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作者/乔进军 一、前言 航空运输业是集:知识、资金和技术密集的行业,航空公司经营面临着诸多的高成本因素。如:涉及高科技和新材料的民用飞机、发动机及飞机器材等,由于,受制于国外制造商的垄断和限制
飞机维修成本控制策略
作者/乔进军 一、前言 航空运输业是集:知识、资金和技术密集的行业,航空公司经营面临着诸多的高成本因素。如:涉及高科技和新材料的民用飞机、发动机及飞机器材等,由于,受制于国外制造商的垄断和限制,在其购买、维修及技术支援均需要付出高昂的费用,所以,营运成本一直居高不下。- 4.8k
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中国民用航空网2015-01-12 00:00:00 -
航空公司辅助收入的神话
对于航空公司来说,航空票价是其主要业务收入。现实当中,针对航空旅客的增值服务收费往往成为航空公司应对竞争改善业绩的主要手段。据CARTREWLER估算,2014年全球航空公司辅助收入将接近500亿美元,占到全部收入的6.7%。尤其是低成本航空公司,利用多样化创新的辅助收入,弥补其低成本报价的运营利润,也成为低成本航空差异化价格竞争的利器。- 1.6k
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中国民用航空网2015-01-06 00:00:00 -
北京时间12月29日晚间消息,外媒近日刊文称,亚洲航空(AirAsia Bhd)正面临着自十余年前成立以来的首次空难事件,而鉴于艰难的竞争环境以及航空业利润微薄的形势,这家亚洲最大的廉价航空公司不
分析称失联事件或导致亚洲航空盈利重挫
北京时间12月29日晚间消息,外媒近日刊文称,亚洲航空(AirAsia Bhd)正面临着自十余年前成立以来的首次空难事件,而鉴于艰难的竞争环境以及航空业利润微薄的形势,这家亚洲最大的廉价航空公司不能再有什么差错。- 362
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中国民用航空网2014-12-30 00:00:00 -
国际航空运输 协会(简称“国际航协”)不久前在瑞士日内瓦举行年度“环球媒体日”活动。根据现场发布的报告,受国际油价走低、亚洲航空市场迅猛发展等因素影响,全球航空业有望在2015年迎来大幅回暖,彻底
全球航空市场有望回暖 市场盈利状况逐年好转
国际航空运输 协会(简称“国际航协”)不久前在瑞士日内瓦举行年度“环球媒体日”活动。根据现场发布的报告,受国际油价走低、亚洲航空市场迅猛发展等因素影响,全球航空业有望在2015年迎来大幅回暖,彻底告别2008年国际金融危机以来的“艰难岁月”。- 446
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中国民用航空网2014-12-22 00:00:00 -
资本盛宴让春秋挑战三大航市值?
引言:12月10日,证监会核准了春秋航空股份有限公司的首发申请,意味着春秋航空将成为中国民营航空在资本市场的“第一股”,即将登陆上海证券交易所主板上市。春秋IPO资本市场大门对于民营航空公司打开,资本盛宴之下一定会改变中国航空市场的格局。- 1.7k
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中国民用航空网2014-12-15 00:00:00 -
12月10日,证监会核准了春秋航空的IPO申请,春秋航空登陆A股的上市梦终于实现(相关报道),算起来,距离春秋的第一次上市努力已经过去近四年多了了。在这四年里,中国民航已发生了巨大的变化:民航旅客
IPO获批 春秋航空能否迎来“最好的时光”?
