大兴机场空管主用自动化系统进行终端区验收测试

中国民用航空网通讯员刘雅巍、李超讯:4月17日起,北京大兴国际机场空管工程主用自动化系统终端分区具备现场验收条件,开始第二阶段现场验收,主/备用自动化系统验收同时进行,预计测试时间共持续六周。前五周进行功能性测试,主要测试系统新软件功能,例如备用飞行计划处理,与塔台系统交互等,功能性测试后进行为期一周的稳定性测试。

目前,自动化新终端分区所需15类信息接口均已具备接入系统并完成调试。在系统预验收期间,厂家与用户组织了监视数据调试、进离港功能调试、中期冲突告警调试等专项调试,并取得了较好的效果。

空管自动化系统是民航空管实施对空指挥的核心系统,被喻为空管系统的“心脏”。通过处理雷达信号等监视数据,为管制员提供空中飞行态势的显示和各种飞行冲突及各种异常的告警,通过处理飞行计划和动态电报,为管制员提供飞行计划和飞行动态相关信息以及管理手段,在保障飞行安全、缩小飞行间隔、提高空域资源利用效率、确保航班正常准点等方面发挥着核心作用。

2018年6月20日,北京终端管制中心工艺进场,经过将近10个月的工艺安装,管制大厅所需工艺系统已全部安装完毕,进入系统调试验收阶段。大兴机场空管工程自动化系统作为北京终端管制中心工艺第一个进场的系统,已于2019年2月完成安装与集成,2019年4月完成系统预验收。

据悉,大兴机场空管自动化系统项目分为三个阶段实施。4月10日实现了第一阶段对北京区管、终端、塔台和天津空管现行系统升级。第二阶段为终端区验收测试,接入系统,主要针对自动化新终端分区(含首都机场塔台)进行硬件、软件验收测试,验收完成后终端分区接入系统。第三阶段为大兴机场分区接入系统,形成完整的自动化系统。北京大兴国际机场空管配套工程中,华北地区新建173套管制席位,与现有系统连接后,将成为全球规模最大的空管自动化系统。

 

北京大兴机场与首都机场间实现历史性通话

中国民用航空网通讯员韩巍、李磊讯:“生产运行中心,你好,我是北京大兴国际机场西塔台。”“大兴机场西塔,你好,这里是华北空管局生产运行中心,接收你的图像和声音正常,画质清晰”。4月12日上午10时30分,华北空管局位于首都机场的生产运行中心指挥室与位于大兴国际机场新建的西塔台之间实现了历史性通话,标志着两场间的传输光缆正式贯通,具有重要里程碑意义。

两场间传输光缆是北京首都国际机场与北京大兴国际机场信息数据交互的基础和纽带,也是确保两场间空管通信、导航、监视、气象业务以及其他驻场单位信息互连、共享的前提条件。

为解决两场间传输距离远、衰减大以及业务、带宽需求量大等问题,本项目中首次使用了光放大器、波分复用等新的传输设备及技术,可以完全满足包括雷达、甚高频、自动化、内话、气象、转报、流量管理等专业系统在内的全部空管业务传输需求,同时也可为机场、航空公司等驻场单位提供个性化的传输服务。

两场传输光缆贯通实现了华北空管局所辖的首都机场航管楼、塔台、北京区域管制中心、新终端管制中心、生产运行中心、大兴国际机场西塔台以及周边各雷达、甚高频、导航、气象台站互联互通,为下一步北京终端管制中心、大兴机场空管核心区、东塔台等地系统调试、验收、投运奠定了坚实的基础。

华北空管局通信网络中心负责承接两场传输光缆铺设及传输设备建设安装任务,项目自2018年6月开工,历时312天,跨越五环路、六环路、京平高速、机场高速、大广高速等多条市政道路,穿越温榆河、永定河、永兴河等多条河流,累计铺设管道50余公里、布放光缆800余公里,光缆成端230架,安装传输设备20余台。

(摄影 周越 何威 )

