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邹建军

图说三大航2017年报:管理能力决定运营效率、效益与盈利能力的差异

消费升级、高铁扩张、核心资源缺乏、航油成本小幅上升、人民币升值等众多因素,无疑是分析航空公司业盈利能力的重要依据。但在同质化发展与高度集中的航空公司业,这些因素对各公司的影响几乎是共同的,唯有不同的是各公司自身的管理能力、运营效率与成本控制 …

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组织绩效管理思考:缺乏市场机制的绩效不会形成激励效应

空管服务,作为三个网络建设的中枢,其组织绩效管理意义重大。优化并完善我国空管组织绩效管理体系,不但是实现我国民航运行持续安全的保障,也是全面提升我国民航运行质量与效率的关键。因此,在我国民航处在由发展规模向发展质量转变的关键时期,重新认识组 …

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智慧机场不是简单的标准化或信息化,而是数字化思考

现如今,随便一物,只要粘上智慧二字,就仿若布满了光环。智慧城市、智慧社区、以及现在的智慧机场。究竟智慧二字,智在哪、慧在哪,似乎并不是大家所关注的问题,至少智慧的效果如何,更是鲜有人去考证。正如眼下时髦的互联网+,凡事“+”之后,就变得无所不能 …

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民用机场建设运营向社会资本开放:影响几何?

2016年10月25日,中国民用航空局印发了《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》,明确提出“全面开放民用机场建设和运营市场”,这意味着民用机场建设运营全面市场化之路正渐行渐近。于是,关于这个政策的利好如何,受益的主体将会有谁,自然就成为近两 …

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廉价航空服务将成为我国航空运输市场的重要力量

从消费的角度看,所谓低成本航空公司(LCC),其实就是廉价航空公司(BAC)。自2014年民航局出台了旨在促进低成本航空发展的《指导意见》,关于中国式中小航空公司的低成本转型,与国外低成本航空公司在中国的发展,就一直处于“风口浪尖”,叫好者有之,质疑者亦有 …

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我国国际航线开辟的特征与市场发展隐忧:二、三线城市的高涨情绪还能维持多久?

2016年8月4日,德国网站airliners.de报出了汉莎航空将从2016年10月27日起停飞法兰克福-沈阳航线的新闻。这是自2013年我国二、三线城市开辟国际航线热情高涨以来,出现的首个负面新闻。一时之间,各种分析与观点纷沓而至,有市场不足的看法,也有政府补贴到期的 …

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