枣庄有了山亭机场,为何还要在滕州再建一个机场?

山亭机场建设是历史性突破。从无到有,人民的“机场梦”即将实现。

枣庄机场为民用航空支线机场,位于山亭区西集镇凤凰庄东南侧,场址中心距离新城行政中心和市中区直线距离均为15公里。项目总占地2963.1亩,建设工期为3年,总投资21.52亿元。预测年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量7000吨、年飞机起降12965架次

枣庄机场的建设,宣告枣庄立体交通网络即将升级!大运河、高速、高铁、航空,应有尽有!

枣庄机场的建设,无论对枣庄的经济还是物流贸易的发展,都会有极大的促进作用!

甚至,对招商引资来说也是重大利好因素。毕竟,机场在某种层面上来说,就意味着发展潜力!

但是,为何又选择在滕州滨湖建一个机场呢?

一个城市规模并不大的地级市,是否有必要建设两个机场呢?

滨湖机场总投资17亿元,总用地面积约4000亩,一期用地约1000亩,为A1级通用机场。

首先,要明白一个事情,滨湖机场和山亭机场功能和级别并不一样

山亭机场是民航,4C级。除了运输货物之外,还承担输送游客出行的功能,属于民航支线!

而滨湖机场是A1级机场,主要用于停靠农用飞机、短途物流飞机、商务专机、应急救援、交通救援、医疗救援等,还可以提供飞行观光、飞行旅游、航空科学教育服务等多种用途。

再简单一点概述就是,山亭机场有飞往全国正常的航班。滨湖最多只会有一些省内短线旅游航班,平时主要用于农业,还有商业包机之类的航线,更多承载的是运输货物的功能

所以两个机场并不冲突。

滨湖机场承担更多的是战略需求。

滕州新港、枣荷高速滨湖入口、滨湖机场,水陆空联动发展,其目标很明确,要打造滕州贸易内陆港!这个地方,在未来,也会会成为滕州真正的物流贸易中心。而工业的发展,也离不开物流贸易,滕州的战略企图,不言而喻!民航运输不重要,毕竟滕州甚至枣庄每年乘坐飞机的人流量并不特别大!但物流贸易却非常重要,城市的发展,离不开企业,更离不开物流贸易

而山亭机场,功能更齐全,相对而言,对新城和市中的辐射能力更强!另外,也能够让枣庄的市民,出行更加方便。尤其是去远的地方,不用再开车两三个小时到济南或者徐州机场了

有人说有高铁没必要建机场。

第一很多时候机票是比高铁票便宜的。第二是300公里以内高铁更方便,超过300公里,航空会更节省时间。第三,航空更多的时候是战略意义,尤其是紧急救援,航空一定是最快的。第四,完善的立体的交通网,肯定对城市发展更有利!而且会加速物流,刺激旅游业的发展!进而带动消费及旅游相关的行业!

期待滕州的不断发展!

更期待山亭机场、滕州滨湖机场的建成通行!让我们可以在家门口就能乘坐飞机!(来源:滕州新热点)

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