Ameco:融入新发展格局 持续高质量发展

(文:Ameco 张旭辉 刘梦柯)北京飞机维修工程有限公司(简称“Ameco”),成立于1989年,是中国民航合资最早的综合性飞机维修企业。2015年,原Ameco与原国航股份工程技术分公司整合,实现机务一体化运作。五年来,新Ameco不断变革、稳健发展,成为中国民航维修领域首家完成CAAC、FAA、EASA维修许可证整合的多地点维修企业,建立了覆盖全国十几个城市的航线维修服务网络,成立了大修事业部统筹协调产品发展。2018年至2020年连续获得中国航空维修红冠奖之年度MRO奖及创新企业奖,2019年位列美国《航空周刊》评选的全球十大机体维修供应商第六位。

加快建设高品质航线维护网络

近年来,Ameco作为具有中国最完善的网络布局和最全面维修能力的飞机工程技术服务商,致力于为客户提供全方位的航线维护服务。航线维护服务网络覆盖北京、成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、武汉、贵阳、大连、广州、温州、青岛、遵义、安顺等城市,同时在全球拥有200多个维修站点,持续为股东国航和国内外客户提供可靠、安全、快捷的运营保障和维修服务。

近几年,Ameco结合国航网络化运营战略,开设大连分公司,建立乌鲁木齐维修大队,并加快推进北京 “一市两场、一场两区”,成都“两场一体化”,上海“一市两场”运营,持续助力国航航线枢纽建设。同时融合121/145航站管理的国内航站专业化管理模式,持续拓展国内中小机场航线维修业务,近年来完成十堰、东营等维修站点建设,还将与衡阳、韶关等机场进一步建立战略合作关系。

此外,Ameco持续开拓国内外三方航线维修市场,目前Ameco全球三方航线维护客户数量已经达到80多家,同时不断加强国航系航线维修布局和协同。

Ameco推进数字化航线业务转型,并大力推进飞机状态预测与维修作业管理平台(APCM),以及航线维修 (LOP)、航线维修网络管理(Globe)、维修运行控制(MOC)等数字化系统平台的优化和应用,推行电签管理模式,创新开发生产现场智能管控系统,打造“智慧机坪”,有效提升航线维修管控能力。

随着新机型在航空市场的逐步增加,Ameco持续拓展新机型的维护能力,近年来建立了波音787-9/10、波音737MAX、空客A350-900、空客A320neo等飞机的航线维修能力,目前已覆盖波音和空客所有机型以及国产ARJ21飞机。

保障ARJ飞机

全面发展综合性飞机大修业务

新Ameco成立后,着力开展京蓉“2合1”项目,在统一的维修平台下,真正实现了“1+1>2”的效应,维修能力基本涵盖波音、空客机型全谱系,获得FAA、EASA、CAAC全球三大适航当局授权,业务量覆盖全球。

Ameco飞机大修生产现场(北京)

2018年,Ameco完成全球首次波音747-8客机及货机D检工作。自2014年至目前,已经为多家客户实施了20多架波音757飞机的客改货工作。2021年,Ameco与西北国际货运航空有限公司签署了4架波音757改装维修协议,进一步开拓了三方市场,下一步还将瞄准空客系列机型客改货的广阔市场。

为西北国际货航实施波音757飞机客改货

近年来,Ameco喷漆工艺不断精进,先后完成了“多彩世园号”“花开盛世号”“冬奥冰雪号”“锦礼号”等飞机彩绘喷涂工作。2019年,Ameco开始运行窄体机双线并行喷漆模式,有效提高了生产效率。

此外,Ameco大力发展机体相关附件(ARC)维修能力。2020年开发了波音747-8飞机发动机尾喷维修能力,成为国内首家可承接该部件修理工作的维修单位,同年建立了A330反推第二条生产线。

未来五年,Ameco将继续开发新机体大修能力,拓展传统机型客货并举,积极参与国产飞机项目,进一步提升高附加值产品,实现ARC产品布局,调整产品定位、开发新机型定检能力、全面拓展ARC业务并细化管理模式。

喷绘奥运主题彩绘飞机

持续扩大发动机/APU维修产能

近年来,Ameco持续扩大发动机维修产能,致力于打造高质量、专业化的维修产品。

Ameco在原有RB211和PW4000等传统发动机产品的基础上,建立并加大V2500发动机大修能力,经过全新升级改造投入使用的发动机车间,使V2500的整体产能不断提升, 2020年该类发动机维修量比2019年增长了30%,并且呈现持续增长趋势。目前,V2500发动机新建零件修理能力700余项,其中包括发动机机匣、黑橡胶、燃烧室及高压压气机组合加工等重点能力建设项目。同时,发动机压气机转子组件叶尖磨削设备改装、试车台升级改造、发动机电气导线系统综合测试台等多个重大项目的完成,不仅标志着Ameco发动机基础修理能力、适用机型范围进一步扩充,同时也荣获了包括中国民航总局科学技术奖在内的多个先进奖项。

