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中西部高铁“刹车”：支线航空的新机遇

（韩涛文）今年2月24日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。紧接着3月15日国务院办公厅转发了由国家发改委、交通部、国家铁路局和中国国.
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hz21年7月6日
用数据说话：从清明假期看行业复苏

今天我们聊一聊清明假期民航的恢复情况，以及对未来行业复苏的趋势判断。根据官方统计，清明三天假期，中国民航完成旅客运输量432.8万人次，同比2020年增长256.4%，但是同比2019年下降10.7%；平均客.
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中国民用航空网21年4月9日
郭才森：支线飞机运营支线航班的资源配置效率分析与政策建议（下）

摘要：本文论证了地方政府投资建设中小机场的目的是利用航空运输业的正外部性，优化本地区的交通运输条件，促进本地区的经济社会发展。优化交通运输条件需要提升机场通达能力。使用支线飞机运营支线航班是一种.
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hz20年12月8日
破浪前行不进则退—2019中国通用航空大盘点

　　2019年，中国通用航空产业稳步发展的大势未变。一系列通航政策相继出台，地方政府支持力度持续加大，通用飞机市场增长率领先全球，通用机场数量首次超过运输机场，通航飞行小时数破百万，通航创新、通航消费成.
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hz20年1月8日
给中国的空中旅游泼点冷水（并提些建议）

去年一条“在未来5年内，低空旅游将形成585亿元的消费规模，带动4.2亿潜在游客消费“的消息在各大媒体出现，还有这几年”空中旅游是蓝海“说法也在各论坛频繁出现，许多政府，投资人和企业摩拳擦掌，进入了或准备进军空.
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中国民用航空网17年8月28日
无人机行业健康发展亟需综合施策

最近一段时间，无人机“黑飞”扰航事件频繁发生，影响正常秩序，妨碍公共安全，引起天怒人怨。对于无人机，既有“不能放任自流，应该严厉监管直至关停歇业”的观点，也有主张“这是新兴产业，前景巨大，应予积极培育”;还.
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编辑00517年5月19日
航家快评：解决黑飞问题需通力合作

据了解，双流机场周围有黑飞据点，一定程度上无人机对民航安全的影响，和前些年全国很多机场附近聚焦大量养鸽户严重影响飞行安全类似。处理无人机对民航安全的影响，不仅仅是机场管理机构的职责，机场所在当地政府.
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编辑00517年4月27日
通用航空，如何构建合理有效的商业模式？

生活中，我们常常说三年之痛，七年之痒，而今天这句话在我们通航人看来却有另一番感触和体会，所谓痛在我们看来就是低空空域管理改革之痛，而所谓七年之痒，就是一年新鲜，二年熟悉，三年乏味，四年思考，五年计划.
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编辑00517年4月6日
通航营销：最“笨”的方法可能是最好的

做了这么多年的通航营销工作，有一个非常深刻的感受：相比于汽车、地产、体育、快消和金融等成熟产业，通航产业的营销是落后的、粗放的、随机的。我今天就浅谈一下通航营销的基础工作，我的观点不一定是正确的，也.
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编辑00516年12月9日
通用航空，给中国一个新的飞行方式

近日，历时6天的第十一届中国珠海航展落下帷幕。作为以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览，已发展成为我国目前规模最大也是世界第五大最具国际影响力的航展之一。从1996年.
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编辑00316年11月22日
幸福通航飞机撞桥的原因是否为不利条件下起飞？

2016年7月20日，上海金山城市沙滩，幸福通用航空有限公司造价3000万的赛斯纳208b水上飞机在金山海域首航之前试飞。12点15分，飞往舟山的飞机在起飞飞行中撞上沪杭公路7835号引桥。伤者口述坐在飞机.
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编辑00516年7月22日
通用航空“十三五”政策红利解析

近年来，我国通用航空市场规模保持了良好的增长态势，截至2015年底，我国通用航空机队规模达2235架，通航运营企业281家，年飞行小时为73.2万小时。但是，通用航空的发展仍面临很多问题和困难，主要体现在顶层设计亟.
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编辑00516年6月22日
如何做好省域通用机场规划？

