青岛机场国际及地区单月货量首次突破万吨

得益于国家对疫情的良好管控以及稳外贸政策成效的持续显现,产业链稳步回流,跨境电商、海外仓等新业态快速发展,进出口贸易转型升级提速,青岛国际航空货运市场呈现出蓬勃发展的良好态势。青岛机场集团统计显示,在防疫严峻和人员保障压力剧增的形势下,转场接近3个月的胶东机场突破保障能力“天花板”限制,陆续开通仁川、多伦多、温哥华、伦敦等“客改货”航班。自8月12日转场至今年10月份,累计保障“客改货”货量2.3万吨,同比增长22.6%,持续增强航空货运发展效能,奋力实现运输发展进位赶超。2021年1至10月,青岛机场完成货量19.6万吨,同比增长21.3%,其中国际及地区货量7.7万吨,同比大幅增长80%。根据专业机构分析,民航机场每十万吨货量能够为地区增加16.4亿元的经济效益。以此测算,今年前十月,青岛机场完成的货量可为全市带来逾30亿元的经济效益。

其中,10月份,青岛机场的国际及地区单月货量首次突破万吨,创历史最高水平。据胶东机场海关统计,其中共有50个“一带一路”沿线国家的货物经青岛机场口岸进出口,进出口总值达7.2亿元人民币,为青岛建设上合示范区、山东自贸区青岛片区以及“一带一路”国际合作新平台等开放平台提供了强有力的支撑。

青岛机场转场胶东以来,秉持“转场即转型”的发展理念,在确保疫情防控措施落实到位的前提下,不断优化提升口岸货运通关流程和保障水平,通过优化国际作业流程、增强货运保障能力,提升服务效率等举措,乘势而上,攻坚克难,大力开发货运航线航班,国际全货机航线增至7条,数量创历年新高。

以市场为主体,加强发展调研。与重点货运代理企业建立市场协同机制,深入了解货物品类、货量、流向、时效等运输需求,摸清市场运营发展底数,针对货物运输存在的问题难点和解决措施广泛开展沟通交流,着眼产业链上下游环节对开发目标、航班运力、运营保障等要素予以评估考量。成立货运客服专班,公布客服电话,为货物代理企业、货主提供货物查询、流程咨询、问题解答等专线服务,让代理企业、货主及时掌握货物状态,合理安排运输车辆,为市场预测、科学决策提供基础。

以需求为导向,加强统筹谋划。以政府引导、企业主体、市场化运作为导向,围绕东北亚国际枢纽建设目标,在全面开展市场调研论证的基础上,积极会同政府部门、专业机构研究制定货运航班开发运营计划,创新市场运作模式,打造“客改货”包机服务品牌,成立专项突击队,提前协调航空公司、货代企业、联检等单位,一同对“客改货”业务进行风险评估。通过在客舱铺设滑毯、打造工作梯等举措,在严格落实防疫管控要求的基础上,“客改货”平均保障时间约3个小时,率先走在行业前列。针对现有国际客运航班,青岛机场会同航空公司系统梳理航班执行情况及腹舱利用条件,根据货物流量流向,共同提高服务保障时效、合理配置航线航班运营成本,优化市场资源空间,在增强腹舱利用效率的同时,进一步缓解货物发运压力,提升对腹地货源的吸引力度,满足运输保障和市场发展的双重需要。

以畅达为目标,加强航线开发。坚持质效并重原则,在民航主管部门的支持引导下,积极优化时刻资源,结合运力配置、补贴需求、市场组织及运行保障条件,重点选择与防疫管控扎实到位、网络渠道全面通畅、市场运营灵活高效,具备实力、资源和可持续发展条件的航空公司和运营商开展合作。密切协调民航主管部门优化时刻资源配置,在省市防指以及海关等口岸防疫保障单位的大力支持下,青岛机场在前期芝加哥、列日全货机航线的基础上,年内相继开通运营至多伦多、温哥华、莫斯科、伦敦、阿拉木图、首尔、东京、大阪、河内等北美、欧洲、日韩及东南亚9个航点的全货机和客改货航班。

以防疫为基石,加强运行管控。严格落实国家、省市级民航局“四四二”防疫管控要求,组织设立入境航班疫情防控保障专班,深入研究制定了国际航班疫情防控保障方案,采取网格化管理模式,对防疫物资配备、货机落地停放、检验检疫协同、人员设备作业、货物消杀装卸,以及车辆设备、货区仓储消杀和应急处置等全流程进行24小时监控,专人专机发现违规行为立即叫停,将疫情防控风险控制在最前端。密切结合病毒易感来源、疫情防控形势及有关工作要求,加强入境货运航班承运货品的组织管控,坚决防止境外疫情通过航空器输入传播,全力确保国际货运航班的正常平稳运营。

聚焦口岸营商环境优化,青岛机场集团和胶东机场海关针对新机场货运流程的变化,以企业需求为导向,改革通关监管模式,优化监管流程,助力胶东国际机场国际航空货运快速发展。据了解,进出口企业在胶东机场向机场物流有限公司支付的进口货物操作费用较原流亭机场降低0.5-1.4元/公斤,降幅达41%-66%;出口货物操作费用降低0.2元/公斤,比之前节省18%。海关取消二级库监管,企业无需租赁及管理二级库,仓储费用也显著降低。机场物流有限公司一条龙完成出口货物主分单理货,从收货到安检20-30分钟即可完成,效率较之前提升50%。经汉物流有限公司空运部总经理徐振说,新监管模式下,该公司每年预计节约物流成本约28万元。

胶东机场海关不断提升把关服务能力,采取一系列大刀阔斧的监管改革措施,不仅给企业带来了实惠,同时也有效提升了青岛空港口岸的核心竞争力。转场后,货物出口入站和进口提货均取消了短驳环节,给企业带来最明显的感受是物流成本降低和效率提升。“进口货物当天落地当天提货已经成为常态,进出口货物从提前申报、拆分舱单、接受查验到最终提货放行,整个流程日益顺畅,效率有了质的提升。”中外运-敦豪国际航空快件有限公司山东分公司清关主管生志刚介绍,进口货物到港当日,公司报关货物的45%-50%可以完成清关,平均通关时效较之前缩短6小时以上。经初步测算,转场以来公司进出口快件仓储费和操作费比在流亭机场节省约12.6万元。

下一步,青岛机场将在市委市政府领导下,在口岸驻场单位的大力支持下,聚焦战略发展,从严从细从实做好疫情防控,提升安全服务运行管理,持续完善拓展货运航线网络,加快拓展市场发展空间及规模,着力增强货运发展水平,为服务地区经济社会和民航事业发展发挥更大作用、贡献更多力量。(来源:青岛财经网)

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