个不小挑战。

面对挑战、接受挑战、甚至享受挑战,正是这个集体的初心打磨与成长秘笈。

公司副总冯政民全程参与了公司两次海外项目,说起困难,他说这个集体里没有人怕困难,“能够让自己的劳动与更多的人、更远的地方有关,这让我们觉得自己的付出很有价值。”这大概就是一个公司的气血足、颜色好的关键所在吧。

走进沈阳空管技术开发公司办公楼,大厅墙上有一幅世界版图剪影,上面错落书写着的是公司的服务范围和发展理念。这代表着公司立足东北、放眼世界的自信与追求。多年科研基础的积累、高科技人才的积聚、改革势能的积蓄、民航发展的红利、空管行业的底气,这些新时代下“中国引力”散发出的发展因子,无不让这个小小的公司成为孵化新产品、培育新动力的沃土。一路从无到有、由弱变强的成长,就是最好的证明。

(来源:天路守望者 冯滢宁 李昊妍)

民航局空管局工会主席范芸芸为东北空管局先进授牌

中国民用航空网讯:4月24日,东北空管局举行“民航空管系统工人先锋号、五一劳动标兵”先进授牌仪式,民航局空管局党委常委、工会主席范芸芸,东北空管局党委副书记王兵和驻沈100余名干部职工共同参加,东北空管局工会主席焦军主持会议。

党委副书记王兵代表局党委表示,今天的活动在“五一”劳动节前夕召开,正是对劳动光荣和劳模精神的弘扬,也是对奉献者的感谢和尊重。并表达了东北空管人一定不忘初心、不辱使命,认真落实好空管局党委的各项部署,在建设民航强国、“四强空管”的道路上贡献力量的决心。

随后,沈阳区域管制室、沈阳空管技术开发有限公司市场营销部分别作为“工人先锋号”的代表做了汇报,技术保障中心董梅作为“五一劳动标兵”代表做了发言。范主席一一为先进代表授牌。

范主席在总结讲话中指出:创建工人先锋号,就是要创建“四个一流”,即一流的工作、一流的服务、一流的业绩、一流的团队。通过荣誉的创建,一方面挖掘培养典型,立标杆、树旗帜;另一方面,对那些爱岗敬业、默默奉献的员工和集体提出更高的要求,既有荣誉感又有压力感,既要自己保持先进,又要带领更多的人成长,一起向前奔。

同时勉励获得荣誉的集体和个人谦虚谨慎,再接再厉,希望广大干部职工要以先进为榜样,自觉践行当代民航精神、空管精神和工匠精神,锐意进取、扎实工作,为建设“四强空管”做出新的贡献。希望大家能在中国梦、民航梦、空管梦的践行过程中实现个人的职业梦想!并提前祝大家“五一”劳动节快乐!

会后,范主席来到了管制大厅、班组交接班工作室和技保中心的设备大厅看望一线员工,关心他们的工作情况。职工们倍感鼓舞,并表示一定不辱使命,努力工作,不辜负上级的希望和重托,用实际行动交上满意的答卷。