乌鲁木齐国际机场严格卡控“三超”行李

中国民用航空网讯(何永贤 马艳) 近年来,国内民航业接连发生旅客携带充电宝(锂电池)在客货舱自燃的事件,旅客携带充电宝(锂电池)已成为严重影响航空安全运输的隐患。

为进一步规范旅客行李运输管理,加强旅客超限手提行李及危险品运输的管控,防止锂电池类危险品随“三超”(超大、超件、超重)行李进入货舱,确保航班运行安全顺畅,自9月1日起,运营乌鲁木齐国际机场的各航空公司及其地面服务地理机构针对需托运的超限行李完善相应的操作程序,并停止在登机口、舱门口办理行李托运(非电动婴儿车和非电动轮椅除外)。

各航空公司及其地面服务代理机构办理旅客随身携带行李时,严格按照民航行业标准执行,做好超限行李管控工作并承担相应责任。根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》每位国内经济舱旅客可随身携带一件行李,每位旅客可携带一件5千克,体积不得超过20×40×55厘米随身行李;头等舱及公务舱旅客可携带两件,总重量不得超过10千克,每件体积不得超过20×40×55厘米。需要特别注意的是春秋航空、九元航空、首都航空、西部航空随身携带一件行李、重量不超过7公斤、体积不得超过20×30×40厘米,联合航空随身携带行李重量不超过10公斤、体积不超过20×30×40厘米;在此郑重提示广大乘机旅客,如果您携带了超重、超大、超件等“三超”行李,务必自觉提前办理行李托运,以免影响您的行程。若旅客个人原因携带超限行李在后续运输过程中造成的损失由旅客本人自行承担;手提行李超限将无法同机到达,需由后续航班承运,由此产生的费用由旅客自理且旅客需要自行前往目的地机场提取行李;如有疑问可咨询机场客服电话96556。

白云机场安检提示:保鲜美食的冰袋需要托运

 广州被誉为美食之都,数不胜数的美食,又盛产各类水果。即使炎炎夏日,高温酷暑,也抵挡不住吃货的心,在广州吃到的美食也要带回去给亲朋好友尝一尝,于是带着小龙虾,海鲜,杨梅、荔枝,甚至是精美小蛋糕的“吃货”旅客出没在机场。由于天气炎热,为了保鲜,当然少不了保鲜神器——冰袋。不过可能大家不知道,坐飞机冰袋需要托运。

今天上午7时许,在白云机场乘坐航班经过安全检查的李先生因天气炎热,携带的时鲜水果用毛巾包裹住冰袋为“时鲜水果”降温。但由于冰袋内的凝胶物质属于液态物品是不允许随身携带的,安检员告知李先生需要办理托运。最后李先生只好将冰袋与食品一起重新托运。为此机场安检方面提醒旅客,冰袋请提前托运,以免给自己带来麻烦。(文字:吴佳玲)

保鲜美食的冰袋需要托运

旅客包中惊现“头颅” 原来只是虚惊一场

杀人犯为了隐藏犯罪现实会毁尸灭迹,其中分尸藏匿更是可怕,近期湖南教师失踪16年骸骨被埋操场的校园藏尸案也是闹得沸沸扬扬,人们对尸体骸骨是避之唯恐不及。

6月19日,广州白云国际机场航站楼安检通道内旅客小张正常地通过安检,当其背包经过X光机机器时屏幕上赫然显现出一颗人类头颅,使安检员感到十分惊讶;秉持着安检的专业素养,不难发现屏幕中显示的头颅颜色并非真实头颅,安检员小肖淡定地让其接受开包检查,旅客拿出“头颅”时也引起其他旅客的些许不适。一问原来旅客小张是位医学院的学生,这颗“头颅”是自制的医学标本,并不是什么杀人藏尸。但是一颗假头颅放在包内,还是有些惊悚,为了维护现场稳定以及飞机上的秩序,安检员小肖建议小张放在包内不要拿出来,以免引起其他旅客恐慌。经过安检员的解释旅客小张表示一定放好并感谢安检员的体贴,周围旅客长吁了一口气,也都安心地散去了。

