厦航航材集团化保障体系再出新举措

中国民用航空网讯(文:熊斌)2022年初,厦门航空飞机维修工程部再制定新措施,航材集团化保障体系逐步完善。作为厦航子公司,江西航空在集团化管理中颇受裨益。江西航空自成立以来,长期依托厦门航空飞机维修工程部保障航材供应,以较低的飞机维修成本运行10架737-800飞机。

2020年初,江西航空顶着疫情带来的巨大经营压力,开始运行国产ARJ21-700飞机,维修成本提高的问题更为突显。两年来,江西航空机务工程部在厦航飞机维修工程部的鼎力支持下,构建了独立的航材管理体系,较好地保障了国产ARJ21-700飞机运行。

一、严控航材集团化保障成本

2022年1月21日,厦门航空飞机维修工程部完成了集团化航材采购协议的签署,包含厦航集团主要使用的300余项化学品及消耗件,涉及金额约四千万元人民币。得益于集团化优势,江西航空航材化学品采购成本预计将降低约8%。

厦航集团本次协议签订共历时五个月,涉及包括润贝航空科技股份有限公司,PPG航空材料(苏州)有限公司在内共7家国内主要化学品及消耗件供应厂家。通过对厦航集团主要使用产品的前瞻性预测,沟通供应厂家以寄售等形式共同探究,最终达成满足双方利益最大化的成本控制方案。

二、打造五基地三区域一整体的运输体系

厦航集团各基地地理位置特征决定了航线密度及保障压力主要集中在华东地区。在充分调研集团业载旅客信息及各城市物流网络后,厦航飞机维修工程部对东南部城市进行划分,对厦门、福州、泉州、杭州、南昌、长沙五个维修基地划分为“厦福泉”“长沙南昌”“杭州”三个保障区域,通过与各地主要物流签订运输协议,实现了各区域内一日直达,区域间两日周转的整体保障目标,极大地缩减了航材原因故障保留时间。

三、发挥大数据应用下的智能调拨优势

数据接轨,智慧赋能。厦航飞机维修工程部持续开展对于航材发料预测及订货补充模型的探究。通过对各基地发料数据的整理,分析雨季、暑运、春运等不同阶段的发料特征,持续评估调整当地较为合理的库存储限,在平衡集团整体库存成本的前提下,动态优化当地保障水平。江西航空的航材保障率也由此跨上一个新台阶。

航材集团化保障措施体现了厦航集团化运行做细做实的决心。厦航飞机维修工程部不仅在737NG机队这样高额航材成本上为江西航空提供了巨大支持,在无法提供国产ARJ21-700机型专用航材的情况下,将所有通用的化学品及消耗件并入集团化采购协议。

不仅是航材集团化,近年来厦航推进信息集团化、服务集团化等工作,不断形成资源共享,体现规模效应。江西航空借此在运行和管理上的效率不断提升,成本费用显著降低,为今后行稳致远奠定坚实保障。

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