澳大利亚机场设全身扫描仪,警员可随机查身份证

据澳洲新快网援引当地媒体报道,日前公布的澳大利亚新财年预算案中,联邦政府表示将拨款近3亿澳元升级澳大利亚机场安全级别。根据新公布的相关措施,澳大利亚国内航班乘客很快将和国际航班乘客一样,需通过全身扫描设备检查。此外,机场警方还被赋予更多执法权力,可对乘客进行身份证检查,或者要求存在潜在威胁的乘客离开。

据悉,目前,澳大利亚各国际机场已经设有全身扫描设备,该设备将取代原来的金属探测门。

此外,新升级后的X光设备将会对每一件将要离港的航空行李进行检查。

机场还将增设190名反恐警员。警方也将被赋予更多执法权力,可随机对乘客进行身份证检查。如果警方认为乘客存在犯罪或安全威胁,也可要求其离开。

内政部长杜敦(Peter Dutton)表示,新的X光扫描仪将更有能力发现一些对乘客安全存在威胁的物品,例如陶瓷刀等。一旦设备更新完毕,每位乘客都将需要通过全身扫描仪。他还称,该技术将会使人们更快地通过机场出行。

澳大利亚总理特恩布尔(Malcolm Turnbull)也表示,新的扫描措施不会增加乘客接受检查的时间。此外,负责扫描检查的人员将接受培训和审查,他坚称,该措施不会侵犯乘客隐私。

(来源:中国侨网)

希思罗机场使用RFID技术跟踪行李车

伦敦希思罗机场正评估一个为期三个月的Vero Solutions提供的RFID行李车跟踪方案的运行结果。该项目开始与2017年10月,旨在判断技术能否有效跟踪行李车数量,从而确保在乘客需要时可用并更好地了解特定时刻的行李车数量。

希思罗机场是全球第二繁忙的机场(其航班飞往84个国家)。这些国际航班以及国内航班会带来大量行李,也催生了行李搬运的需求。管理该项目的机场创新团队发现,该技术能够有效获取行李车进出行李区域的移动信息,目前他们正研究如何将其应用在整个机场中。

该创新团队的任务是测试新技术方案,以解决希思罗机场的难题。该机场创新技术专家Ben Wagenaar称,该团队在全面部署前对该技术进行了系统性测试。他说,任何技术都必须解决一个运营问题,才能在机场占有一席之地。

机场的行李车运营团队需要将散落在机场四周的行李车拉回到规定区域内。同时,他们还需要将故障行李车拉回到集结地,然后送到第三方服务商进行维修。有时,行李车会因此缺少。

Wagenaar说,通常情况下,运营团队的工作效率都非常高。这些员工很擅长寻找行李车,但系统却缺乏可视性。

机场希望这项技术能够提供购物车位置可视化信息,以便对高需求时间进行预测并做出相应调整。该试运行项目在在大约2000辆行李车车把手上附着了无源UHF标签。

机场在第四航站楼试用了这一系统。Vero Solution的业务开发经理Declan Begley说,该公司在行李领取区,安装了五台Impinj Speedway x-portal RIFD读卡器,三个入口大门和两个出口大门各放置了1台。每当标记行李车车进入或离开行李领取区域,读卡器将读取到标签ID数据,并转发到云服务器上。然后服务器上的软件将对数据进行解释及管理。

试运行期间,机场会派出人员盘点行李车数量,并与RFID数据进行对比。Begley说,研究人员发现,除非标签丢失,读卡器均能有效读取标签。Wagenaar估计,读取范围至少能达到10米。

某些情况时,标签会被乘客移除或损坏,这时需要更换标签。因此,团队并不总能获取到准确的行李车数量。当行李车数量偏少时,团队需要重新购买标签进行更换。

过去,机场估计每两个乘客中会有一个使用行李车。使用完RFID系统后,他们发现行李使用者要比想象中要少。现在,通过这12周的试运行,机场了解了行李车的使用频率以及平均使用耗时。

如果系统在所有五个航站楼部署后,机场将从中得到更多信息。例如,行李车RFID数据与航班信息关联后,机场则可以分流管理行李车以满足乘客需要。当RFID数据与天气数据绑定后,机场还可以选择在雨天投放更多行李车。

此外,这些数据还可以给维修过程提高智能性。例如,当特定行李车频繁进行维修时,管理团队可以过去确认是否需要更换,从而减少故障行李车数量。这些数据还可以给行李车购买提供参考。