在这里白云安检也提醒广大旅客,乘坐飞机时如必要携带骨骼标本、假肢等物品,应做好包裹尽量不要拿出来,以免造成不必要的恐慌。

端午能不能带粽子坐飞机?国内、国际航班有区别

中国民用航空网讯:端午节将至,今年端午节天气如何?是否会对航班产生影响?粽子能不能带上飞机带出国?针对这些乘客最关心的话题,南航给出了一些贴心小tips,端午期间有出行计划的朋友要注意啦~

端午小长假,旅客们带着粽子出行,乘坐国内航班可以正常登机。但乘坐国际航班的旅客携带粽子出境,就需留意目的地检疫要求,部分国家和地区不允许携带粽子入境。

比如澳大利亚、英国、美国、加拿大、日本等国家就不允许携带含有肉馅、蛋黄成分的粽子入境。而德国、法国、印度、印度尼西亚、韩国、缅甸、菲律宾、墨西哥等地禁止各类粽子入境。此外,诸如肉粽、火腿粽、蛋黄粽等,则不可携带、邮寄入境中国。更多详情请咨询各地领事馆或海关官网查询。

端午时节华南地区迎来“龙舟水”,暴雨频发可能导致航班延误,旅客出行前可通过南航官方APP、南航e行小程序、微信公众号或致电客服热线95539等渠道查询航班动态。

此外,南航提醒,小长假出行,旅客最好提早2个小时到达机场,尽量选择地铁出行,避免堵车误机。航班将于起飞前45分钟截止办理乘机手续,起飞前15分钟关闭登机口。

浦东机场儿童将优先安检 一儿童可“配”两名随行人员

中国民用航空网讯:带着儿童赶飞机,一手行李一手孩子,还要拿着机票和护照,让不少家长大呼辛苦。如今,好消息来了!儿童赶飞机可以优先安检了!

日前,浦东机场开始试运行儿童优先安检通道。如果旅客带着身高1.3米以下的儿童从浦东机场乘机就可以体验了。

浦东机场T1、T2的4个安检区域均设有儿童优先通道,旅客可以根据指示牌的提示和安检员的引导过检。

浦东机场T1航站楼,儿童优先安检通道为国际9号通道和国内4号通道。前者开放时间为早上6点半到晚上10点半,后者开放时间为早上5点半到晚上10点半。

T2航站楼儿童优先安检通道为国际21号通道和国内10号通道,前者开放时间从早上6点半到晚上11点半,后者开放时间从早上5点半到晚上10点半。

按照规定,1名1.3米以下的儿童可以有两名随行人员陪同,儿童身高可以参考立牌上的儿童身高尺并且可以根据实际排队情况灵活处置,放宽标准。

(来源:文汇报)

调查显示57%的旅客最反感机场插队

中国民用航空网讯:根据《每日邮报》报道,插队和把行李放在座椅上导致其他乘客没有座位是旅客在机场最反感的两种情况。

YouGov调查结果显示,以下10种情况是旅客最不希望在机场碰到的:

  • 有乘客插队(57%)
  • 有乘客把行李放在座位上(41%)
  • 有人安检时没提前准备好护照(38%)
  • 有人不了解或不遵守安检规定(38%)
  • 有乘客把行李打开后,占队重新打包(34%)
  • 有乘客在机场奔跑,撞到他人(29%)
  • 有人安检后没有放回托盘(25%)
  • 有人过安检时因为没有拿出规定物品使得金属探测仪报警(17%)
  • 有乘客在登机门打开前排队(13%)
  • 有乘客拿错行李(13%)

为什么行李检查X光机要用双视角技术?

