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安全飞行

用法治维护民用航空运输的秩序

  近期,国内发生多起旅客“机闹”问题,它不仅引起民用航空运输企业与旅客的诸多矛盾,而且影响到民用航空运输的正常秩序。面对这些问题,怎样才能保证民用航空运输的良好秩序呢?笔者认为:除了民用航空运输企业的优良管理、优良技术、优良品质、优良服务,以及旅客的优良合作外,用法治维护民用航空运输的秩序是治本之策,是从根本上解决“机闹”问题发生的最有效途径。

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不轨旅客的非法干扰行为是威胁航空安全重要因素

  近期,国内发生多起旅客在飞机降落时接打电话、随意打开飞机安全门等事件,飞行安全由此再次引发社会关注。这些行为到底会对飞行安全产生哪些影响?近日,中国青年报记者采访了长期从事航空法和航空安全研究的专家、中国民航管理干部学院副教授、航空法研究中心副主任刁伟民,谈我国目前航空安全管理现状。

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飞机是最安全的,中国民航依然是你最好的选择

  新年初始,羊年将近,又是大家选择出行的好时节,但2014年,失联,击落,机长判刑,空闹,这些词语频频冲击人们的视线,让很多出行乘坐飞机的朋友心里有些阴影,乘坐飞机是否安全?中国民航的安全记录怎么样,总有些疑问,今天,我作为一个民航客机的机长,和大家聊聊飞行,聊聊航空安全。

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亚洲航空的商业传奇和隐忧

  2014年12月28日,亚洲航空一架从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班与雅加达塔台失联,后被证实飞机坠毁在苏门答腊附近海域。机上共有155名乘客,其中149名印度尼西亚人、3名韩国人、1名马来西亚人、1名新加坡人和1名英国人。目前飞机搜救工作仍在进行中,存在生还者的机率不大。

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空客机型目视盘旋进近及实施

  前言:  2002年4月15日,某航空公司一架B767在釜山金海国际机场目视盘旋进近时,在18R跑道入口端以北4.6公里的多带山海拔204米处坠毁,机上166人中,仅有包括机长和2名乘务员在内的37人幸存。事故调查认为机组采用非手册推荐的操作程序,导致加入三边晚,航线宽度过窄和未准确掌握三转弯时机,造成飞出盘旋进近保护区是事故发生的主要原因。

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无情未必真豪杰——飞行员,你妈喊你回家吃饭!

无情未必真豪杰,怜子如何不丈夫——飞行员,你妈喊你回家吃饭!  有一天和飞行同行吃饭,说起休息的事,某位我不是很熟的“高”人,逸兴横飞侃侃而谈,说要以飞行为生活的全部,热爱飞行甚至胜于热爱自己的生命!所以即使每天上25小时,每周工作8天都不觉得累!

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飞行“4W+H”秘诀

  1995年12月20日,美国航空公司(American Airlines, Inc.)一架执行965航班的波音757客机,在夜间向哥伦比亚卡利机场下降高度进近时,撞在了机场以北65公里、高度为1.2万英尺的圣何塞山上。这起飞行事故虽然已经过去近20年了,但仍然能够引发我们的许多思考。除了机组两人须交叉证实等教训外,按照现代机组资源管理的理念,机组必须有很强的情景意识。

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