空管局召开党委常委会扩大会议,全力确保大兴机场顺利投运

中国民用航空网讯:据空管局网站消息,3月19日民航局空管局召开党委常委会扩大会议,认真学习习近平总书记考察北京新机场重要指示精神,听取北京大兴国际机场空管工程建设情况汇报,对机场空管工程建设进行再动员、再部署。民航局空管局党委书记高毅主持会议,空管局党委常委、局长助理、局机关相关部门负责人,华北空管局,空管局运行中心、空域中心、技术中心、气象中心、情报中心、工程建设指挥部、网络公司、数据公司相关人员参加会议。

会议指出,自北京大兴国际机场空管工程建设以来,相关单位各司其职、各负其责、多方联动,搭平台、促进度、提效率,统筹推进各项工作,成绩突出、进展顺利。但随着工程项目不断推进,仍面临着严峻的挑战,特别是施工环境条件发生变化、工程建设交叉运行风险加大、建设运行筹备工作保障要求更高。

2019年是北京大兴国际机场建设的决胜之年,也是全力推进运行筹备工作的关键之年。民航空管系统将深入贯彻落实习近平总书记考察北京新机场时的重要指示精神,以会议提出的“样板工程是目标,精品工程是基础,平安工程是底线,廉洁工程是保障”为遵循,坚持对安全隐患零容忍,坚持一丝不苟抓工程质量,坚持全面从严治党、锻造廉洁工程,加快推进各项工作进度,确保北京大兴国际机场顺利投入运营。

为更好地推进各项工作,会议提出七点要求:一是提高政治站位,充分意识到北京大兴国际机场的政治意义,从讲政治的高度把机场空管工程建设摆在更加重要的位置,按照“四个工程”要求,坚持两个时间节点目标不动摇,全面、全力、全方位地推进工程建设进度。二是要坚持高质量,在建设质量、工程品质、施工管理、设备安装、链路调试等各个方面,把“四个工程”的要求落实到位。三是要立足高标准,突出工作重点难点,调动一切积极因素,在解决各种问题中加快推进项目时间进度。四是要树立全系统“一盘棋”的大局观,进一步加强组织领导,强化政策协同,优化资源配置,科学统筹安全、质量、进度,举全系统之力,做好各项工作。五是要狠抓安全管理,强化操作演练,完善应急预案,严格做好培训、考核和监督检查,全面消除安全隐患。六是要严格落实全面从严治党要求,不断加强廉政教育,把好廉洁关口、建设廉洁工程。七是要以此次工程建设为契机,总结经验,完善相关制度,不断提升空管运行能力和服务品质。

会议强调,工程建设相关单位要把会议提出的问题列明清单,分解工作任务,纳入督查事项;要以工程目标为节点、倒排工期,实施进度跟踪,及时掌握项目进展和动态。民航局空管局机关相关部门要切实担起责任,做好组织者、协调者,加强督导,全面掌握各项工作情况,主动作为,为问题解决创造有利条件。

会上,华北空管局、空域中心、运行中心、技术中心、气象中心、情报中心、工程建设指挥部、民航局空管局机关相关部门依次汇报了重点工作进展情况,提出了需要协调解决的问题及下阶段工作计划。

民航局空管局车进军局长现场调研督导青岛新机场空管工程

中国民用航空网通讯员刘加华讯:2月23日, 民航局空管局车进军局长一行四人来到青岛空管站胶东新机场空管工程建设现场,检查督导工程建设进展,开展工作调研,对后期工作提出意见和要求。

青岛新机场空管工程是2019年空管系统重大建设项目。其中塔台工程于2017年8月开工,已完成主体工程,正在进行机电设备安装。车局长走进一楼的塔台裙房, 了解工程的结构,查看房间的布局和未来的使用安排。车局长踏着瓦砾碎石,沿着施工楼梯,询问施工工艺特点,了解整个机场的设计,跑道、机坪和联络道的结构,以及空域特点。车局长结合国内外已建和在建的工程,以前瞻性的视野和广博的知识,不时进行点评,并提醒要关注和注意的问题。