传统的通道式安检X光机在的行李、包裹检查时虽然能够协助安检人员判断及锁定可疑物品,但对于人流量集中的场合,有些难以分辨的行李需要变化角度进行二次扫描才能予以判定,无疑大大的降低了通过率,增大了漏检率,同时也增大了安检人员的劳动强度。

新一代双视角型X射线安全检查设备,采用了两组独立的射线源结构,可提供水平、垂直两个视角的图像并分别显示,有效解决了待检测的金属刀片、爆炸物装置、枪支侧面垂直于光源时,成像为直线,无法正确识别造成漏检的问题;同时避免由于物体重叠带来的读图困难,从而准确有效的识别危险品和违禁品。双视角探查方式不仅缩短检测时间,提高检测效率,更极大的降低了漏检率。

如图所示,一个普通背包过检双视角X光机时,由于刀片正好垂直于底部光源,显示图像【左图】无法进行判断,通过侧光源显示图像【右图】可轻松发现该刀片。

传统的通道式X光安检仪仅配备底部光源,存在漏检风险。

双视角X光机在提供两个视角同时显示的基本功能外,还具有以下优势:

  • 采用密度算法,提供可疑爆炸物和毒品辅助探测功能;
  • 高密度报警,危险物品圈定,危险物品插入功能;
  • 极低的泄露射线剂量率。

(来源:搜狐网)

三亚机场查获旅客随身携带活体蜜蜂

中国民用航空网通讯员刘凯英报道:近期,两位老人欲随身携带两箱活体蜜蜂登机,三亚凤凰国际机场(以下简称“三亚机场”)安检员查获后,根据民航规定耐心解释,老人最后将物品做自弃处理。

近期,两位老人从三亚机场2号安检通道过检时,安检人员发现老人随身携带了两个布包裹住的箱状物体,便询问箱内装的具体物品,老人告知为水果,但经过X光机图像检查发现箱内物体结构异常并非水果,安检员遂决定开包检查,打开后竟发现活体蜜蜂在箱内活动。根据《中国民用航空安全保卫条例》规定,活体动物不可携带登机,安检员将民航规定告知老人时,老人解释说因治疗风湿需携带蜜蜂回家,希望给予放行。为确保空防安全,安检员根据民航规定向老人进行了解释,老人最终决定主动放弃两箱蜜蜂。

三亚机场提醒广大旅客朋友,乘机出行应遵守民航规定,勿携带活体动物登机,过检前应提前自弃违禁物品,以免耽误行程。

老人携带的两箱活体蜜蜂

首都机场T2航站楼实现“人脸识别”快速过安检


旅客在安检通道,使用人脸识别系统交运行李过安检。通讯员 王文正 摄

中国民用航空网讯:(通讯员 王文正)首都机场在全国率先实现“人脸识别”安检,目前在T2航站楼试用,新安检系统将大幅缩减旅客过安检通道时间。

记者从首都机场获悉,经过两年多研发,首都机场在全国率先启动“智能旅客安检系统”。

近日,记者在首都机场T2航站楼国内出港的2号安检通道看到,新上岗的智能安检系统已在部分安检通道开启,有工作人员在刷脸机器前指导旅客使用。据了解,智能安检系统最早是于3月19日在机场T2航站楼启用的。

1分钟内完成安全识别和处置

记者看到,在身份检查环节,旅客一共需要经过“两道门”的核验,过去的人工证件检查岗已换成机器查验。第一道门的机器可以对旅客的登机牌和身份证进行核验,第二道门则用来进行人脸拍照,实现身份比对。“由于目前该系统还未和整个航站楼的系统连接,T2航站楼又有盖章核查的要求,因此目前在智能身份核查岗还安排了一名工作人员进行后期的盖章核查工作。”首都机场工作人员表示。

在随身行李的安检部分,记者看到,安检行李传送带加长分区配备了一排上下分组的摄像头。使用时,旅客只需把行李放在筐内再面对摄像头看一下,然后将行李筐推上传送带即可。该系统会在1分钟之内完成安全识别和处置,实现旅客信息和行李信息的绑定。

一旦发现问题行李需要开包复查时,复查岗工作人员面前的显示屏可直接显示出问题行李的主人姓名和照片。有了系统帮助,遇到过检人员太多、现场比较混乱的情况,工作人员再也不用扯着脖子到处喊“这是谁的行李!”而是可以直接叫出旅客名字,请对方配合开包检查。