(来源:RFID世界

奥克兰机场遭无人机干扰,多架次航班延误

近日,一架从日本东京飞往新西兰奥克兰的航班,在准备降落奥克兰机场时,遭遇无人机干扰,不得不改变航线,备降在北帕的Ohakea空军基地。

据介绍,当天一架无人机在奥克兰机场飞行跑道附近低飞,当时机场上空有大约20架飞机正排队准备降落。受此影响,这些飞机不得不在空中继续盘旋。其中,一架东京飞往奥克兰的航班由于燃料等问题备降附近空军基地。随后,机场方面采取紧急措施驱赶无人机,航班才得以正常着落。这一事件也导致奥克兰机场出现多个航班延误。

(来源:新民网)

华媒:大马槟城机场乘客超负荷,扩建机场迫在眉睫

马来西亚《光华日报》刊发文章称,近日,马来西亚槟州首长林冠英说,槟城国际机场的乘客量已经远远超出650万的乘客饱和量,因此,扩建槟城国际机场是当务之急。

文章摘编如下:

马来西亚槟州首长林冠英,在出席某庆典时表示,目前,槟城国际机场的乘客量已经远远超出650万的乘客饱和量,2016年及2017年的乘客量分别达660万乘客及720万名乘客,扩建机场事宜已经迫在眉睫。

当地时间2月2日,林冠英受邀出席庆典时表示,他已向国会表达了槟城国际机场急需扩建的情况。相关部长也同意槟城国际机场可以扩充到1200万名乘客量。因此,他呼吁联邦政府尽速拨款协助槟城国际机场扩建大计。

他说,由于经济不景气,许多国家的游客人数都下跌了30%,但槟城的游客人数却有增无减,在2017年间激增了8%。他呼吁槟城酒店业者继续提升他们的服务品质,吸引更多游客到槟城旅游,为槟州旅游业加油。

某酒店总经理爱德华卡莫说,近年来,该酒店耗资5500万令吉,花费一年时间,打造了全新的酒店大厅,并且提升了308间客房的设备。他说,为了响应州政府打造绿意槟城的目标,该酒店设有脚踏车等交通服务工具。

(来源:中新网)

菲多个机场行李遭窃总统震怒,搬运员衣裤禁有口袋

据《菲律宾商报》报道,日前,菲律宾多个国际机场发生行李遭窃事件,总统杜特尔特为此震怒。菲交通部当地时间25日对机场行李搬运人员,祭出多项防制措施,包括工作时的衣裤不得有口袋。

菲交通部长杜牙地当地时间25日接受ANC电视台访问时,对菲国机场行李搬运人员指出,将禁止他们的衣着有口袋,全身都不能有,也不准穿宽松长靴工作,因为他们有时把东西塞在靴子里。

杜牙地表示,搬运人员不准穿戴珠宝首饰,下班时身上如有珠宝,就可认定是偷来的。

此外,搬运人员身上需装配录像器材,工作时也不得带手机,内部通讯只可使用无线对讲机,这是为避免和外人联络,通风报信。

杜牙地同时呼吁,行李搬运外包公司要管好员工。

克拉克国际机场和马尼拉国际机场不时传出旅客行李窃盗事件,遭到旅客投诉,总统杜特尔特为此震怒。他在当地时间18日警告机场官员,类似事件再发生,将终止外包合约与开除官员。

两周前,一名由加拿大飞往菲律宾的旅客,在社交媒体上公开影片,投诉3件行李箱的拉链被破坏,托运包裹也被拆开,送给亲人的礼物如衣服、香水等不翼而飞,损失价值约8万比索(约合人民币642512元)。影片引起菲国网友关切,已有400多万次点阅。

此外,土耳其外交部长卡夫索格鲁的夫人,去年8月出席在马尼拉举行的东盟外长会议时,行李箱里的首饰在马尼拉国际机场遭窃,当局在搬运员身上找回部分珠宝

据《菲律宾商报》报道,日前,菲律宾多个国际机场发生行李遭窃事件,总统杜特尔特为此震怒。菲交通部当地时间25日对机场行李搬运人员,祭出多项防制措施,包括工作时的衣裤不得有口袋。

菲交通部长杜牙地当地时间25日接受ANC电视台访问时,对菲国机场行李搬运人员指出,将禁止他们的衣着有口袋,全身都不能有,也不准穿宽松长靴工作,因为他们有时把东西塞在靴子里。

杜牙地表示,搬运人员不准穿戴珠宝首饰,下班时身上如有珠宝,就可认定是偷来的。

此外,搬运人员身上需装配录像器材,工作时也不得带手机,内部通讯只可使用无线对讲机,这是为避免和外人联络,通风报信。

杜牙地同时呼吁,行李搬运外包公司要管好员工。

克拉克国际机场和马尼拉国际机场,不时传出旅客行李窃盗事件,遭到旅客投诉,总统杜特尔特为此震怒。他在当地时间18日警告机场官员,类似事件再发生,将终止外包合约与开除官员。