在空管小区,从综合楼、管制业务楼到运行保障楼,车局长挨个房间走访,了解建筑的结构和功能,设备的配备情况。从装修工艺到材料的寿命,从管线的铺设到岗位的集约与融合,车局长以自己丰富的经验,娓娓道来,反复强调要高标准设计和建设,借鉴国内外先进经验,采用新技术,既满足当前发展需求,又要预留将来的发展空间。

在情况汇报会上,青岛空管站汇报了空管工程的概况、设计理念,在设施、设备方面创新性的做法,以及后续工程的阶段性工作,工艺设备的安装计划,重要的搬迁时间节点,以及存在难点等。

车进军局长指出,青岛空管站主动作为,同其他工作一样,工程建设也走在空管系统的前列,积累了一些创新的经验和做法,培养了一批年轻的工程建设人才。车局长要求进行进一步的设备安装优化,关注供电、网络、设备的集中配置等危险点,真正做到万无一失;要做好预算控制,做好容缺资料的归档,为后期的审计做好准备;要做好隐蔽工程封闭前的检查,为今后维护提供便利;要对设备安装、设备与人员的匹配、人员培训等进行一次倒排,借鉴其它单位经验,制订完备的方案;在分步搬迁中,要兼顾现有老机场的运行安全和转场安全,做好廉政建设,做到两促进两不误。车局长指出,空管站要做好开航前的情报发布等工作,主动提醒,主动承担,做好与市政府、军方和机场等的合作与协同,共同做好转场及开航后的空管保障工作。

空管站站长赵凯表示, 车局长的指导意见和工作要求,具有宽广的国际视野和技术前瞻性。我们一定认真学习,深刻领会,抓好落实,既要确保工程进度和质量安全,又要策划好后期跟进工作计划,满足转场运行需求。在抓好项目廉政建设、守住廉政底线的同时,确保各项工作的有序开展。

民航局空管局局长助理张煜凡、计划基建部部长曾军等随同调研督导,并对青岛空管站的空管建设项目和科技研发工作进行了现场指导。

贵阳机场三期扩建空管工程塔台管制小区建设正式开工

本报讯(通讯员姚善学 黄正伟 李林奔 张世礼摄影报道)2019年2月14日,贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程塔台管制小区开工动员会在贵阳龙洞堡机场施工现场举行。民航贵州监管局罗文德副局长、贵州省机场集团公司王勇董事长、中航油贵州分公司许智毅总经理、西南空管局张勇局长、陈甫副局长、职能部门领导、机场三期建设指挥部等领导及嘉宾应邀出席动员大会。本次动员活动由贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设领导小组副组长、贵州空管分局局长张平主持。

活动现场播放了塔台小区模拟建设视频,贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设领导小组副组长、贵州空管分局党委书记、三期扩建空管工程建设指挥部指挥长黄显英就塔台管制小区建筑规模、主要功能设置、小区配套设施以及建设工期计划等主要工程内容向到场人员做了简要介绍,并代表三期空管工程建设指挥部的所有参建人员就严抓工程进度、严控工程质量、严防廉政风险三个方面做出了郑重表态。

动员会上,张勇局长发表讲话,向多年来关心支持空管工程规划建设的上级领导和相关部门表示感谢。张勇局长指出,贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程塔台管制小区开工是西南空管局2019年的第一件大事,一定要开好头起好步,努力把贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设成一流的空管工程,确保空管工程和贵阳龙洞堡机场三期工程“三同步”,必将为“四强空管”建设打下坚实的基础并提供强劲的动力。张勇局长强调,空管工程建设意义重大:一要明确任务目标,加强组织领导,确保把工作力量集中到完成项目建设任务上。二要突出工作重点,强化施工现场管理,确保项目建设稳步推进。三要狠抓质量,树立样板,要坚持高标准、高效率原则,精心施工,切实把好工程建设质量关。四要注重队伍建设,严格廉洁纪律,对触及廉政底线的行为实行零容忍。五要统筹兼顾,全面发展,全力推进贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程项目建设顺利开展,有力保障项目进度。施工方代表、监理方代表也作了表态发言,表达了共同努力建设好贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程塔台管制小区的信心和决心。

贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程塔台管制小区建设正式开工
贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程塔台管制小区建设正式开工

