5月失信黑名单:新增960人限乘飞机

中国民用航空网讯:国家公共信用信息中心近日公布2019年5月份新增失信联合惩戒对象公示,新增限制乘坐火车严重失信人307人,限制乘坐民用航空器严重失信人960人。

点击进入下一页限制乘坐火车、民用航空器严重失信人公示。

其中,铁路总公司提供302人,主要涉及在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟,扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响,无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票等。将限制乘坐所有火车席别。

民航局提供955人,主要涉及随身携带或托运国家法律、法规规定的危险品、违禁品和管制物品,在随身携带或托运行李中故意藏匿国家规定以外属于民航禁止、限制运输物品,使用伪造、变造或冒用他人乘机身份证件、乘机凭证,在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备,不听劝阻,妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责,实施或威胁实施人身攻击等。将限制乘坐民用航空器。

证监会提供5人,涉及逾期不履行证券期货行政罚没款缴纳义务。将限制乘坐火车高级别席位(包括列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等座以上座位)和民用航空器。

此外,本月新增失信被执行人信息230450条,涉及失信主体200214个,其中法人及其他组织25471家,自然人174743人。

有关部门将对失信被执行人实施限制补贴性资金和社会保障资金支持,限制购买不动产及国有产权交易,限制乘坐飞机、列车软卧等其他非生活和工作必需的消费行为,限制融资等惩戒措施。
(来源:中国新闻网)

ICAO与IATA发布新指南 协助预防和管理任性乘客

中国民用航空网讯:6月7日,国际民航组织(ICAO)秘书长柳芳与国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)正式发布新的ICAO任性乘客管理法律指南。

新的《ICAO任性乘客法律问题手册》(文件号10117),是《违规以及部分其它机上行为公约修订协议》(2014年的蒙特利尔公约)实施带来的一项关键成果。

该手册的首要目标就是协助各国政府制定适当的、更加协调一致的法律措施,以防止和应对国际航班上的任性乘客事件。

柳芳表示:“任性乘客行为会给飞机、机组以及乘客的安全带来显著威胁,它还会给航空公司和乘客带来代价高昂的扰乱,比如飞机必须进行备降以管理此类事件。”

朱尼亚克表示:“提升安全是政府与航空公司的共同目标,而阻止任性的扰乱行为是实现这一点的关键。IATA对今天新发布的ICAO指南表示欢迎,该指南旨在帮助各国政府根据自己的法律应对任性乘客。它覆盖了许多决策者可以考虑的务实措施,包括‘现场’罚款以加强执法行动。”

“有损福报”,为阻止乘客撒币“祈福” 机场竟设了这种告示牌

中国民用航空网讯:近日,一张宣传标语在网上走红——“向飞机投币祈福是破坏安全有损福报的违法行为”

据悉,该宣传语出现在三亚凤凰机场,机场工作人员称,说“有损福报”是为了俏皮提醒旅客不扔硬币,更能引起注意。“有损福报” ,这个在正式宣传标语中几乎不会出现的词语,让许多网友都感受到了机场工作人员在避免“投币祈福”事件时,不得不将计就计顺着某些乘客思路进行宣传的无奈,称其是“精准命中目标痛点的文案鬼才。”

  机场工作人员称,说“有损福报”是为了通过活泼俏皮的语境提醒旅客不扔硬币 ,部分人投硬币就是为了求个平安,这么说更能引起大家的注意和正视。

不过据时间视频消息,目前这条标语已经被工作人员撤下,将在重新评估后再考虑是否继续投用或更换正式标语。

        此标语一出便走红网络,许多网友看出了俏皮标语下航空公司的无奈:

       还有的网友认为,应该再给标语“加点料”直击其痛点:

        有部分网友看出这个告示牌的“中式英文”实在过于奇怪,忍不住帮忙修改:

也有网友调侃标语只有部分警示意义,不如直接换成功德箱或二维码收款:

还有“硬核”网友表示,只有严厉处罚才能让这些不守规矩的乘客长记性:

  只今年就已发生过多起

  向飞机掷硬币的事件

4月20日,南航CZ8427南宁飞曼谷航班上,一位乘客第一次坐飞机,为祈福,在舱门与廊桥连接处向机头方向投掷了6枚硬币。经检查后,硬币全部被找到,飞机延误78分钟起飞,该旅客已被公安机关拘留。