两周前,一名由加拿大飞往菲律宾的旅客,在社交媒体上公开影片,投诉3件行李箱的拉链被破坏,托运包裹也被拆开,送给亲人的礼物如衣服、香水等不翼而飞,损失价值约8万比索(约合人民币642512元)。影片引起菲国网友关切,已有400多万次点阅。

此外,土耳其外交部长卡夫索格鲁的夫人,去年8月出席在马尼拉举行的东盟外长会议时,行李箱里的首饰在马尼拉国际机场遭窃,当局在搬运员身上找回部分珠宝。

(来源:中新网)

德国机场180人爆发冲突,抗议者举旗与乘客扭打

当地时间22日,德国汉诺威机场突发暴乱,抗议者举着旗帜与乘客发生冲突,共计180人卷入该起事件。据了解,这起冲突与近日“土耳其出兵叙利亚”的举动有关。

据英国《每日邮报》报道,土耳其军队21日进入叙利亚北部阿夫林地区,为打击库尔德人武装“人民保护部队”。此事引发叙利亚政府不满情绪。当地时间22日,由库尔德人组成的抗议团体集中在德国汉诺威机场,向搭乘土耳其航空的乘客表达抗议。

报道称,冲突就发生在航站楼内的土耳其航空的值机柜台附近。根据当地媒体播放的视频画面,抗议者们挥舞着库尔德旗帜与一行人展开冲突,一些旗帜甚至被用作临时武器,场面异常混乱。为平息冲突,德国警方向冲突者喷洒胡椒粉喷剂,并试图分离扭打在一起的众人。

汉诺威警方表示,已经部署了许多警力平息冲突,机场外也有20量急救车。

另据海外网早前报道,土耳其20日开始发起对叙利亚北部阿夫林的“橄榄枝”军事行动,打击受美国支持的叙利亚库尔德武装“人民保护部队”。继20日出动战机进入叙利亚空袭后,21日,土地面部队进入叙利亚。许多分析认为,此举将引起土耳其与美国及北约盟友之间的关系紧张。.

(编译/海外网 李萌)

樟宜机场今年或为建T5增收机场税,IATA:这不合理

樟宜机场今年内或将增收机场税,所有离境搭客预计须额外支付10元至15元,过境搭客的额外收费则减半。

这项消息虽未获交通部证实,但发言人透露正就“航空公司或搭客的未来收费”,同业者和新加坡民航局商讨。交通部说,细节尚未敲定,也在考虑其他选项。

据了解,这一收费是为支持樟宜机场扩建工程,主要包括拟建中的第五搭客大厦(Terminal 5,简称T5)、第三条机场跑道,及其他相关工程。

这也就是说,搭客在支付了现有的离境费(departure charge)后,还须缴付额外机场税。目前,离境费为34元(过境乘客为6元),由民航局收取。

除了乘客可能须付较高费用外,业界普遍认为,航空公司也得向樟宜机场缴付更多费用,包括停泊和降落费。

新的机场税收将用于樟宜东地段的发展项目,以巩固樟宜机场作为国际首屈一指的航空枢纽地位。发展项目包括位于樟宜东的T5,它是世界最大的“巨无霸”搭客大厦之一。

新加坡管理大学李光前商学院战略管理学助理教授范平正博士接受《联合早报》访问时指出,机场为扩建工程向搭客和航空公司收费,是业内常见做法。香港国际机场、迪拜、阿拉伯联合酋长国和卡塔尔的多哈机场也曾这么做。他认为,以T5的庞大工程规模而言,除了来自政府和樟宜机场集团的资助,向搭客收费是合理的。

范平正说:“如果由政府‘买单’,这笔款项最终还是来自纳税人。出入机场的搭客有一定经济能力,也是机场服务使用者,扩建工程将大幅度改善机场设施和环境,向搭客收取额外费用也算说得过去。”

T5预计要接近2030年才竣工,面积比现有三个搭客大厦加起来还大,预料它将分阶段启用,初期每年的客容量多达5000万人次。

IATA:不支持机场这么做不过,国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA)之前一再表示,不支持机场实施这类预付机制(pre-funding),就是指让航空公司为目前并没有使用的服务和设施付费。