新工程建成后,对贵州民航的发展影响深远,将大力提升空中交通管制指挥保障能力,促进贵州空中交通安全、高效、有序发展,其意义十分重大。分局全体干部职工一定会按照工程建设管理的相关规定,高标准严要求,加强协调配合,扎实工作,不负重托,把龙洞堡三期扩建空管工程建成一流工程、精品工程,为贵州空管的安全发展添砖加瓦。

新疆空管局指挥部组织召开阿克苏机场二期改扩建空管工程专题会议

中国民用航空网通讯员徐嘉悦讯:2月14日,为加快阿克苏机场二期改扩建空管工程建设进度,新疆空管局指挥部组织召开工程专题会议研究部署2019年建设任务。指挥部领导、部门负责人及相关人员参加了会议。

会议首先简要介绍了项目进展情况。随后,针对当前工作任务清单,参会人员进行充分的讨论,并归纳整理出涉及土建用地规划手续、工程详勘、施工图设计、工艺设备招标及工程前期档案整理在内的11条重点工作任务内容,明确每项任务的完成时限与责任人。会议要求各项任务责任人,主动对接使用单位相关部门,加强沟通交流,按计划全力推进各项建设工作。

最后,指挥部指挥长刘虎对后续工作安排提出四点意见:一是本次会议是阿克苏机场二期改扩建空管工程2019年建设工作的启动会、推进会,也是动员宣贯会;二是后期将以阿克苏区域内的所有项目为整体,通盘考虑全面筹划;三是各部室间需加强配合,攻坚克难,朝着既定目标有序推进工程向前发展;四是全员应当提高主动作为、团结协作意识,确保各项工程任务圆满完成。

乌鲁木齐机场北区改扩建工程初步设计评审会顺利召开

中国民用航空网通讯员鲁义伟讯:2018年12月21日,中国民航工程咨询公司在乌鲁木齐组织召开了乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程预初步设计评审会。民航新疆管理局、新疆自治区人民政府、乌鲁木齐市人民政府及有关单位、空军乌鲁木齐基地、中国航空油料有限公司、新疆机场(集团)公司、新疆空管局、中国民航工程咨询公司、中国建筑设计研究院相关领导和负责人出席了会议。

会议期间,设计单位分别汇报了其设计内容,新疆空管设备有限公司汇报了空域情况和飞行程序设计相关情况。公司航务部设计的乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程航行服务研究获得与会专家认可,为公司设计国际枢纽机场多跑道飞行程序累计了宝贵经验。

乌鲁木齐是西部大通道和亚欧大通道的重要交汇点,乌鲁木齐国际机场航空业务量持续走高,从单跑道运行容量来看,乌鲁木齐机场起降架次将进入饱和状态,进而超负荷运行,机场运行压力将越来越大。“一带一路”倡议为乌鲁木齐机场发展提供了前所未有的机遇,因此扩建乌鲁木齐机场,提升机场服务保障能力,既是建设我国西部门户枢纽机场的需要,也是响应国家“一带一路”倡议的内在要求。

此次乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程初步设计阶段评审会顺利召开标志着乌鲁木齐改扩建工程项目向前迈进了一步,为乌鲁木齐改扩建项目的完工奠定了坚实的基础!

西南空管局副局长陈甫深入现场指导管制中心流量室综合改造工程建设

中国民用航空网通讯员蒲帆讯:西南空管局管制中心流量室综合改造工程是西南空管局岁末年初又一项重点工作,改造涉及整个西南地区流量管理的运行场所、席位配置、管理工具,改造完成后将为航空公司进驻参与流量管理创造条件,是西南地区流量管理的发展迈出的关键一步。此项工作由西南空管局网络中心、管制中心、技保中心人员成立的项目组推进实施,预计将于2019年1月完成改造并投入试运行。西南空管局各级领导对改造工作非常重视,12月17日下午,西南空管局副局长陈甫在网络中心、管制中心、技保中心领导的陪同下,深入区管中心培训楼二楼管制中心流量室综合改造的施工现场,督办、指导改造工作。陈甫依次参观了新建流量管制大厅、新建弱电机房、UPS机房、视频会议室、职工休息间等改造现场,肯定了项目组全体人员的辛苦努力。