12月10日,证监会核准了春秋航空的IPO申请,春秋航空登陆A股的上市梦终于实现(相关报道),算起来,距离春秋的第一次上市努力已经过去近四年多了了。在这四年里,中国民航已发生了巨大的变化:民航旅客增速已现回落之势,“四横四纵”高铁网络日益成行,简言之,随着中国经济进入“新常态”,中国民航也已进入“新常态”。台湾著名导演侯孝…- 867
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中国民用航空网2014-12-11 00:00:00 -
如果要用两个词来总结2014年的民航行业,那么应该可以用“内忧外患,事易时移”。内忧指的是瑞丽航空、青岛航空等新公司纷纷成立,同时东海航空、长龙航空成功开办客运业务,市场竞
利润下滑,中国民航应该去哪儿
如果要用两个词来总结2014年的民航行业,那么应该可以用“内忧外患,事易时移”。内忧指的是瑞丽航空、青岛航空等新公司纷纷成立,同时东海航空、长龙航空成功开办客运业务,市场竞争空前激烈。外患则是宏观经济增速再创新低,高铁连线成网成为主流,同时人民币贬值导致巨额汇兑损失。此外,随着八项规定持续深化和旅游市场井喷,国内航空旅客构成也完成量变到质变的过程,游客休闲客成为市场主流…- 954
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中国民用航空网2014-11-25 00:00:00 -
全球低成本航空大排名:春秋航空客座率最高
全球低成本航空发展趋势势不可挡,但是在中国低成本航空才刚刚起步。分析全球低成本航空公司的业务发展情况:欧美领先于亚太,东南亚领先于东北亚,中国发展缓慢且落后于印度。- 2.4k
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中国民用航空网2014-11-25 00:00:00 -
2014年前三季度民航业发展情况分析
前三季度,在全国国内生产总值(GDP)增速为7.4%,比去年同期低0.3个百分点。第三季度,全国GDP增速为7.3%,比去年同期低0.5个百分点,创2009年一季度以来新低。在此宏观经济环境下,前三季度,全国民航运输总周转量增速好于去年同期,但利润水平低于去年同期。分季度看,第三季度盈利水平比上半年好得多。- 1.4k
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中国民用航空网2014-11-24 00:00:00 -
作为一家尚未加入任何航空联盟的新兴航空公司,阿提哈德航空的股权联盟取得了很大的成功,既让自己快速地走向了世界,又让一些深陷债务危机的航空公司重新获得了发展的机会。但是,这种发展模式也触动了一些老牌
股权联盟:帮助别人,成就自己
作为一家尚未加入任何航空联盟的新兴航空公司,阿提哈德航空的股权联盟取得了很大的成功,既让自己快速地走向了世界,又让一些深陷债务危机的航空公司重新获得了发展的机会。但是,这种发展模式也触动了一些老牌航企的利益,并引起了他们的担忧。- 1.5k
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中国民用航空网2014-11-21 00:00:00 -
受益于国际油价的持续回落,10月航空公司的盈利水平终于摆脱了过去几个月同比下滑的趋势。
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航空公司是一种提供运输型产品的公司,现有情况下,客运型航空公司的主营收入是机票,但是市场环境竞争激励,大量廉价航空的出现,冲击了原有航空公司的经营方式,运力固定的情况下,通过销售策略调整来争取更高
新一代IFE盈利来源(1):广告收入
航空公司是一种提供运输型产品的公司,现有情况下,客运型航空公司的主营收入是机票,但是市场环境竞争激励,大量廉价航空的出现,冲击了原有航空公司的经营方式,运力固定的情况下,通过销售策略调整来争取更高的客座率从根本上并不能提高航空公司的纯利润。- 1.1k
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中国民用航空网2014-11-10 00:00:00 -
中国经营报:目前国内机场在营运方面并不尽如人意、亏损严重,特别是支线机场的建设上。您写过一篇文章叫《谨慎看待新机场建设》,基本上表达了您的观点。但目前一些声音认为衡量一个机场的盈亏,要有更大的经济
中国支线机场面临的困境和解决之道
中国经营报:目前国内机场在营运方面并不尽如人意、亏损严重,特别是支线机场的建设上。您写过一篇文章叫《谨慎看待新机场建设》,基本上表达了您的观点。但目前一些声音认为衡量一个机场的盈亏,要有更大的经济账,不能只看眼前的亏损,比如要看对一方经济的推动建设上。您如何评价这一观点?- 1.8k
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中国民用航空网2014-11-05 00:00:00 -
全球航空公司排名综述:南航运营利润全球第二
引用ATW杂志关于2013年全球航空公司运营数据和财务数据对全球最大的25家航空公司排名进行分析。数据源于atwonline.com的经济和交通数据。- 1.5k
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中国民用航空网2014-11-04 00:00:00 -
截至30日晚间,国内四大航空公司全部披露2014年三季度报。季报显示四大航企归属于母公司的净利润均同比大幅下滑,其中南航净利近乎腰斩。但凭借传统航空旺季的需求拉动以及汇兑损益的逐步收窄,四大航企前
四大航企颓势缓和 海航净利率居首南航遭腰斩
截至30日晚间,国内四大航空公司全部披露2014年三季度报。季报显示四大航企归属于母公司的净利润均同比大幅下滑,其中南航净利近乎腰斩。但凭借传统航空旺季的需求拉动以及汇兑损益的逐步收窄,四大航企前三季度业绩稍有反弹,海航净利率达7%,为四大航企之首。- 614
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中国民用航空网2014-10-31 00:00:00 -
29日晚,中国东方航空股份有限公司(简称”东航”)发布2014年第三季度业绩报告。根据国内会计准则,东航第三季度实现营业收入261.44亿元,第三季度实现利润总额22.34亿元,净利润达20.93
东航2014年第三季度业绩报告 利润总额22.34亿
29日晚,中国东方航空股份有限公司(简称”东航”)发布2014年第三季度业绩报告。根据国内会计准则,东航第三季度实现营业收入261.44亿元,第三季度实现利润总额22.34亿元,净利润达20.93亿元,每股收益0.16元。- 319
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中国民用航空网2014-10-30 00:00:00 -
航空公司上半年的日子不好过,这种情况在三季度仍没有太大的改观。 10月28日晚,中国国航率先公布三季报,称1~9月归属于上市公司股东的净利润31.57亿元,同比下降22.26%。
人民币贬值余威仍在 国航前三季盈利下降22.26%
航空公司上半年的日子不好过,这种情况在三季度仍没有太大的改观。 10月28日晚,中国国航率先公布三季报,称1~9月归属于上市公司股东的净利润31.57亿元,同比下降22.26%。- 534
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中国民用航空网2014-10-29 00:00:00 -
超低成本的精神航空如何赚钱?
