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国内航空公司如何营销商务旅行市场?
中国民航的现状及发展趋势 根据国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)的报告,中国民航在过去发展的30多年当中,以平均每年17.6%的速度增长,总周转量在1978年在全球排第37位,到2005年排到第二位,仅次于美国,而且排在第二位的位置已经保持了六年,依照这个趋势,在不久的将来中国…- 2.4k
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近日,各媒体争相报道去哪儿网指责“携程3倍赔付存在消费陷阱”事件,携程方面明确表示:《携程酒店最低价承诺书》并不包含团购业务,拒绝对消费者团购差价进行3倍赔付。该事件引发了
携程模式遭遇新兴模式狙击的思考
近日,各媒体争相报道去哪儿网指责“携程3倍赔付存在消费陷阱”事件,携程方面明确表示:《携程酒店最低价承诺书》并不包含团购业务,拒绝对消费者团购差价进行3倍赔付。该事件引发了公众对中国在线旅游销售传统模式和新兴模式矛盾升级的关注。笔者旨在从矛盾主体双方商业模式剖析入手,浅析现阶段我国在线旅游销售模式发展新趋势。- 891
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关于日本此次自然灾害对航空运输业影响如何的讨论成为近来各大媒体话题的焦点。有人将其与日本历史上的大地震相比较,认为对航空运输业的影响不会很大;而国际航空运输协会则干脆指出现在评价影响还为时过早。如
不能简单地以历史推测本次日本自然灾害影响
关于日本此次自然灾害对航空运输业影响如何的讨论成为近来各大媒体话题的焦点。有人将其与日本历史上的大地震相比较,认为对航空运输业的影响不会很大;而国际航空运输协会则干脆指出现在评价影响还为时过早。如果我们能够仔细分析日本此次自然灾害的影响,结论会比较明确。- 886
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自2010年,国航逐渐开始突破了传统团队座位资源的销售模式,试探性的采用集中竞拍的方式,意在提高团队座位旺季的整体收益以及淡季的成行率,取得了初步成效,可以说试水成功,在整个市场上起到了较为积极的
航空公司收益管理创新——团队座位竞拍
自2010年,国航逐渐开始突破了传统团队座位资源的销售模式,试探性的采用集中竞拍的方式,意在提高团队座位旺季的整体收益以及淡季的成行率,取得了初步成效,可以说试水成功,在整个市场上起到了较为积极的影响。那么,航空公司的团队座位资源究竟为何可以使用类似于拍卖的方式,这背后的深层次原因在哪?从更广泛的航空公司收益管理角度来说,又能有什么样的借鉴意义呢?笔者希望先从另一件看似与此不相干却又人人关心的…- 1.1k
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近日,一份民航局新鲜出炉的《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统审批管理暂行规定》开始公开征求意见。一旦该规定顺利实施,则意味着所有在华的机票销售代理人在中国销
国外GDS入华 为中航信把脉:如果狼真的来了
近日,一份民航局新鲜出炉的《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统审批管理暂行规定》开始公开征求意见。一旦该规定顺利实施,则意味着所有在华的机票销售代理人在中国销售机票时,可以摆脱中航信在机票分销领域的绝对话语权,自由选择使用境外GDS提供的分销系统。虽然此政策真正实施日期和操作细节尚未明确,但据业内人士猜测,一旦征求意见完成,那么在此领域打破中航信一家独大的…- 2k
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深航空姐自杀案判决合理吗?