  4月16日,天津航空从呼和浩特飞往赤峰的GS6681航班上,一名66岁的乘客为祈福,向飞机发动机投掷6枚硬币,导致飞机需换机起飞。机组报警并进行查验,6枚硬币现已全部找回。呼和浩特机场公安分局民警将涉事旅客带离,处以行政拘留10日处罚。

  2月17日晚,28岁男子陆某在安徽安庆天柱山机场乘坐安庆至昆明的航班时,认为朝飞机扔硬币会保平安,遂在登机过程中,将两枚1元硬币扔向飞机机身(发动机)方向,最后掉落至机坪地面,导致航班取消,全体旅客滞留。陆某被当地公安局行政拘留。

客机发动机卷入零部件

  有多恐怖你知道吗?

据航空工程人员介绍,现代民航客机的发动机叶片大多采用钛合金空心支撑结构,一旦吸入类似硬币的金属物体,硬币将首先损伤外部叶片,自身也被打碎成若干颗粒,继续损伤内部叶片,最终导致整台发动机损伤,甚至可能引起发动机故障起火并失去动力,因之必须停航检修。 探查发动机内异物是很大的工程,有时甚至要拆除整个发动机,检修成本高昂。

A380客机发动机破坏性测试

  模拟高速运转的风扇叶片被吸入发动机,测试结果表明:异物侵入可致发动机爆炸起火,整个发动机算是因此报废了。

  再次提醒!

  出行请遵纪守法,

  别拿大家的安全开玩笑!

(来源:北京晚报)

女子飞机上霸座还大骂被占座者:你拍视频你就是猪

 

中国民用航空网讯:赵先生称,11月8日,他在从北京飞深圳经停江西的一趟航班上,一位女士霸占了他的位置,还称自己晕机。几番交涉后女士仍不肯让座,且态度十分恶劣。最终在乘务员的调解下,女士才让回座位。(来源:北京晨报)

辽宁又有28人上了限乘飞机“黑名单”

冒用他人身份证过安检,在飞机上多次使用充电宝给手机充电,近日,辽宁机场公安执行“新规”,28人因上述行为被拉入限制乘坐飞机的“黑名单”。截至目前,“黑名单”上的人数已增加至39人。

冒用他人身份证过安检

男子被行政拘留5日

6月5日,一名男子疑似冒用他人居民身份证过安检。经查,该人周某军被浙江省金华市法院限制高消费,他知道用自己的身份证买不了机票,于是借用其姐夫周某武的身份证购买了杭州至沈阳的往返机票。在沈阳桃仙国际机场进隔离区时,被机场安检工作人员发现身份不符,后移交沈阳机场分局。

经审讯,周某军对冒用他人身份证行为供认不讳。根据《中华人民共和国居民身份证法》第十七条第一款第(一)项之规定,周某军被处以行政拘留五日的处罚,同时被列入限制乘坐飞机的“黑名单”,一年不能乘坐飞机。

飞机上多次使用充电宝

男子被行政拘留5日

6月5日下午,违法行为人孙某在西安飞往沈阳的航班上在飞机上使用充电宝,被机上安全员多次发现并劝阻后仍不知悔改,被机组人员移交警方处理。飞机降落沈阳桃仙国际机场后,孙某被辽宁机场民警传唤至派出所。

经查,孙某违反乘坐航空器安全规定,在飞机滑行及飞行过程中多次使用充电宝给手机充电,虽经机上安全员及乘务长多次劝阻,但拒不改正。沈阳机场分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第(三)项对孙某作出处以行政拘留五日的处罚决定,同时被列入限制乘坐飞机的“黑名单”,一年不能乘坐飞机。

(来源:沈阳晚报 唐心萌

第十一批民航旅客“黑名单”发布,159人上榜

近日,中国航空运输协会发布了第十一批民航旅客不文明行为记录,159名旅客因为乘机过程中的不文明行为被记录。这是该记录发布近两年来,单批公布名单最多的一次。

据了解,该批旅客不文明行为记录涵盖了2017年4月至11月的民航旅客不文明行为,这也是该批记录名单几乎与此前10批不文明记录总和接近的原因。数据还显示,该批记录涵盖的8个月中每个月的旅客不文明行为记录均超过两位数,高峰出现在2017年10月,当月有35位旅客的不文明行为被记录,2017年6月和7月的旅客不文明行为记录分别也包括了25位和26位旅客。