在扩大发动机维修产能的同时,Ameco也不断开发APU自修能力,作为霍尼韦尔授权的索赔修理站,Ameco长期致力于为客户提供全面可靠的APU产品服务,不仅可以为客户提供GTCP131-9A和GTCP131-9B型APU修理和索赔修理业务,2020年还成功开发出了GTCP331-350C型APU负载段独立修理能力,成为国内首个拥有该修理能力的MRO维修单位。

目前,Ameco正按计划推进PW1100G/GTF发动机和HGT1700 APU大修能力建设,持续优化产品型号组合,丰富现有产品型号;稳步推进E-Par(零件修理中心)建设,不断开拓零件深度修理能力,增强大修产品的核心能力,提高开环修理份额,扩大零件修理的三方市场。

技术人员对发动机进行大修服务

加快附件及起落架新能力建设

近两年,Ameco附件业务围绕“国航包修、打造精品、三方突破”三大方向,聚焦“机载计算机、气动附件、燃滑油附件、发电机”四大战略产品,开发新附件能力246项,包括空客A330热交换器换芯能力、新一代波音787/A350变频启动发电机VFSG能力、新一代松下娱乐系统附件能力、新一代PDU能力、30项气动附件能力和新ATEC7扩充能力等,致力于为国内外用户提供高附加值的维修服务。

在起落架大修产品方面,Ameco开发了空客A330、A321及波音777飞机起落架大修能力,形成了覆盖波音737CL、737NG、747、777以及空客A330、A320、A321系列的起落架大修能力谱系。同时还取得了波音737NG系列机型的复杂改装能力,成为国内唯一的改装提供方;建立了波音737NG、747起落架主架轮轴铬层磨削能力、镀镍等电镀能力以及大型起落架部件的褪漆能力。

Ameco还对北京、成都两地的IDG、液力、氧气、机轮刹车、救生滑梯等附件及起落架大修产品的厂房设施进行升级改造,以进一步扩大产能、提升效率。

此外,Ameco在技术创新上取得了一系列研究成果,开发了发动机电子控制组件(EEC/ECU)深度维修三级修理能力和驱动组件DU滚轮硫化工艺等关键核心技术;大力推进零部件制造能力(PMA)建设。同时还建立了维修技术创新工作室,完成了升降舵副翼计算机软件装填设备试运行、发动机控制组件(ECU)软件完整性验证软件研发和机载(SVDU)综合测试系统研发。

Ameco技术人员对起落架进行大修服务

Ameco技术人员正在对备用地平仪做配平调整

为客户提供卓越的一站式改装产品

Ameco秉持品质、创新的理念,不断更新迭代适应市场需求的产品,2020年形成了以公务机产品方向、航空公司改装产品方向和OEM产品方向为三大产品谱系,和公务机改装、公务机维修、高端客舱、客舱设计、地空互联、北斗和智慧客舱产品等七个产品方向的多产品发展规划,逐步打造具备市场竞争力的产品组合。今年,Ameco凭借在工程设计、适航认证、内饰制造、改装施工、持续适航管理等方面的全方位能力,以“三大方向 七个产品”的发展规划为依托,结合市场情况,打造了“健康客舱”系列产品、“智慧客舱”系列产品、“空地互联”系列产品等多款组合产品,为客户提供卓越的一站式解决方案。

免接触式卫生间概念图

在疫情防控常态化的今天,Ameco自主研发并制造的“免接触式盥洗室”系列产品,斩获“德国iF工业设计大奖”。实现乘客从进入盥洗室到离开的全程“零接触”,并结合了抑菌材料和紫外线消毒灯光,在不使用盥洗室时,也能够让盥洗室变得清洁,极大限度的解决了旅途当中关于卫生安全的焦虑,有助于提高航空公司的上座率。

Ameco技术人员进行改装工作

身处高效的信息化时代,Ameco打造了实现地面互联网和机上局域的“空地互联”系列产品。为客户提供从工程设计、适航取证、器材包生产、改装施工、持续适航管理及售后的全生命周期的工程服务,为客户打造多样化、人性化、系统化的商业合作模式和商业运营方案。今年,Ameco成为国内首家具有窄体机、宽体机全机型能力的方案供应商。

Ameco技术人员调节座椅

基于“空地互联”的突破,Ameco以5G、WIFI等无线传输技术为基础,有机融合云计算、物联网、大数据、人工智能以及区块链等新一代信息技术,通过客舱数据从采集、传输、储存、处理、分析、决策的全过程,逐步打造“智慧客舱”系列产品。该系列产品将现有的客舱娱乐设备的操作更加便捷,交互界面更加多元,使乘客体验更加贴心。

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