IATA企业通讯助理总监(亚太区)钟接庆说,这是不合理做法,同时违反了国际民航组织相关的收费准则。“让乘客乘坐飞机时承担更贵费用,将对旅游业产生负面影响,进而影响航空业对经济的贡献。航空公司费用增加也可能影响它们的盈利……机场应考虑其他资金来源,包括借贷。”

他举仁川机场为例说,机场在未增税情况下建造新的客运大楼和跑道,当地机场两年前还给予旅客的机场税折扣,近期也获得延长。

受访搭客对于增收机场税看法不一,但表示不会因为增税,减少出国或前来本地游玩次数。

每年出国至少三次的自雇人士蔡汉宗(34岁)认为,集团不应把费用转嫁给旅客,这么做对旅客不公平。“樟宜机场是本地主要的民用机场,我们没有其他机场选择,不可能因增税不出国,或改从马来西亚机场出境。”

另一本地旅客赛哈(52岁,银行职员)认为只要税额合理就能接受,但表示这难免增加一家出游费用和负担。虽然如此,她不考虑从马国机场出发。“要特地去马来西亚搭飞机出国非常麻烦,要经过两次关卡,非常耗时。为了节省麻烦,我还是会从樟宜机场出发。”

来自马来西亚的戴来平(40岁)却不介意多付机场税。“樟宜机场的设施和设备很好,也有很多餐饮选择,只要服务好,多付一点也没关系。”

(来源:联合早报网)

仁川机场T2航站楼正式启用,预计年吞吐量7200万人次

据韩联社1月18日报道,韩国仁川国际机场第二航站楼于18日正式启用,预计年输送旅客将超过7000万人次。

仁川国际机场公社表示,从菲律宾马尼拉出发的大韩航空KE624客机将于当天凌晨4时20分抵达第二航站楼,宣告第二航站楼正式启用。首飞航班为大韩航空KE621客机,将于7时55分起飞。预计第二航站楼启用首日将迎来235架航班、约5万余人使用。

第二航站楼是由大韩航空、达美航空、法国航空和荷兰皇家航空组成的“天合联盟”的专用航站楼,韩亚航空、廉航等其余航空公司将继续利用第一航站楼。第二航站楼可独立处理办理登机手续、安检、海关检查、检疫、登机等出入境程序,开放后仁川机场年均客运吞吐量和货邮吞吐量将分别达7200万人次和500万吨。

为了适应与日俱增的航空需求,2008年6月,仁川机场完成第二期建设工程,增设第三跑道。2017年9月完成第三期建设工程,新建第二航站楼和第二交通中心。仁川机场正在推进第四期建设工程,以扩建第二航站楼,新设第四跑道。2023年第四期工程完成后,仁川机场年客运量预计将增加到1亿人次。仁川机场公社还计划新建第三航站楼和第五跑道,发展成为全球超大型国际机场。

据报道,第二航站楼已于13日开通机场铁路和高铁,从首尔站利用机场铁路直达航站楼约需51分钟,公交车和机场巴士也从15日起开始运行。

(来源:环球网)

墨尔本机场单月国际游客破百万

据澳洲新快网报道,2017年12月,往来澳大利亚墨尔本机场(Melbourne Airport)的国际旅客人数突破100万人次,中国游客需求的增加,是促使这项数据增长的主要原因之一。

据悉,这是墨尔本机场首次出现单月国际旅客数量突破100万人次的情况,超过2017年1月份97.7万人次的纪录。

当地时间2018年1月17日,墨尔本机场CEO斯特兰比(Lyell Strambi)表示,2017年12月份,墨尔本至加拿大温哥华、中国郑州和杭州等3条直航航线的开通,为该机场12月份国际旅客人数增长做出贡献。

据悉,在当地时间2017年12月23日,墨尔本机场第二航站楼(Terminal Two)也迎来最繁忙的一天,当天往来该机场的国际旅客人数达到38716人。

俄罗斯拟投145亿卢布对远东地区机场进行改造

据俄远东发展部网站1月12日消息,俄交通部长索科洛夫向媒体表示,2018-2020年俄联邦财政拟投入145亿卢布对远东地区机场基础设施进行现代化改造。2018年俄联邦财政拨款22亿卢布,其中,向哈巴罗夫斯克边疆区拨款6亿卢布,向萨哈(雅库特)共和国拨款4.8亿卢布,向阿穆尔州(埃基姆昌镇)拨款4.7亿卢布,向马加丹州拨款1亿卢布。2019年财政拨款55亿卢布。2020年在《2010—2020年俄交通体系发展国家规划》项目下拨款68亿卢布。此外,2018年继续向大学生、退休人员提供自远东地区至俄欧洲部分和疗养胜地等航线的优惠票价。

(来源:商务部)