和以往发布的民航旅客不文明行为记录相比,第11批民航旅客不文明记录还暴露出一些新情况,值得乘机旅客注意。如,不文明行为的发生地除了安检通道、航站楼内、登机口、机坪和客舱等5大民航旅客不文明行为高发区域外,在本批不文明记录中还出现了新位置——机场道口。2017年8月,就有两位旅客因为在机场道口扰乱秩序,而被予以行政处罚,并各被记录不文明行为一年。而一位在安检现场扰乱航空运输秩序的旅客,则是因为其发布了“机场安检区您就原地爆炸吧”的微博内容,被行政罚款500元,并记录其不文明行为一年。

此外,4位外籍旅客分别因为强占他人座位、强行登机、攻击安全员以及机上违规使用电子设备而“上榜”。

在该批发布的总共159件旅客不文明行为记录中,包括了36件在机上违规使用电子设备而受到相关处理的旅客。虽然国内诸多航空公司新近根据民航局相关规章,允许旅客在飞机上使用具有“飞行模式”的手机,但旅客也要注意,机上使用手机也需要满足如下条件:在空中须关闭便携式电子设备的蜂窝移动通信功能(语音和数据),在低能见度飞行阶段(II类与III类进近和着陆及低能见度起飞)和飞机疑似受到便携式电子设备干扰等特殊情况下,应禁止使用。相关要求还指出,在飞行期间,当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时,机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备;情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置,并在事后向局方报告。

根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),民航旅客不文明行为是指因扰乱航空运输秩序且已危及航空安全,造成严重不良社会影响,或依据相关法律、法规、民航规章应予以处罚的行为。主要分为十类,即堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口(通道)的;违反规定进入机坪、跑道和滑行道的;强行登(占)、拦截航空器的;对民航工作人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击的;强行冲击驾驶舱、擅自打开应急舱门的;故意损坏机场、航空器内设施设备的;违反客舱安全规定,拒不执行机组人员指令的;在机场、航空器内打架斗殴、寻衅滋事的;编造、故意传播虚假恐怖信息的;妨碍民航工作人员履行职责或者煽动旅客妨碍民航工作人员履行职责的,以及其它扰乱航空运输秩序、造成严重不良社会影响或依据相关法律、法规、民航规章应予以处罚的行为。

中国航空运输协会相关负责人表示,一年一度的春运即将来临,每年春运除了客流量增大外,还面临着冰雪、大雾等特殊天气频发的挑战,加上客流返乡、出游的计划安排较为紧凑,旅客更易出现急躁情绪,请各位旅客提早关注天气信息,合理安排行程,在遇到特殊天气等不可抗力造成行程受阻时,请理性、合法地维护自身权利,共同营造文明、和谐的出行环境。

(来源:法制网)

寻衅滋事?不,暴力危及飞行安全!

2016年6月12日HU7041(太原-重庆)航班,两名经济舱男乘客因无理免费升舱要求被制止,言语辱骂并动手殴打乘务员,造成4名乘务员及1名安全员(空警)不同程度受伤。2017年8月21日,两乘客以寻衅滋事罪被分别判处有期徒刑2年,并连带赔偿附带民事诉讼原告人海南航空控股股份有限公司各项经济损失共计13246.75元。

此案判决一出,叫好声一片。这也是见诸报端的对不轨旅客首次入刑,截至目前是我们见到的最为严重的处罚。那些在这个里程碑式判决之前涉嫌类似行为但被处以治安处罚的不轨旅客们可以暗自庆幸自己赶上了好时光。但是仔细研究这两人的判决,个人以为法院在定罪部分有不妥之处,应该定的不是寻衅滋事罪,而是暴力危及飞行安全罪。

我们先来看看新闻媒体报道的事发发经过,请注意加粗字体部分:

2016年6月12日,海航HU7041太原至重庆航班在飞机滑行过程中,旅客田某、耿某不按登机牌指示经济舱座位,坚持坐到飞机头等舱,不听从机组安排,并殴打乘务员,造成4名乘务员及1名安全员(空警)不同程度受伤。受此影响,原本已滑行的飞机重新回到原点。机组人员报警后,机场警方到场处置。事件造成飞机晚点2小时。

我们再来看看法院的定罪过程:

