海南凭借自贸港政策优势以及在全球航线中优越的区位优势，正在发力布局航空维修产业，加快拓展境外飞机维修业务。
记者6日在位于海口空港综合保税区内的海南自贸港一站式飞机维修产业基地看到，一架由爱尔兰飞机租赁公司BBAM运营的波音737-800CF飞机，在完成机身局部喷涂工作后转到定检机库内进行专项维修，待多项检修项目完成后便可交付。
这是海南自贸港承接的首单进境飞机喷涂业务，由海航航空技术有限公司(下称海航技术)旗下海南海航斯提斯喷涂服务有限公司、大新华飞机维修服务有限公司提供服务。维修所涉及的航材部件均享受到航材免税的海南自贸港优惠政策。
“以本次维修的波音737-800CF飞机为例，飞机货值3000万美元，企业在申报进境维修时，可免于缴纳全额货值的保证金，为企业节约不少运营成本。”海口海关所属海口美兰机场海关监管二科一级行政执法员陈小丰介绍，目前来海南接受维修服务的境外飞机可享受进境维修免保证金、加注保税航油、维修航材免税等自贸港优惠政策，对境外航司以及租赁公司来说很有吸引力。
海南海航斯提斯喷涂服务有限公司中方总经理李业帝说，公司业务不断增加，维修质量、效率及成本优势将在自贸港优惠政策的加持下更具竞争力。他透露，5月初，该公司还将执行香港航空A330客机整机喷漆业务。
过去的一年多，海南自贸港一站式飞机维修产业基地在境外业务方面承接了多项“首单”维修项目，包括菲律宾皇家航空A320机型更换APU专项维修项目、香港航空A330机型更换起落架专项维修项目等。
作为海南自贸港一站式飞机维修产业基地的入驻企业，海航技术的工程改装、附件维修、大修定检、飞机喷涂等业务均已入驻基地。
海航技术党委书记李汪认为，海南在全球航线中具有优越的区位优势，近可“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”，远可“通往欧洲、中东、非洲”，通过海南自贸港第五航权、第七航权等更加开放的政策优势，基地有望打造成为面向太平洋和印度洋的全球航空维修平台。
李汪表示，海航技术将重点加大东南亚等境外航司维修业务的开发，加快拓展境外航空维修市场。