1月21日,深圳市宝安区人民法院传出消息:广受社会各界关注的深航空姐于丹丹自杀案已作出一审判决,被告陈伟忠被判支付原告魏××(于丹丹亲属)人身损害赔偿款12.5万多元、精神损害抚慰金3万元,合计15.5万多元。(深圳新闻网)- 4.9k
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航空货运2010与2011:高速增长后的谨慎乐观
2010年回顾:高速增长但速度逐渐放缓 受益于全球经济复苏与采购需求的放大,2010年的航空货运,与2009年相比,在上半年走出了一波高速增长的行情;但在下半年,由于受到贸易保护主义与采购需求趋于平稳的影响,增长速度明显放缓。综观2010年的航空货运,呈现出如下的特点:- 989
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2011年1月10日,中国民航第一所综合性科学技术研究院——中国民航科学技术研究院在北京成立。这是中国民航推动科技事业发展的重大举措,是民航系统落实科学发展观的具体体现。
加强科技创新 推动行业发展
2011年1月10日,中国民航第一所综合性科学技术研究院——中国民航科学技术研究院在北京成立。这是中国民航推动科技事业发展的重大举措,是民航系统落实科学发展观的具体体现。- 1.1k
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去年12月某明星发了一条语焉不详但是措辞严厉的微博,箭头直指某航空公司,一时间在微薄上引发了一场航空公司员工和该明星激烈的口水战。此事最后以该明星删掉相关的三四条
浅议微博时代的航空公司公共危机处置
去年12月某明星发了一条语焉不详但是措辞严厉的微博,箭头直指某航空公司,一时间在微薄上引发了一场航空公司员工和该明星激烈的口水战。此事最后以该明星删掉相关的三四条微博而了结,但是虽然经过长时间的声讨、辩解、围观之后,虽然明星的言论给人感觉确实有失偏颇,但是参与声讨的航空公司员工的种种言辞却难免受人以柄。所以,笔者认为经过此次事件,应该引发航企关于处置微薄时代公…- 845
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最近在给参加国际航空旅游培训项目(IATA/UFTAA TRAVEL AND TOURISM TRAINING PROGRAME)的学生上课时,我同来自国际客票代理工作一线的学员探讨了很多关于机票
传统机票销售代理商及转型模式创新性的研究
最近在给参加国际航空旅游培训项目(IATA/UFTAA TRAVEL AND TOURISM TRAINING PROGRAME)的学生上课时,我同来自国际客票代理工作一线的学员探讨了很多关于机票销售代理行业的生存和发展问题。笔者一直高度关注和致力于从事传统机票代理商转型问题的理论探索和实践观察研究工作。本文旨在阐述笔者对于传统机票代理商转型模式问题的一些思考,欢迎各方对此问题进行进一步探讨。- 1.4k
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天有不测风云,此话果然是真理。公元2010年的12月10日,一阵恼人的风吹过,也没有问过任何人为什么,就掠过了南北长2900米,宽790米,高45米,总建筑面积98.6万平方米,“集纳
悲情T3背后画蛇添足的反驳只徒增烦恼
天有不测风云,此话果然是真理。公元2010年的12月10日,一阵恼人的风吹过,也没有问过任何人为什么,就掠过了南北长2900米,宽790米,高45米,总建筑面积98.6万平方米,“集纳了多项世界一流技术,使首都机场一步跨入世界最先进的现代化机场行列”的全球最大的单体航站楼T3,据科学测算,当时瞬时最大风力达到10级。想我泱泱T3,雄踞全球,气概非凡,在这一阵不期而遇的风…- 1.2k
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面对21世纪的挑战 欧洲机场应该如何应对?
在如今瑟瑟寒风的经济环境下,航空公司不断消减运力调整航线旨在不遗余力消减成本,但是机场作为基础设施的提供商,跑道无法改变;候机楼无法关闭。如何在寒意逼人的冬天燃起希望之火?- 1.5k
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11月2日,一篇题为《国内航班延误4小时以上乘客将获现金补偿》的新闻成为各大网站争相报道的焦点。这篇报道称,中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(
应设立第三方仲裁机构解决航班延误补偿纠纷
11月2日,一篇题为《国内航班延误4小时以上乘客将获现金补偿》的新闻成为各大网站争相报道的焦点。这篇报道称,中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》(以下称《补偿规范》),除了春秋航空外,国内航空公司将实施新的延误补偿。- 1.3k
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在这个网络盛行的时代,我们每个人都可能被有意或无意的暴光,都可能成为某个“事件”的主角。其中,有些是毫无恶意的,甚至是一种欣赏或宣扬的行为,但也避免不了那些带有商业目的的,
关注员工维权意识培养 保障肖像权不被侵犯
在这个网络盛行的时代,我们每个人都可能被有意或无意的暴光,都可能成为某个“事件”的主角。其中,有些是毫无恶意的,甚至是一种欣赏或宣扬的行为,但也避免不了那些带有商业目的的,甚至是完全恶意的侵权行为。这其中,恐怕对象最有可能的就是那些工作在一线的员工了,如贵宾服务或是空中服务的员工。- 941
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作者:刘平 《中国民用航空》杂志社常务副社长兼主编 本文已在《中国民用航空》杂志2
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这次,“鲇鱼”带来的,并非是效应,而是“冏途”的了。《人在冏途》,一部描绘中国式春节回家过年的旅途喜剧,以“老板”与&ldq
被鲇鱼囧途后的反思:航班取消通知方便了谁