本起事件中,两名乘客无合理理由要求免费由经济舱升至头等舱,遭到空乘人员拒绝后,便随意殴打空乘及空警人员,其行为属于无事生非、肆意挑衅、横行霸道的寻衅滋事。两名乘客存在造成两人以上轻微伤的可能,以及符合公共场所随意殴打他人,造成公共场所秩序混乱的情形,涉嫌构成寻衅滋事罪。

根据《刑法》第293条(经2011年《刑法修正案(八)》修订后)和《最高人民法院、最高人民检察院关于办理寻衅滋事刑事案件适用法律若干问题的解释》(2013年)规定,法院的定罪过程似乎无懈可击。但是,在比较了新闻媒体报道和认定的犯罪事实后,我们惊讶地发现,法院认定的事实中漏掉了新闻报道的一些细节,被完全遗漏的细节包括“飞机滑行过程中”、“飞机重新回到原点”、“机场警方到场处置”和“飞机晚点2小时”等,只保留了旅客无合理理由霸座并殴打机组人员的细节。如果仅凭保留的这些细节内容,对这两名乘客定为寻衅滋事罪无可厚非。但是重新审视这些被完全遗漏但又是客观存在的细节,那我们可要重新考虑定罪量刑的准确性了。

《刑法》第123条规定,对飞行中的航空器上的人员使用暴力,危及飞行安全,尚未造成严重后果的,处五年以下有期徒刑或者拘役;造成严重后果的,处五年以上有期徒刑。个人认为,对照《刑法》第123条,两乘客使用暴力攻击机组人员发生在“飞机滑行过程中”,这个符合《海牙公约》、《蒙特利尔公约》对“飞行中”、“机上人员”的规定,也符合我国《民航法》对“飞行中”、“机上人员”的解释,该解释自然也适用于刑法;“飞机重新回到原点”、“机场警方到场处置”这两个细节,符合民用航空器发现或发生不安全事件致使航空器处于危险状态后民航有关部门和有权机关采取相应紧急处置措施的特征,且与“飞机晚点2小时”的细节一起暗合该罪“造成严重后果”的罪状表述。而两乘客的暴力行为主观上是出于故意,侵犯的客体除了公共秩序外,还包括民航飞行安全。所以,这两名乘客更应该被定为暴力危及飞行安全罪,且有造成严重后果的加重情节。

也许有人(可能包括法院)会以想象竞合来解释定为寻衅滋事罪的合理性,两乘客在飞行中的航空器上对机上人员使用暴力,不仅故意造成多人受伤,还放任可能产生的危及飞行安全的危险状态的发生而事实上危及了飞行安全,其行为既触犯寻衅滋事罪的罪名,又触犯暴力危及飞行安全罪的罪名,属于想象竞合犯,应从一重罪处罚。从刑期上看,寻衅滋事罪最高刑期为五年有期徒刑,暴力危及飞行安全罪(未造成严重后果的)的最高刑期也是五年有期徒刑,选择寻衅滋事罪也并无不可。但是,对造成严重后果的情形,寻衅滋事罪只规定了纠集他人多次实施前款行为,严重破坏社会秩序的情节,最高刑期也只有十年有期徒刑,而暴力危及飞行安全罪最高刑期则为十五年,按照想象竞合犯择一重罪处罚的原则,这两名乘客应该以暴力危及飞行安全罪定罪,量刑起点应为有期徒刑五年。

那么,法院为什么会坚持以寻衅滋事罪定罪而对更为适合的暴力危及飞行安全罪视而不见呢?我想,这也是法院不得已而为之的。寻衅滋事罪不但有相当多的成熟判例,而且两高还有专门的法律适用方面的司法解释,在定罪量刑方面有章可循而无错判之虞;暴力危及飞行安全罪则不然,它是1997年新刑法修订时借鉴吸收《蒙特利尔公约》等国际民航公约的精神,结合当前国际国内复杂的航空安全形势后新增加的罪名,不但至今没有看到司法判例,而且在犯罪构成及“严重后果”的理解方面学术界还存在相当大的争议,业界甚至连“危及飞行安全”的判断标准都没有明确统一。所以法院的“理性”选择自然是不言而喻,尽管这样的选择有可能对保障民航飞行安全方面造成不利影响。由于该案一审已经审结,我们唯有寄希望于此案在二审阶段能够改正错误判决,以适用法律错误为由发回重审或以暴力危及飞行安全罪直接改判。