助完成身份证和人脸识别比对

据工作人员表示,安装智能安检系统后,安检效率有所提升,这对高峰时段每小时出港旅客超过2万人次的首都机场来说,无疑可以缓解庞大客流量带给安检通道的压力。

据首都机场安保公司技术室科长李学知介绍,智能旅客安检系统主要是由自动传输分系统、信息分系统、人脸识别分系统及自助验证分系统组成。

特别是自助验证分系统基于硬件闸机设备及软件个性化设计和开发,方便旅客自助完成身份证件和人脸识别比对,实现了旅客自助安检查验的全流程自动化操作。

他表示,原来的传统安检模式中,每一个安检环节基本都是靠人工操作。而“智能旅客安检系统”则是发挥科技智能识别效能,在安检现场实现了“人防+技防”效果。特别是在安检现场处理旅客携带的常规行李物品时,“智能旅客安检系统”会在1分钟内完成安全识别和处置。


充电宝起火如何处置,石家庄机场安检为您支招

中国民用航空网耿昭报道:关于旅客乘坐民航飞机时携带充电宝起火、自燃的事件屡见不鲜。乘机途中充电宝起火自燃怎么办,石家庄机场安检为您支招。

旅客在乘坐航班过程中,如遇到充电宝自燃、起火等突发情况,需要第一时间报告航班机组人员,并协助机组人员在专业指导下有序处置。民航局《锂电池机上应急处置指南》(MD-TR-2017-01)有着详细规定。

可以充分利用机上应急设备和辅助工具

《锂电池机上应急处置指南》规定:机上可用于锂电池应急处置的设备有灭火设备和防护设备。灭火设备包括海伦灭火瓶、水灭火瓶等,防护设备包括防护式呼吸保护装置、防火手套等。除这些设备外,机组人员可以考虑使用机上易得物品作为锂电池应急处置的辅助工具。例如:碳酸饮料、茶水、咖啡、果汁等不可燃液体可以用来实施灭火和冷却处置;湿毛毯、湿枕头等可以用来防止火源周围的物品被引燃和火势蔓延;机供品箱、冰桶、垃圾箱、餐车可以作为冷却或移动相关物品的容器;湿毛巾可以作为隔热防护用品等。

充当救援者 协助机组做好救援

《锂电池机上应急处置指南》规定:在机组人员的数量或力量不足以顺利实施应急处置时,应考虑挑选机上其他适合的人员作为援助者,协助机组完成相关处置工作。援助者可以考虑选择航空公司雇员、军人、警察或其他身体状况适宜的旅客。

旅客如发现充电宝自燃起火,可根据机组人员要求,确认其已理解告知的内容。
充当援助者,完成需要协助的救援工作。

查明原因 正确描述起火情况

《锂电池机上应急处置指南》规定:当客舱内出现起火/冒烟事件时,应考虑事件是否由锂电池引发,客舱机组需立即向周围人员询问甄别,尽量确定起火/冒烟物。如涉事物品所处位置较隐蔽,应根据其产生的火光、烟雾或热量确定其大致位置。只有确认起火或冒烟事件由锂电池引发后,才可以按照《锂电池机上应急处置指南》规定的程序进行应急处置。旅客请及时告知起火、冒烟物,并对是否由锂电池引发进行确认后,告知机组人员。

旅客请自觉保持维护航班秩序

《锂电池机上应急处置指南》规定:锂电池燃烧会发出火光,产生大量烟雾,甚至出现燃爆现象,容易造成机上旅客恐慌。为避免由此带来其他的客舱安全隐患,客舱机组在应急处置之初应注意控制客舱秩序,并在整个处置过程中自始至终监控客舱安全。在必要时,客舱机组应转移和疏散旅客,并随时提醒就坐旅客系好安全带。

旅客在遇到充电宝起火后,应保持客舱秩序,避免出现恐慌现象。配合机组人员工作,在专业工作人员指导下,对应急情况进行合理处置。

安检提示

锂是极不稳定的金属,含锂的电池或者充电宝在摩擦或者碰撞中很容易产生高温、火花,甚至发生自燃。实验表明,锂电池一旦起火,目前常用的液态灭火器灭火效果有限,只能起到隔离火势的作用。石家庄机场安检提醒您,对于锂电池类充电宝应随身看管,并且符合安检规定,且要做好防护措施携带登机。