精细标准VS不利天气+辗转异地,东航山西机务人赴瓯完成排故

中国民用航空网讯(图/文:钤晋)近日,东航技术山西分公司综合修理车间结构工段人员赴温州完成B-1722飞机双发唇口腐蚀的修理工作。

接到通知,综合修理车间选派结构人员杨威和探伤人员钤晋前往温州排故。综合修理车间尽可能的为二人做好防护安全,技术山西温州基地也积极联系食宿接机、办理进场证、安排人员配合工作。

腐蚀修理的打磨步骤,是最关键也是最繁重的,而发动机唇口相较于于飞机其他部位的打磨操作,打磨要求更高,剩余厚度占原始厚度的比值更高,在飞机的打磨工序中算最高级别,这样的精细要求就是要做到既不能过度也不能不到位。杨威和钤晋一边仔细确定着腐蚀区域,一边按照手册要求研究打磨方案。

打磨工作需要在干燥的气候条件下进行,因为水流会导致腐蚀部位看不清,但此时恰逢温州多雨天气,雨时停时下,雨水使得打磨工作无法进行。但是考虑到排故时间紧迫,杨威和钤晋不敢松懈,随时关注天气,雨停就干下雨就停,反反复复,白天、晚上连轴干,耗时两天,终于把两台发动机唇口腐蚀打磨完成,而整个过程气动工具的氮气使用量竟然使用了15瓶氮气之多,这个消耗量数倍于平时,修理难度可见一斑。二人随后对修理区域进行探伤、测厚、表面防腐处理,数据上报工程师,工作完成。

在这场战疫中,为了保证空中通道的畅通,为了复工复产的有序开展,东航山西机务人迎难而上,辗转异地排故来为飞机的适航性保障而努力着。杨威和钤晋历经转机、奔波在中转地的不同机场,又在天气的不利因素下坚持白天黑夜连续工作,克服了异地维修的重重困难,保质保量地完成了工作任务。而各部门积极配合,也体现出东航技术山西分公司的团结协作能力。每位员工众志成城、攻坚克难,相信在我们的共同努力下,一定能早日战胜疫情!

西南空管局专区航企专区西南空管局动态空管

76天的期盼——西南空管局迎来武汉恢复客运后第一批航班

2020-4-9 15:19:34

东方航空分子公司动态专区东方航空机务维修航企专区

油样送检没有暂停键,疫情下油样送检工作的坚守——记东航山西机务老党员石德刚

2020-4-9 15:24:58

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
今日签到
有新私信 私信列表
搜索