-
赛峰获3D打印燃气涡轮引擎主要部件首个认证
赛峰动力装置公司(SafranPowerUnits)采用增材制造技术生产的辅助动力装置(APU)主要部件获得欧洲航空安全局(EASA)的首个认证，这标志着该公司在增材制造领域迈入了一个新的里程碑。- 1.1k
- 0
-
美国铝业（ALCOA）获得空客3D打印订单
中国民用航空网4月11日讯：美国铝业(ALCOA)日前宣布已经和空中客车公司(AIRBUS)达成协议，美国铝业将为空客商用飞机提供3D打印的钛金属机身和发动机部件，并预计在2016年年中向空客交付第一批增材制造的部件。美铝公司董事长兼CEO Klaus Kleinfeld说：“我们在多材料合金开发、粉体制造能力、航空航天制造实力和产品检验方面的诸多优势，使美铝公司在这一令人兴奋的新兴领域处于领先地…- 1.4k
- 0
-
中国航材与空客签署航空锻件及3D打印合作协议
中国民用航空网讯：2017年11月21日，中国航空器材集团公司（简称：中国航材）总经理杨晓明与空中客车公司副总裁Raphael Duflos、副总裁Thomas Cochelin分别签署了《空中客车、中国航空器材集团、宏远公司关于航空锻件的供应协议修订4》及《空中客车、中国航空器材集团、铂力特关于3D打印航空零件的供应协议》。 航空锻件供应协议修订4的签署，为中国航材与空客公司、宏远公司的航空锻件…- 1.7k
- 0
-
空客与天昱智造签署3D打印技术科研合作协议
中国民用航空网讯：1月6日，空中客车与武汉天昱智能制造有限公司（天昱智造），在武汉签署了合作协议，启动在航空工业制造领域科研合作项目。武汉市经济与信息化委员会苏新威处长、湖北省国防科学技术工业办公室陈红处长等领导受邀出席签约仪式，空中客车中国公司首席运营官马福朗（Francois Mery）与天昱智造董事长陆鹏程，在科研合作项目书上签字。 此次签署的科研合作围绕“智能微铸锻铣复合制造”技术展开。该…- 2.6k
- 0
-
俄罗斯将从2021年开始量产3D打印小型航空发动机
俄罗斯卫星通讯社消息：俄前景研究基金会称：“鉴于符合国防预算的研发阶段已完成，发动机量产计划在2021年至2022年启动。” 发动机在“钽”项目框架下研发。系列产品包括推力等级为10、20、125和150公斤力的发动机。项目于2015年11月启动。 燃烧室、喷管组件、尾喷管和进气部分的元件使用全俄航空材料研究院研发的铝、镍和钴合金组合的国产高耐热金属粉末，采用加和法制造。- 2.5k
- 0
-
中国民用航空网讯：2018年11月7日，以“增材制造技术的发展与应用”为主题的第二届未来民机发展国际论坛，在第十二届中国国际航空航天博览会期间举办。该论坛由中国商飞公司主办，旨在打造民用航空领域的国际
3D打印，让未来民机更轻更快更环保
中国民用航空网讯：2018年11月7日，以“增材制造技术的发展与应用”为主题的第二届未来民机发展国际论坛，在第十二届中国国际航空航天博览会期间举办。该论坛由中国商飞公司主办，旨在打造民用航空领域的国际性交流平台，推动增材制造技术民航应用的国际合作与发展，促进新技术研发能力的提升。 增材制造俗称3D打印，是一项关乎制造业跨越发展的战略性技术。它是一种“自下而上”通过材料累加的制造方法，按照挤压、烧结…- 1.3k
- 0
-
中国商飞与国新国际、中国航发共同研发3D打印技术应用
中国民用航空网讯：2017年12月19日，中国商飞公司与国新国际投资咨询有限公司、中国航空发动机集团有限公司在北京签署《中央企业金属3D打印协同创新合作框架协议》。国资委规划发展局局长谢军、中国商飞公司董事长贺东风、国新国际董事长刘东生、中国航发董事长曹建国出席会谈和签约活动。国新国际总经理周育先主持签约活动。 谢军充分肯定了三方在推进本项目协同创新合作方面作出的贡献，并指出金属3D打印是我国需大…- 2.9k
- 0
-
GE全球最大的激光3D打印设备可打印1米航材部件