这次,“鲇鱼”带来的,并非是效应,而是“冏途”的了。《人在冏途》,一部描绘中国式春节回家过年的旅途喜剧,以“老板”与“民工”的旅途,折射出中国交通运输服务的“残酷(交通设施的不足)”与“落后(服务思想的落后)”。片中主角在不同交通运输服务中的遭遇,多少…- 950
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近来,随着全球民航业的快速复苏,以及我国民航业的强劲发展,开始有专家与机构预测,中国民航业将进入新一轮的黄金发展时期。面对这个五年,或是十年的快速发展时期,大多数的专家或是业内人士都将担忧放在了资
我国民航业迎接“新黄金期”不可忽视的问题
近来,随着全球民航业的快速复苏,以及我国民航业的强劲发展,开始有专家与机构预测,中国民航业将进入新一轮的黄金发展时期。面对这个五年,或是十年的快速发展时期,大多数的专家或是业内人士都将担忧放在了资源的匹配性问题上,认为:未来,我们面临的最大问题是快速发展的民航业与捉襟见肘的空域资源之间的矛盾问题,是快速发展的民航业与专有人才的培养与供给问题。却鲜有人意识到,我们与整个社会一样,处于转型期,有着…- 1.1k
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由于航空运输服务涉及的部门与环节众多,简单的某一部门或局部的治理措施并不能达到最终的效果,也难以达到系统治理的目的。从我国航空运输服务发展的现状与航班延误治理的实践来看,现阶段,要达到航班延误的系
航班延误系统性治理需要理清的几个问题
由于航空运输服务涉及的部门与环节众多,简单的某一部门或局部的治理措施并不能达到最终的效果,也难以达到系统治理的目的。从我国航空运输服务发展的现状与航班延误治理的实践来看,现阶段,要达到航班延误的系统性治理,需要理清以下几个问题:- 1.6k
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笔者在《现阶段中国航空公司市场环境分析与战略探讨》一文中提及中国民航“2+1”战略布局的设想。“2+1”战略布局是指打破中国民航现有资源(不包括已经
中国民航“2加1”思想战略布局可行性之我见
笔者在《现阶段中国航空公司市场环境分析与战略探讨》一文中提及中国民航“2+1”战略布局的设想。“2+1”战略布局是指打破中国民航现有资源(不包括已经划归地方管理的机场公司)分配格局,重组成立1家基于差异化服务理念全服务航空公司和1家基于成本领先服务理念的低成本航空公司,均采用专一品牌化管理模式;将所有国有航空公司的非航空运输主营业务剥离并整合原有…- 1.5k
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最近花时间仔细研读了斯蒂芬·萧先生所著的《航空公司市场营销与管理》(第五版)一书,颇受启发,书中很多精辟观点和研究方法对我们透视现阶段中国民航发展过程中出现的诸多问题有着积极的借鉴作
现阶段中国航空公司市场环境分析与战略探讨
最近花时间仔细研读了斯蒂芬·萧先生所著的《航空公司市场营销与管理》(第五版)一书,颇受启发,书中很多精辟观点和研究方法对我们透视现阶段中国民航发展过程中出现的诸多问题有着积极的借鉴作用。至此制定中国民航十二五发展规划之际,为了早日实现中国民航由世界民航大国向世界民航强国蜕变的宏伟目标,笔者想从宏观层面阐述一些自己对中国航空公司体制改革的想法。- 2.5k
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从法航-荷航集团(Air France-KLM)突然把“零代理费”的观念带入国内航空市场,到中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“
“零代理费”是绝情还是时代的变迁?
从法航-荷航集团(Air France-KLM)突然把“零代理费”的观念带入国内航空市场,到中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)宣布18个月内取消机票代理费,似乎过度时间都非常短。“零代理费”这个时髦的名词给人们的观念上带来的震动确实很大,但对于航空市场目前并没有什么实质性的改变和影…- 1.2k
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高远洋:中国通用航空发展潜力巨大
由《商务周刊》和北京经济技术开发区主办的“2010中国制造业高峰论坛”于2010年9月2日在北京举行。上图为北京航空航天大学经济管理学院通用航空产业与政策研究中心主任高远洋。(图片来源:新浪财经 梁斌 摄)- 1.2k
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“8·24”伊春空难引发国内外媒体空前关注。在众多的分析评论中,最值得关注的是“支线航空迅速扩张存隐忧&rdqu
“8.24”伊春空难由监管不力导致 或另有隐情?
“8·24”伊春空难引发国内外媒体空前关注。在众多的分析评论中,最值得关注的是“支线航空迅速扩张存隐忧”。其中谈到经营支线飞机的航空公司迅速崛起,大量兴建支线机场。从实施大力发展我国支线航空的战略规划来看,这是一个期待出现的局面,不能因为出现了一两起支线飞机空难而止步不前,因噎废食。问题是,支线航空…- 1.8k
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作为中国第一位航空律师,由于代理的空难及各种涉外索赔比较多,我几乎每天都需要与不同的空难家属打交道,所以对空难的新闻已经不太敏感,但我们所代理的空难案件除了包头空难有40名家属外,其他均为中国公民
伊春空难应每人赔偿三百万
作为中国第一位航空律师,由于代理的空难及各种涉外索赔比较多,我几乎每天都需要与不同的空难家属打交道,所以对空难的新闻已经不太敏感,但我们所代理的空难案件除了包头空难有40名家属外,其他均为中国公民发生在外国的空难事故,单起空难中的中国受害人数其实一般没有这么多。像伊春空难这样发生在自己祖国并且一次伤亡如此重大的空难,还是让我感到震惊和伤痛。- 1.8k
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