希望总是应该有的,万一实现了呢?万一实现了的话,那才是民航史上真正的里程碑式判决呢。(航家作者:张昭辉)

第九批旅客黑名单出炉,人数增幅明显

1. 2016年10月2日,池某乘坐JD5117次航班,在飞机推出后仍使用手机,因旁边旅客出言制止与其发生口角,并殴打他人,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政拘留3日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为二年。

2. 2016年10月3日,颜某乘坐MU2557次航班,在飞机降落过程中使用手机,并不听工作人员劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政拘留3日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为二年。

3. 2016年10月5日,张某乘坐CZ6982次航班,张某与人在航班上斗殴,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政拘留3日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为二年。

4. 2016年10月7日,杨某乘坐MU5709次航班,在登机口报警谎称航班有炸弹,导致航班清舱、二次安检,延误约1小时30分钟,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为二年。

5. 2016年10月9日,张某乘坐MU5462次航班,在航班飞行过程中违规使用手机,不听机组人员劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

6. 2016年10月9日,余某乘坐MF878次航班,在航班飞行过程中企图打开机场安全门,扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留10日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

7. 2016年10月15日,张某乘坐3U8843次航班,在航班飞行过程中违规使用手机,不听劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

8. 2016年10月17日,马修(外籍旅客)乘坐GS7620次航班,在航班飞行过程中违规使用手机,不听机组人员劝阻且发生言语冲突,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

9.2016年10月21日,王某乘坐CZ3529次航班,在航班飞行过程中使用手机,不听机组人员劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

10. 2016年10月23日,刘某乘坐KN5507次航班,在托运行李时声称行李里有炸弹,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

11. 2016年10月23日,王某与安检人员发生口头争执,并将工作人员推到在地,扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

12. 2016年10月23日,罗某乘坐GS6537次航班,安检时与工作人员发生争执,造成安检口堵塞,扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

13. 2016年10月26日,张某乘坐3U8581次航班,在安检时携带需托运行李,不听引导员解释安检规定,并殴打工作人员,扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政拘留7日及罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为二年。

14. 2016年10月27日,曹某乘坐CZ6888次航班,在机上抢占座位,不听安全员劝阻并对其进行威胁,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

15. 2016年10月28日,王某乘坐ZH9977次航班,翻动他人挎包并盗窃4700元人民币,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政拘留15日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

16. 2016年11月1日,史某乘坐CZ3137次航班,酒后乘机,称行李箱里有炸弹,导致该航班客舱进行清舱,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留10日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

17. 2016年11月3日,两名张姓乘坐MU2760次航班,强行闯入登机口,并攻击工作人员,严重扰乱航空运输秩序。对上述违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

18. 2016年11月3日,李某和张某二人乘坐8L9939次航班,登机时不出示登机牌,强行冲入登机口和航空器,并殴打工作人员,扰乱航空运输秩序。对上述违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

19. 2016年11月7日,文某乘坐HU7048次航班,在飞机滑行过程中使用手机,且拒不听工作人员劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

20. 2016年11月21日,商某乘坐JD5595次航班,在飞机降落停入机位后,擅自打开应急出口挡板并拉下手柄,引发飞机驾驶舱自动报警,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留10日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

21. 2016年11月23日,马某乘坐MU2276次航班,不配合安检工作,并殴打安检人员,扰乱安检程序。对该名违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

22. 2016年11月25日,王某乘坐MU5723次航班,在航班上殴打其女友,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

23. 2016年11月26日,马某乘坐CA1319次航班,在飞机滑行过程中使用手机,不听工作人员劝阻且对其辱骂,导致飞机滑回机位,延误1小时25分钟,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留7日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

24. 2016年11月26日,许某乘坐CZ6582次航班,行李中携带在航班上盗窃的航空救生衣及飞机卫生剂,扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留15日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

25. 2016年11月27日,钱某乘坐CA1270次航班,在飞机降落滑行过程中使用手机,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

26. 2016年11月29日,姚某乘坐3U8550次航班,在安检时声称其同行人员衣服内有炸弹,扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

27. 2016年11月29日,张某乘坐3U8550次航班,在飞机降落滑行过程中使用手机,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

