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浦东机场货站瘫痪对航空货运的影响
浦东机场在中国航空物流界的重要性 浦东国际机场是2019年全世界第三大货运机场（次于香港国际机场和孟菲斯国际机场）和第二大国际货运机场（次于香港国际机场）。即使在今天，浦东机场也处理着大量的货运航班。浦东机场的官方统计显示21日浦东机场计划国际进港航班90余班，是广州（29班）和深圳（17班）的总和的两倍左右。 由于疫情第一天的影响，浦东机场21日已经取消了至少20班进港货运航班，实际…- 8.5k
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南京机场疫情思考：我们能用什么样的工具追查机场疫情？
作者： 李瀚明 祝伟龙 最近一段时间，机场两次成为外地输入疫情本土化的「突破口」。在深圳机场出现了「海关-商铺职员」感染链条之后，南京机场出现了「地勤职员-旅客」感染链条。深圳的感染链条侥幸在深圳停止，没有波及广东省以外的其它地区；但南京的感染链条却随着交通愈演愈烈——辽宁、上海、安徽、广东、四川等省市均有南京案例的感染者。 随着境外变种的不断肆虐，境外疫情防控的压力只会因此，我们必须思考作…- 41.6k
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用数据盘点上半年 思考下半年的民航业
（中国民用航空网航家：李瀚明）各位读者们好。现在到了盘点 2020 年首半年经营情况，发放半年报的时候了。我们和中国航空运输协会、中国民航大学合作，以 2019 年数据为基础，结合 2020 年上半年数据进行了大规模抽样调查，并在此基础上开展分析，为各位关心中国民航发展的朋友提供参考。 分析方法简介 我们以航协销售分会的部分参与单位（亦即机票代理人）的国内（不含港澳台）机票销售数据作为样本数据： …- 59.8k
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