陈甫指出,项目建设人员还要有“超前意识”,项目组在席位布局、设备配置方面要统筹考虑未来流量管理的发展以及航空公司后期进驻的需求。要严控施工进度,科学安排,各单位各专业做好协调配合,遇到困难和问题要及时向上级部门反映。要加强质量管控,严把施工质量和规范。陈甫要求网络中心、技保中心、管制中心认真细化搬迁过渡的保障方案,做好设备资源的调配,做好运行保障和应急措施。

民航局空管局基建部来河北空管分局调研工程建设情况

中国民用航空网讯:2018年12月18日,民航局空管局计划基建部副部长任磊在华北空管局计划基建部副部长刘宪峰的陪同下,对河北空管分局保障设施建设工程可研报告编制情况进行了调研。

河北空管分局计划基建部首先做了空管保障设施建设工程可研报告编制情况的汇报,任部长对工程项目建设的背景、依据、建设内容及投资匡算进行详细的了解,对存在问题提出了指导性意见及建议。会后,任部长来到当前运行中的航管楼、塔台实地调研,了解分局在用设备设施配置及运行情况。

河北空管分局于2017年初启动了该项目的可研编制工作。在可研编制过程中,河北分局积极与机场公司协调场监雷达、多点定位相关系统、气象观测楼等选址事宜,组织参与了数轮磋商、会谈,在这一过程中也得到了上级职能部门的大力支持。经过一年多的不懈努力,分局指挥部于10月完成了可研报告的编制工作。

该工程计划在“十四五”期间实施建设。该工程的顺利实施,将能够在“十三五”重点工程—石家庄机场空管改扩建工程的基础上进一步提升河北分局空管保障能力,提高运行效率,增强空管与机场、航空公司间资源共享、互联互通能力,支持中小机场空管发展的能力,确保空管运行安全顺畅,提升服务品质,有力落实“四强空管”能力建设,对河北空管分局未来发展具有深远意义。

来源:河北空管分局(文 杜会彦、裴欣冉)

咸阳机场北跑道自动气象观测系统更新改造工程进入试运行阶段

咸阳机场北跑道自动气象观测系统更新改造工程进入试运行阶段

由西北空管局工程指挥部承建的咸阳机场北跑道自动气象观测系统更新改造工程外场设备安装、航管楼服务器系统调试在前一阶段已顺利完成。目前已正式进入试运行阶段。该工程项目于2018年6月开始施工,包含在西安咸阳国际机场北跑道东、西两端新建2套自动气象站;在跑到中部新建1套风向风速仪;在跑道东、中及西端新建3套大气透射仪;位于跑到东、西两端的2套RVR分别加装背景光亮度仪;在东、西中指台内新建2套云高仪;在跑道西端新建1套天气现象传感器;在跑道中部新建1套闪电定位仪;以及系统配套在航管楼气象观测室、气象预报室、塔台及区管中心的终端设备;配套建设服务器、交换机、通信传输设备扩容、供电、综合防雷等工程。

12月7日工程指挥部在空管中心组织召开管制区域终端安装及外送信号测试协调会,空管中心、技保中心、气象中心、网络中心、计建部、气象部、通导部等相关人员参加。11日-14日,在空管中心、技保中心、气象中心、网络中心的配合下,完成了进近6扇席位安装及信号引接,塔台北管制席位终端安装及系统测试,机坪塔台终端安装及系统测试,并将北跑道自动气象观测新系统QNH信号送入自动化TVS系统进行测试,目前系统显示和处理均正常。在试运行阶段,工程指挥部将根据现场管制用户的使用习惯及需求对现有显示界面进行实时调整。

该项目顺利进入试运行阶段,可以有效检验北跑道自动气象观测系统更新改造工程数据的完备性,为下一步该工程的行业验收打下了良好的使用基础,该项目的实施可以更好地融合南跑道自动气象观测数据,进一步提升了西北空管局气象服务质量。( 王颖利)