28. 2016年12月3日,冷某、陈某和黄某乘坐MU2760次航班,在客舱内发生口角和肢体冲突,导致该航班延误31分钟,扰乱航运输秩序。对上述违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

29. 2016年12月3日,吴某乘坐9C8600次航班,在航班飞行过程中多次使用手机,且随意更换座位,不听劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政拘留5日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

30. 2016年12月8日,黄某乘坐CZ6886次航班,在航班飞行过程中使用手机,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

31. 2016年12月11日,李某乘坐CZ6141次航班,谎称飞机上有炸弹,导致二次安检,更换飞机执行航班,航班延误1小时35分,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政拘留10日处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

32. 2016年12月16日,王某和赵某乘坐CA1361次航班,在客舱内斗殴,导致航班返航,延误230分钟,严重扰乱航空运输秩序。对上述违法旅客分别做出行政拘留10日和行政拘留10日及罚款500元处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),上述旅客不文明行为记录期限为二年。

33. 2016年12月17日,任某乘坐9C8675次航班,在安检时不配合检查,扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

34. 2016年12月21日,黄某和王某乘坐PN6204次航班,在航班上客期间发生口角和肢体冲突,严重扰乱航空运输秩序。对上述违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

35. 2016年12月26日,张某乘坐SC1165次航班,安检时与工作人员发生争执及肢体冲突,扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

36. 2016年12月26日,项某乘坐MF8054次航班,安检时谎称包里有炸弹,导致安检通道关闭,严重扰乱安检秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

37. 2016年12月27日,张某乘坐CZ6548次航班,在航班准备起飞时违规使用手机,且不听机组人员劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款500元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

38. 2016年12月30日,林某乘坐MU5133次航班,在航班飞行过程中违规使用手机,且不听机组人员劝阻,扰乱客舱安全秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。

39. 2016年12月31日,陈某乘坐9C8823次航班,在登机过程中扬言炸机,导致二次安检、清舱工作,航班延误4小时,严重扰乱航空运输秩序。对该名违法旅客做出行政罚款200元的处理。根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),该旅客不文明行为记录期限为一年。(来源:中航协)

“民航旅客黑名单”究竟有啥来头?

这两天,武汉某高校女博士机场打人事件引发热议。根据媒体报道,法航将此人列入黑名单,全球范围拒绝承运。湖北空港实业发展公司相关负责人说,机场地服已在向中国民航局申请将这名旅客列入中国民航黑名单旅客。

和很多人一样,小N也很好奇,究竟什么是民航黑名单?

武汉天河机场地服公司副总经理章春敏告诉小N,民航局其实没有明确的黑名单制度,但有一个去年2月1日起开始实施的《民航旅客不文明行为记录管理办法(试行)》。根据此管理办法,中航协定期从民航局获取不文明行为旅客信息,记录信息保存期限为一年至两年,自信息核实之日起计算。中航协对民航旅客不文明行为记录实行动态管理,定期向航空公司、中航信等单位告知记录信息。航企可以通过这些信息,经过相应程序或要求作为建立黑名单的数据来源之一。

航企黑名单其实是航空公司内部的一种管理方式

所谓的航企黑名单,其实是航空公司内部的一种管理方式。当某旅客的不文明行为被录入后,各航空公司经过后台分析和判断,可能将此作为依据,旅客乘坐航空器可能受到一定影响,但也可能不作依据。

也就是说,江湖传说的航企黑名单由一些航空公司根据各方面情况自行决定,对进入名单的乘客采取限制和惩戒措施。比如这次法航对这位不文明乘客采取了拒载措施,可以说是上了这家航企的黑名单。

法航总部还未确定是否对打人女博士全球拒载

对于一些媒体报道的法航将在全球范围永久拒载这位不文明乘客,章春敏说,其实并非如此。目前法航方面的反馈是,此人将被法航在中国大陆的9条航线拒绝承运,法国总部在对机场视频等材料判断分析后,才会决定对该人仅为中国大陆拒载还是全球拒载。而且欧洲的航空公司一般不会永久拒载,会根据个人征信记录等情况到下一评估周期重新确认。

在国内方面,航企的黑名单曾经引起轩然大波。2012年,由于春秋航空的航班延误,哈尔滨的刘女士在4月份时索赔了200元,但到6月份再次预订春秋航空机票时,发现自己被列入春秋航空的“暂无能力服务旅客名单”,也就是俗称的“黑名单”。此事件一时引发社会争议,被人诟病,后来以春秋航空回应“无奈但仍会继续执行”才渐渐平息。目前航企对于自己的黑名单管理也是低调行事。

究竟哪些行为会上民航旅客不文明行为记录?

