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6月13日铁道部举办的新闻发布会正式宣布京沪高铁的各项准备工作已基本结束,完全具备开通运营条件,将于6月底正式开通运营。与此同时,新闻媒体乃至整个社会大众关于京沪高铁与民航相比孰优孰劣的讨论也开始
高铁尚难以和民航相提并论
6月13日铁道部举办的新闻发布会正式宣布京沪高铁的各项准备工作已基本结束,完全具备开通运营条件,将于6月底正式开通运营。与此同时,新闻媒体乃至整个社会大众关于京沪高铁与民航相比孰优孰劣的讨论也开始甚嚣尘上。笔者无意于单纯从高铁的相对准时、低票价等角度去将其与民航进行简单的平面比较,如果我们拨开表面现象从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率,便会有新的发现。- 1k
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中国民用航空网2011-06-28 00:00:00 -
高铁全产业链战略带给中国民航的启示
最近,“京沪高铁”即将正式运营的新闻占据了各媒体显要位置。民航和高铁的PK被各方在不同角度上解读。其中某民航业界网站刊发的王志刚的《“京沪高铁”或将推动民航业开创发展新境界》一文给了笔者很大启发,或许民航人现在不应该只是去纠结如何应对高铁的挑战、坚守住自己的市场份额,而是到了需要探讨高铁的成功经验如何谋求自身改善的转折点了。- 1.4k
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中国民用航空网2011-06-20 00:00:00 -
时下的民航,热点的莫过于大面积航班延误、机上换座位与京沪高铁的开通了。对于前两者,网上争论与报道颇多,也是个长期关注却没有得到解决的问题。而对于后者,却是在不同“高铁”线路
重新审视“高铁效应”
时下的民航,热点的莫过于大面积航班延误、机上换座位与京沪高铁的开通了。对于前两者,网上争论与报道颇多,也是个长期关注却没有得到解决的问题。而对于后者,却是在不同“高铁”线路的开通,就会有一次行业内外的大争论。而这种争论的焦点也总是时间、成本、影响等方面。或许我们要问,难道“高铁”所带来的效应仅是如此吗?在笔者看来,恐怕不然。- 951
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中国民用航空网2011-06-17 00:00:00 -
从7月1日开始,全国铁路将实行新的列车运行图。届时,时速300公里动车组列车将实行票价浮动。铁道部这一消息无疑给民航与高铁的竞争又打出了一个大大的“!”号。
应对高铁浮动票价 航空公司准备好了吗?
从7月1日开始,全国铁路将实行新的列车运行图。届时,时速300公里动车组列车将实行票价浮动。铁道部这一消息无疑给民航与高铁的竞争又打出了一个大大的“!”号。- 1k
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中国民用航空网2011-06-03 00:00:00 -
2009年12月武广高速铁路正式投入运行,高达350公里的时速,将武汉与广州之间的铁路旅行时间从11小时拉近到3小时。作为京广高铁的一部分,武广高铁仅仅只是一个开始,在未来两年内从北京到上海,从上
“高铁时代”,民航在困惑中思索
2009年12月武广高速铁路正式投入运行,高达350公里的时速,将武汉与广州之间的铁路旅行时间从11小时拉近到3小时。作为京广高铁的一部分,武广高铁仅仅只是一个开始,在未来两年内从北京到上海,从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车,以四纵四横为主骨架的高速铁路网引领我国全面进入高铁时代。到2012年,我国除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市外,其他所有的省会城市都会融入在8小时交通圈以内。一个…- 1.1k
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中国民用航空网2011-05-04 00:00:00 -
摘 要:本文借鉴欧洲高速铁路和航空枢纽规划布局的经验,阐述京津冀地区高速客运交通体系结构性调整的必要性,提出北京东部产业带的四大城郊型综合交通枢纽布局的发展思路,结合首都第二机场的选址,简要概括了
空铁联运:首都第二机场交通布局发展思路
摘 要:本文借鉴欧洲高速铁路和航空枢纽规划布局的经验,阐述京津冀地区高速客运交通体系结构性调整的必要性,提出北京东部产业带的四大城郊型综合交通枢纽布局的发展思路,结合首都第二机场的选址,简要概括了空铁联运背景下的首都第二机场地面交通组织原则。- 1.7k
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中国民用航空网2011-03-21 00:00:00 -
摘要:从“空铁”联运的角度考虑,北京新机场的进场轨道交通优化组织依赖于两方面的运作机制:一方面是综合交通管理体制的理顺,尤其是铁路部门和民航部门决策层面之间的横向协调机制;
北京新机场选址背景下的京津冀轨道交通网优化
摘要:从“空铁”联运的角度考虑,北京新机场的进场轨道交通优化组织依赖于两方面的运作机制:一方面是综合交通管理体制的理顺,尤其是铁路部门和民航部门决策层面之间的横向协调机制;另一方面是民航、铁路和公路等交通行业之间的技术层面协作机制(强化为决策层提供技术支撑的横向协作尤为重要)。如何针对北京新机场和高速铁路总站的规划建设,最终为决策层提供稳健而具有前瞻性的区域轨道交通规划…- 988
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中国民用航空网2011-03-18 00:00:00 -
整合区域综合交通资源,打造门户机场综合交通枢纽——广州白云机场综合交通枢纽规划设计
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作者:刘平 《中国民用航空》杂志社常务副社长兼主编 本文已在《中国民用航空》杂志2
新时期民航发展的最重要课题
