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民航地面服务

电商开启束缚传统候机楼商业的枷锁

  候机楼的设计由于需要同时兼顾旅客的航空需求和商业需求,对商业规划提出了与一般商圈所不同的课题。对于一般的商圈而言,人流动线可以从零开始规划,并且倾向于尽可能多地开发商业面积。这两点对于候机楼商业只能是奢望。由于机场行业天然的特点,动线的确定性、商业面积的限制性可谓候机楼商业价值释放的两大枷锁。

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新加坡樟宜机场服务品牌建设及收益研究

  随着世界经济发展,服务经济成为经济发展的主要趋势。中国服务经济起步较晚,但政府已开始着力引导经济发展方向,服务经济成为战略重点,而民航所在的交通运输业又被置于国家战略的首要突破领域。在此背景下民航服务愈发受到重视,服务提升及服务创新成为各大机场、航企工作重点之一,被置于战略高度。

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基于旅客需求调查的机场服务管理思考

  近年来,我国各大机场对服务管理投入的力度日益加大。尤其是三大机场先后加入ACI测评、以及各大航空公司加入SKYTRAX的评估体系之后,机场间服务的竞争明显加剧。然而,与此相背的是,旅客对机场服务的关注与抱怨也同步增加,这不免让人有些“难以接受”。因此,基于对上述问题的思考,笔者选取了国内近10个千万级机场进行了相应的调查,抽取了400个样本,希望通过实证调查为机场的服务提升与改善提供些许的参考。

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淡定哥事件应催生航企员工维权机制

    7月20日,在宝安机场有一名延误旅客将盒饭倒在了一位地服人员的头上,然而这位工作人员仍然表现非常淡定,继续有礼有节地处理滞留乘客后续工作。(详见报道)网友们普遍对“淡定哥”淡定的态度、专业的工作态度表示肯定,一时间“地服淡定哥”也迅速成为微博上的热门词。

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