Cirium:利用高级分析预测航空公司未来的维修需求

中国民用航空网讯:基于多种疫苗潜在的有效性,航空业有望迎来行业复苏,因2020年新冠肺炎疫情造成的乘客需求崩塌而面临现金短缺的各个航空公司开始看到曙光,优化航空航天供应链的效率比以往任何时候都更为关键。

航空公司对于航空航天产品和售后服务的需求从根本上取决于新飞机的生产率、在役机队规模,以及平均每架飞机的飞行时数和周期利用率。

上述三个指标都受到新冠肺炎疫情的严重影响,给航空航天供应商在危机期间管理运营、预测未来营收流以及识别新兴市场机会带来了巨大挑战。

在新冠肺炎疫情爆发之前,飞行时刻表数据提供了机队水平利用率的大致指南,通常与实际执飞小时数和周期仅相差几个百分点。但现在的情况已经完全不同,航空公司努力管理通常在预定航班起飞前几天才能落实的乘客需求,导致航班取消的比例居高不下。

很多航空公司需要具备像初创公司一样的运营效率,因为没人知晓航空需求何时何地回归,以及会如何在休闲和商务旅行之间分配。

因此,对于航空业参与者而言,以接近实时的方式访问最细化的实际航班活动数据显得至关重要。

以可视化方式了解哪些飞机和/或发动机类型率先恢复全面运营职责,哪些特定飞机即将迎来下一次预定的维护,这些都是无可替代的宝贵洞察力。

Cirium Insights – Aircraft Watch截图

国内航空业务所受影响自然相对较小,因为乘客不需要出境,但这部分航班与去年相比仍下降了大约三分之一,平均每日飞行时数也明显下降。国际航班则下降了大约四分之三。

细化到各个尾端水平的机队使用模式揭示了航空公司一般倾向于机龄和技术更新的飞机,因为它们的燃料效率和可靠性更高。但是,如有机会消耗机身和发动机剩余的“绿色时间”,老飞机的日常使用率水平也非常高,从而推迟重大维修事件的支出。

同时,数千架飞机将提早被拆解,导致市场上充斥着大量二手可用件库存,进一步拉低对飞机新更换部件的需求。

新冠肺炎疫情将成为航空航天公司加速数字化转型的催化剂,推动对飞机使用数据和相关分析的需求,以监测潜在航空复苏情景的进展情况。

为了成功度过预期的长时间复苏阶段,航空公司将设法大幅度降低与飞机相关的运营成本,同时提高单项资产的日常使用率。他们还将努力在维持准点率的前提下减少备用运营飞机。

Cirium Insights – Aircraft Watch截图

这些必要情况反过来要求航空航天供应商和服务提供商在面对高度动荡的市场状况时变得更具预测性和灵活性。他们将寻求利用基于飞机使用情况洞察力的高级数据分析来实现这一点,逐步改善效率和运营表现。最后胜出的将是为航空公司客户提供高度相关、量身定制服务的公司,尽管他们可能手头现金有限。

Cirium Insights – Aircraft Watch

新冠肺炎疫情迫使飞机售后市场专家和租赁商监测资产组合的状况。Cirium Aircraft Watch解决方案提供全球飞机活动的最新信息,将小时数和周期数据与MSN的机队数据融合,协助客户为塑造更智能的未来做出决策。

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