中国民用航空网讯（天津滨海机场：陈洧洧报道）自2022年5月27日起，天津滨海机场开通天津—阿拉木图货运航线。该航线由南方航空使用A330—300客改货机型执飞，一周2班，周二和周五执行，运输货物以普货和电商货为主。
合作促开航
阿拉木图是哈萨克斯坦最大的城市，是中亚连接东亚的重要枢纽，同时也是“丝绸之路经济带”沿线的重要城市之一。天津—阿拉木图货运航线不但丰富了京津冀区域与中亚的货运往来通道，还将通过南航物流“一单到底”模式为客户提供更多至“一带一路”沿线多个国家的物流运输选择，也进一步拓展了天津滨海机场的货运航线网络。
为了确保航线顺利开航，天津滨海机场多次与南航物流就疫情防控、货物保障、客舱装载、机组配餐、机务居住、证件办理等事宜进行沟通确认。该航线的开通也得到了天津市交通运输委、东丽区、海关、边防等相关单位的大力支持。
自2020年12月南航物流混改落地伊始，南航物流正式开启了在航空货运领域的专业化发展之路，这与天津滨海机场的货运发展方向不谋而合。今年以来天津滨海机场与南航物流在货运航线的开通、腹舱货量的提升、中转产品的打造等多方面进行了广泛合作，后续双方还将继续深化合作内容。
发展保畅通
2022年以来，为了航空物流保通保畅，天津滨海机场充分发挥国际物流中心的重要作用，为国际货运航空公司分忧解难，提供高效、优质的全方位服务，开通了天津至阿拉木图、塔什干、特拉维夫、蒙特利尔等多条货运航线。机场国际货运航线的稳定增长确保了华北地区，特别是天津市的重点企业原材料进口和成品出口航空运输通道的不中断。1—4月，天津滨海机场的国际货运航班达到610架次，同比增长21.3%；货量2.75万吨，同比增长12.6%。
为了助力全国统一大市场的建设，确保支持国内经济循环的航空物流通道顺畅运行，天津滨海机场采取多种措施，尽力降低新冠疫情对国内货运航线航班的影响，全力争取多家航空公司尽快恢复国内腹舱航线。目前天津滨海机场国内货运通航城市已经恢复至102个，天津到深圳、成都、重庆、昆明、海口等地的货机和腹舱运力均达到每周5班以上。此外，天津滨海机场还提高货运中转时效，着手推动多种形式的货运空空中转业务，已争取到多家航空公司和货运代理的参与。“五一”期间，机场保障大连中转天津至长沙的鲜活货物，卸机、运输、分拣、复重、出库、装机、三次消杀等整个流程下来仅用不到2个小时，创换航司，换运单且入库中转的最短时长记录。
规划促长远
2022年5月11日天津市人民政府办公厅印发《天津市航空物流发展“十四五”规划》。规划提出，天津市要集中力量建设中国国际航空物流中心，强化天津滨海机场货运枢纽地位，具体举措包括大力开拓航空物流新兴业态，持续夯实天津滨海国际机场空侧基础保障，畅通天津滨海国际机场陆侧货运物流体系，大力开拓航空物流新兴业态，优化拓展天津航空口岸服务功能等，同时将加强组织推动，强化政策支持。《天津市航空物流发展“十四五”规划》是天津市服务国家战略，落实国家对天津市航空货运发展定位的重要举措。
在天津市的大力推动下，天津滨海机场将以发展航空物流，服务区域经济发展为己任，坚持“流量思维、放水养鱼”的理念，充分调动内部要素，创新货运发展模式，打造运力资源及保障优势，完善货运航线网络布局，引进优质共赢客户，深挖区域市场潜力，全力推进国际航空物流中心建设。