摘要:美国的精神航空是一家超低成本航空公司,它是美国最赚钱的航空公司,甚至是全球最赚钱的航空公司。精神航空保持连续稳定的利润增长,50架的机队规模,42亿美元的资本市值,几乎可以和拥有其十倍机队规模的中国三大航空公司相媲美。通过分析精神航空的商业模式和盈利特点,对中国发展低成本航空提出建议。- 1.8k
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中国民用航空网2014-10-27 00:00:00 -
南航上半年净利巨亏10.1亿元
3季度航空盈利或将改善 民航业上半年持续低迷,四大航企近日公布半年报显示净利润均出现大幅下滑,下滑幅度从25%到437%,其中南航上半年巨亏10.1亿元,同比下降437%,汇兑损失成为拖累业绩的关键。分析指出,航空公司运力增长过快市场跟不上,导致票价和客座率持续低迷。有券商人士则指出,3季度航空业相比去年旺季不旺会有改善,加之下半年以来人民币兑美元稳中有升,燃油价格稳定,航空盈利或将改善。- 289
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中国民用航空网2014-10-14 00:00:00 -
促进我国公务航空可持续发展的财税政策
与公务航空发达国家相比,我国公务航空产品的市场价格水平偏高,抑制了社会潜在需求,限制了消费群体的持续扩大。推高市场价格的一个重要因素是公务航空的财税政策,财税政策作为政府的宏观调控工具在产业发展中具有重要的作用,但是,我国现行的政策措施在公务机的购置和使用时征收了较高的税费,且缺乏快速响应市场反馈的改革措施,严重制约了公务航空的规模化和产业的可持续发展。美国的公务航空财税政策对我国未来公务航空…- 2k
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中国民用航空网2014-09-30 00:00:00 -
近期,国内主要航空公司纷纷公布了2014年上半年报,总的来说业绩只能用“一片惨淡”来形容。以旅客运输量行业占比合计高达77 .87%的国航、南航、东航、海航这&l
中国航空公司利润都去哪儿了?
近期,国内主要航空公司纷纷公布了2014年上半年报,总的来说业绩只能用“一片惨淡”来形容。以旅客运输量行业占比合计高达77 .87%的国航、南航、东航、海航这“四大航”为例,在运力和营业收入普遍增长的前提下,各航的中期净利却同比大幅跌落,其中国航跌57 .64%,东航跌98 .17%,海航跌25 .12%,…- 1.2k
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中国民用航空网2014-09-29 00:00:00 -
中美航空公司大PK——冰火两重天
美国和中国分别是全球排名第一和第二的航空大国,中美航空公司对比分析可以看到双方的经营状况和发展能力。2013年美国航空公司盈利大幅增加创出新高,而中国的航空公司利润却大幅下滑。本文选取市场份额占比80%的十家美国航空公司和四家中国航空公司财务对比,分析中美航空公司的竞争能力。- 3.1k
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中国民用航空网2014-09-19 00:00:00 -
国航年报的四个不同分析结果:杜邦分析为何出错
杜邦分析计算方法辨析 ——杜邦分析为什么会出错? 摘要:基于同一财务报表应该计算出相同的财务指标,这是会计分析的基本规范要求。同样对于同一公司的杜邦分析,计算的结果也应该一样。但是国内四大财经网站关于杜邦分析的模型不仅计算结果不一样,而且计算的等式也不成立。对杜邦分析计算方法进行辨析,分析四大财经网站计算错误的原因。- 6.7k
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中国民用航空网2014-09-17 00:00:00
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