buygenericmds.com 安全飞行 | 中国民用航空网 - Part 71
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安全飞行

飞行安全,细节见真章

  飞行事故,总是惊天动地的。就像3月8日发生的马来西亚航空公司MH370航班失联事件(详情),牵动着全球人的心。飞行事故发生时,转眼间,一些家庭就失去了爸爸、妈妈、儿子或女儿。但是,每当事故调查结果公布时,人们总会惊讶地发现:导致事故发生的最初元凶,往往都是微不足道的细节。

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创办通用航空必须把好五个“基础性”关口

  由于受低空开放、国家对通用航空资金补贴及扶持力度加大,特别是随着通用航空在抢险救灾、应急救援、支持农林业发展等方面所做的贡献日夜凸显,国内创办通用航空的热潮不断升温。据不完全统计,除现有的178家通航企业以外,已经有超过20个地方政府明确表态或已经启动通航产业项目。2013年,民航地区管理局共批准筹建的通航企业已经超过了34家,以四川为例,目前仍有20家通用航空公司在排队筹建。当通用航空“井喷之时”,笔者认为创办通用航空必须把好五个“基础性”关口。

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河北航空顺利实现2013安全年

河北航空NS3206航班飞抵石家庄机场。摄影:马壮    中国民用航空网通讯员温璐讯:2013年12月31日,随着NS3322航班、NS3206航班分别安全抵达温州龙湾机场和石家庄正定机场,标志着河北航空公司顺利实现了2013安全年。当晚,河北航空公司董事长教光印、党委书记顾爱军、总经理黄崧等领导分别在石家庄正定机场、温州龙湾机场迎接航班,并为机组送上了祝福和感谢,同时也向机务、运控、地服等一线保障人员表示了慰问。

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飞机除冰和飞行安全

  一、引言  飞机作为现代化的高效率的运输工具,给人们出行带来了极大方便。保证飞行安全是各国航空公司最关心的头等大事,也是每个乘机旅客最大的愿望。尽管飞机性能不断提高,地面保障设备不断改善,但天气原因仍是影响飞行安全的重要因素之一,如颠簸、风切变、雷雨、积冰、低云低能见度等危险天气。对于冬季飞行来讲,影响飞行安全的重要天敌就是飞机积冰。

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警惕飞行安全思想麻痹

  记得航空界有位前辈说过:“保证安全越长,离下次事故越近。”静心想想,不无道理。安全持续时间越长,人们的警觉度会有所降低,思想也会有所麻痹。深谙安全之道的人,都不大喜欢谈安全成绩。事实证明,在安全成绩面前,主要领导的关注点将侧重在如何总结安全经验上,有意无意间会忽视风险值早已处于高位的安全隐患。

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飞机紧急撤离的故事:90秒钟的考验

  在上个世纪80年代,世界上发生了两次严重空难,1983年,加拿大航空(Air Canada)一架客机在美国辛辛那提紧急着陆后发现机舱内全部46名乘客中的半数已经丧生。两年后,British Airtours一架飞机在英格兰曼彻斯特机场起飞失败后着火,虽然超过一半的舱门为疏散乘客打开了两分钟以上,但137名乘客中仍有55人丧生。近期中国民航,也连续发生了多起机组组织撤离的事件,飞机在紧急情况下怎么成功疏散旅客成了一个严肃的话题。

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一次成功的飞机紧急撤离给我们的启示

  撤离一  飞机紧急撤离,机长是关键  中新网2008年8月29日电:日本国土交通省(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism)航空和铁路事故调查委员会(Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission)29日公布去年(2007年)8月中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,简称“华航”)一架波音737-800型客机在日本冲绳(Okinawa)那霸机场(Naha Airport)起火爆炸事故的调查经过报告。调查指出,事故客机右襟翼前缝条内滑轨上的止档螺帽松脱并刺穿油箱,导致大量燃油外泄,造成发动机高热而起火燃烧爆炸据“中央社”报道,华航航班号为CI-120的波音737客机2007年8月20日当地时间上午10时33分,在那霸机场降落驶往停机坪后,右主翼燃料箱漏油失火发生强烈爆炸,机身烧焦断裂,幸好机上157名乘客和8名机组员都安全逃生,未造成任何伤亡。

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