中国民用航空网讯：2017年6月30日，GE增材制造集团正在创造世界上最大的激光粉末增材制造设备。 这台机器专为航空工业打造，其打印成型尺寸可达一立方米(1000毫米 x 1000毫米 x 1000毫米)。在巴黎航展上公布的该开发项目，将于今年11月在德国法兰克福举行的Formnext展会上亮相。 “这台机器将3D打印出直径 为1米的航空部件，适用于制造喷气发动机的结构件和单通道飞机部件”，GE增…- 1.8k
- 0
-
GE公司3D打印航空发动机支架获FAA认证
11月1日，GE增材制造（GE Additive）宣布，美国联邦航空管理局（FAA）已批准3D打印支架用于GEnx-2B发动机，该支架将取代传统制造的电动门打开系统（PDOS）支架。 GEnx发动机是GE航空生产的一款先进的双转子轴流式大涵道涡轮风扇发动机，使用于波音787、747-8及空客A350。安装3D打印支架的GEnx-2B发动机将使用于波音747-8机型。 GE航空将于11月在其位于阿拉…- 2.7k
- 0
-
新西兰航空公司(Air New Zealand)表示，公司使用3D印表机制造用于商务舱的鸡尾酒托盘，期望进一步使用这项技术，以更妥善控制零件库存更换，并降低制造成本。
新西兰航空3D打印鸡尾酒托盘
新西兰航空公司(Air New Zealand)表示，公司使用3D印表机制造用于商务舱的鸡尾酒托盘，期望进一步使用这项技术，以更妥善控制零件库存更换，并降低制造成本。- 1k
- 0
-
赛峰集团运用3D技术打印发电机壳体部件
法国赛峰电气与电源公司凭借90多年的经验，为空中客车和波音飞机测试、维修和安装发电系统。 近期，赛峰电气与电源公司与英国增材制造软件Betatype公司合作开发3D打印的电机外壳，通过3D打印技术以及增材制造设计，电机外壳的设计得到优化。Betatype公司在增材制造设计领域有着很多案例积累，例如3D打印铝合金热交换器设计、3D打印点阵轻量化结构设计等。 Betatype Engine-Platf…- 1.9k
- 0
-
空中客车直升机开始大规模打印A350组件
中国民用航空网讯：近日，空中客车直升机正式开始使用3D制造技术生产A350客机舱门的闩锁轴。印刷部件的生产成本更低，并且比使用传统方式制造的部件更轻，从而帮助空中客车提供更经济和环保的飞机。 位于多瑙沃特的空中客车直升机公司作为供应商为所有空中客车飞机项目制造舱门。 闩锁轴的重新设计和新的生产工艺使空中客车公司首次使用金属3D打印进行大规模生产。 闩锁轴由钛粉经EOS M 400-4打印机制造而成…- 29k
- 0
-
作者/沈振、吕人力 什么是3D打印? 3D打印(3D Printing)是近几年才进入大众视线的一个名词，但实际上这项技术已经诞生了20多年：20世纪80年代，美国德克萨斯大学的Carl De
3D打印，会给通用航空带来什么？
作者/沈振、吕人力 什么是3D打印? 3D打印(3D Printing)是近几年才进入大众视线的一个名词，但实际上这项技术已经诞生了20多年：20世纪80年代，美国德克萨斯大学的Carl Deckard和Joe Beaman发明了一台选择性激光烧结(Selective Laser Sintering)打印机，是世界上第一台3D打印机。- 2.5k
- 0
-
东航技术西北分公司定检维修部积极学习和应用3D打印技术
中国民用航空网通讯员康金讯：目前，3D打印技术能快速生产定制化的零部件，解决了某些零件订货周期长、成本高的问题，弥补了航材供应链的短板，可在保障航空公司机队安全飞行的同时，提高乘客乘坐舒服性体验。 2018年，东航技术西北定检部拟开发包括3D打印在内的多个新增项目。因此该部积极与具备3D打印技术的西北工业大学相关部门开展联系，并组织基层技术人员前往参观学习。2018年6月，定检部客舱车间干部康金带…- 1.1k
- 0
扫码打开当前页
官方微信
官方微博
小程序
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×