机场是通用航空发展重要的基础和前提，通用机场网络建设应当适度超前于行业的发展。然而，目前我国的通用机场无论从总量、分布还是设备设施上都难以满足通用航空发展的需要。在经历了过去五年“先有鸡还是先.
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编辑00516年6月21日
新《通用航空经营许可管理规定》的放松与加强

自2016年6月1日起，一部对经营性通用航空企业非常重要的部门规章《通用航空经营许可管理规定》(交通运输部2016年第31号)开始实施了，相较2007年2月14日起施行的《通用航空经营许可管理规定》(中国民用航空总局令第1.
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编辑00516年6月16日
只有安全第一“通”方能产业兴旺“航”

近日，国务院在其发布的《关于2016年深化经济体制改革重点工作的意见》中指出：要创新通用航空新兴业态运行监管模式，出台促进通用航空发展相关政策。5月4日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署促进通用航空.
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编辑00516年5月13日
充满“机会”的中国通航产业，机会到底在哪里？

中国目前的通航产业甚为传统，大家都围绕国家鼓励和补贴的传统通航作业而深耕细作，然而市场价格确实每况愈下，新进入者有些不计成本的“开拓进取”，先入者也不断降低价格来保持市场份额，这样就造成了传统业务竞争.
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编辑00516年3月4日
充满“坑”的中国通航产业，如何入坑而不被坑？

中国通航产业最近两年来可谓在媒体领域越来越火，而且也有越来越多的“新业态”在通航产业中“蓬勃发展”，甚至在去年，深圳一家公司打出口号：“投入100元，让你实现通航梦”!繁华尽处肯定是落英无数，更何况中国通航还.
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编辑00516年2月29日
机上通信运营模式

机上互联网的通信运营模式已经逐步取代了传统的通信模式。通信模式的改进与更新会使机上与地面的互通更加便捷，使原来只能在地面完成的工作，现在也可以在飞机上完成。
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中国民用航空网15年12月29日
飞机维修工程师的五大职责剖析，精通其一足以很牛

最近在进行飞机维修专业工程师的评聘考试，在问题的互动中，对于工程师的基本职责，没有几个回答是令人满意的，因此觉得很有必要理一理关于飞机维修工程师的职责探讨。
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中国民用航空网15年12月28日
由马斯洛需求层次理论看我国通用航空产业发展

今年8月，上海某通航公司由于债权问题公司飞机被查扣的新闻被媒体记者广为报道，一时间通用航空的发展又被推上了风口浪尖。这不禁让笔者感慨良多也颇为困惑，这也让人联想起发生在今年上半年的安徽某航校因资金链断.
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中国民用航空网15年9月6日
如何成为一名合格的通航飞行指挥员

;南方，早上好，7203请求开车;7203，可以开车;南方，7026准备好，请求起飞;;7026，可以起飞，地面风030，可以使用跑道18;
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中国民用航空网15年8月20日
加强安全监管力度促进通航产业长期稳定健康发展

自2010年国务院、中央军委联合印发了《关于深化我国低空空域管理改革的指导意见》后，我国通航产业发展迅猛，仅2014年，全行业通用航空生产作业飞行达到67.5万小时，比上年增长14.2%;企业方面，2014年新增获得通用.
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中国民用航空网15年7月13日
中国公务机运营商的内忧外患

引语：作为行业的中坚力量，国内公务机运营商数量这几年一直在高速增长，但由于规模弱小、机队构成不合理、成本高企、服务不完善、需求下滑、盈利无门、外资进入，再加上国内政治、经济环境的变化，导致市场环境日.
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中国民用航空网15年7月8日
通用航空助力京津冀协同发展

摘要：京津冀协同发展首先要立足基础设施的协作，深化地面道路、轨道交通、航空运输与通用航空等基础设施建设的对接合作，构建一体化综合交通体系。逐步形成京津冀通用航空服务快速响应区，充分发挥通用航空在交通.
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中国民用航空网15年7月8日