今年(2017年)5月10日,中航协对外公布了第七批、第八批民航旅客不文明行为记录名单,分别有14名和19名旅客因为乘机不文明行为被记录,加上此前发布的六期不文明行为记录名单中包括的73名旅客,迄今已经有106名旅客进入该名单,其中包括各种类型。

异想天开型:谎称炸弹、谎称携带管制器具。

脾气暴躁型:扔砸充电宝、拒不配合工作人员检查、与其发生口角乃至肢体冲突的。(充电宝是无辜的啊!)

业务繁忙型:机上使用手机,扰乱客舱安全秩序。

探索冒险型:冲闯控制区、擅自进入机坪。

自己动手型:擅自打开或欲打开飞机安全门。(这是要上天啊?可是你不已经在天上了吗?)

……

小N查阅了这几批名单发现,原来这才真是形形色色的彪悍人生。

上了不文明行为记录,会有哪些惩戒?不服怎么办?

根据《民航旅客不文明行为记录管理办法(试行)》第五条规定:“民航旅客不文明行为记录实施动态管理,记录期限自信息核实之日起计算。已造成严重社会不良影响但未受到行政处罚的,旅客不文明行为记录期限为一年;受到行政处罚的,旅客不文明行为记录期限为二年。”

如果航企据此记录,将旅客同时列入自己的黑名单,旅客购票、乘坐航空器等将受到一定影响。

此外,如果不服被上榜,可以申诉。

《民航旅客不文明行为记录管理办法(试行)》第七条就规定:“旅客对列入不文明行为记录有异议的,可向中航协提交异议申诉,并提供有关证明材料。中航协自收到旅客异议申诉之日起15个工作日内向申请人做出答复。异议处理期间,民航旅客不文明行为记录的管理不受影响。”(来源:人民日报中央厨房·N°生活工作室 林琳 田豆豆)

误机打人的女博士或被列入“民航旅客黑名单”

黑名单

2017年6月1日上午,武汉某名牌大学在读女博士准备出国参加重要会议,却因迟到导致误机,当即情绪失控,大闹天河国际机场值机柜台,掌掴一名机场工作人员,被机场警方依法处以行政拘留10日。不仅如此,还有更严重的后果在等着她……

机场警方介绍,6月1日上午9时49分,36岁的张某和家人欲乘国际航班由武汉飞往巴黎,在天河国际机场国际航站楼办理值机手续时,工作人员告知其所乘坐航班已于9时35分截止办理值机手续,建议其改签或退票,并主动帮其联系航空公司协调。不过,张某自称要出国参加重要会议,执意要乘坐该航班,不听机场工作人员解释与建议。多次协调未果后,10时23分,张某突然情绪失控,冲进值机柜台的工作区域,用手连续掌掴工作人员。

湖北省公安厅机场公安局航站楼派出所接到报警后,迅速赶赴现场将张某控制,经过充分调查取证,张某已构成殴打他人的违法行为。机场公安局根据《中华人民共和国治安管理处罚法》依法对其处以行政拘留10日的处罚。

不过,事儿还没完——先是法航决定将其列入黑名单;机场地服亦在向民航局申请,将其列入中国民航黑名单旅客。一旦武汉机场的申请获得民航局批准,张女士一年至两年内很可能将不能乘坐民航航班出行。

相关链接:“民航黑名单”

根据《民航旅客不文明行为记录管理办法》(试行),可能被列入黑名单那的行为包括:堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口(通道);违反规定进入机坪、跑道和滑行道;强行登(占)、拦截航空器;对民航工作人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击;强行冲击驾驶舱、擅自打开应急舱门;故意损坏机场、航空器内设施设备;妨碍民航工作人员履行职责或者煽动旅客妨碍民航工作人员履行职责;违反客舱安全规定,拒不执行机组人员指令;在机场、航空器内打架斗殴、寻衅滋事;编造、故意传播虚假恐怖信息等。

中国航协定期从民航局获取不文明行为旅客信息,记录信息保存期限为一年至两年,并自信息核实之日起计算。(来源:《新文化报》)