作者:刘平 《中国民用航空》杂志社常务副社长兼主编 本文已在《中国民用航空》杂志2010年第10期刊首语栏目发表。- 1.5k
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中国民用航空网2010-10-28 00:00:00 -
纵观近10年全球航空运输业的发展,实在让人感到揪心。2001年的“9.11”恐怖袭击,2003年的非典疫情,2006年的国际油价大起大落,2008年的油价再次震荡以及全球性
谁来拯救脆弱的航空业
纵观近10年全球航空运输业的发展,实在让人感到揪心。2001年的“9.11”恐怖袭击,2003年的非典疫情,2006年的国际油价大起大落,2008年的油价再次震荡以及全球性金融危机。一连串的打击早已把航空业折腾得百孔千疮。据统计,2001年~2009年,全球航空公司累计亏损约490亿美元。进入2010年,正当人们为这个行业终于“守得云开见月明”开…- 1k
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中国民用航空网2010-05-18 00:00:00 -
高速铁路的发展对航空业的冲击是近期国内航空业的一个热门话题,按照国家规划,到2020年,将建成四纵四横高铁网,贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。高铁的平均时速近300公里,与航空相比,在
高铁成为航空公司在线营销策略的影响因素
高速铁路的发展对航空业的冲击是近期国内航空业的一个热门话题,按照国家规划,到2020年,将建成四纵四横高铁网,贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。高铁的平均时速近300公里,与航空相比,在1000公里左右的旅行距离上具有很强的竞争力。- 1.1k
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中国民用航空网2010-02-11 00:00:00 -
作者:刘平 《中国民用航空》杂志社常务副社长兼主编 本文已在《中国民用航空》杂志2
迎接21世纪新的十年
作者:刘平 《中国民用航空》杂志社常务副社长兼主编 本文已在《中国民用航空》杂志2010年第1期刊首语栏目发表。- 1.3k
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中国民用航空网2010-01-26 00:00:00 -
高铁与民航,我们出行会选择谁?这大概是个难以回答的话题,可能有人会说,谁便宜我就选择谁;也有人会说,谁方便我就选择谁;当然也会有人说,谁快我就选择谁;甚至还有人会说,看我去干什么。显然,我们在出行
航空快线的救赎:民航应对“高铁”策略分析
高铁与民航,我们出行会选择谁?这大概是个难以回答的话题,可能有人会说,谁便宜我就选择谁;也有人会说,谁方便我就选择谁;当然也会有人说,谁快我就选择谁;甚至还有人会说,看我去干什么。显然,我们在出行方式选择时,会有多重选择依据,价格、便利、快捷、舒适性、出行目的等都会左右我们对出行方式的选择。那么,站在行业需求研究的角度,我们究竟该如何比较两者之间的竞争力,又能够提出怎样的民航应对策略,或者又该…- 1.1k
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中国民用航空网2010-01-04 00:00:00 -
“没有竞争就没有提高,没有竞争就没有进步”。这是中共中央党校研究室副主任周天勇在接受记者关于武广铁路开通时的一番高论。周还说:“武广高铁的意义不在票价的高低,而
【民航博客】高铁民航竞争带来了谁的进步?
“没有竞争就没有提高,没有竞争就没有进步”。这是中共中央党校研究室副主任周天勇在接受记者关于武广铁路开通时的一番高论。周还说:“武广高铁的意义不在票价的高低,而是为民众提供了另一种选择的可能,提升了竞争。”- 1k
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中国民用航空网2009-12-28 00:00:00 -
促进而非威胁:论高速铁路对民航发展的影响
随着中国中长期铁路规划2008年调整方案的公布,一系列客运专线、高速铁路项目的开工建设,以及时速300公里以上高速动车组的投入使用,高速铁路客运对民航的影响问题得到越来越多人的关注。特别是联系到台湾地区、德法等欧洲国家“高铁兴、国内航线衰”之案例,更容易令人产生悲观的看法。- 2.3k
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中国民用航空网2009-09-07 00:00:00 -
由于高速公路的日益拥挤不堪,以及公众对环境的高度关注,铁路这种运输模式再次登上了舞台的中心,许多机场也看到了多式联运的优势了。
“多式联运”潮流风生水起
由于高速公路的日益拥挤不堪,以及公众对环境的高度关注,铁路这种运输模式再次登上了舞台的中心,许多机场也看到了多式联运的优势了。- 1.1k
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中国民用航空网2009-07-14 00:00:00 -
高速铁路为国内航空业带来了什么?
今年4月1日,全国铁路实施新的列车运行图后,铁路客运能力增加10.6%以上,主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩,尤其是合武、石太客运专线开通运营,使得上海到武汉只需4个多小时,北京到太原不到3个小时。据旅游网络资讯媒体Travel Zoo 4月21日的数据显示,目前选择铁路出游的旅客人数有上升的趋势,武汉、太原等地的线路点击率有15%左右的小幅上扬,铁路调图的效应已经在旅游业有所显现。- 1.3k
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中国民用航空网2009-06-02 00:00:00 -
一、高油价背景下的高速铁路与航空运输竞争 ·旅行的快捷性 由出发地到达站点时间
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