中国民用航空网讯：2017年10月12日，国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空货运定期数据显示，2017年8月份全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长12.1%。近六个月来，货运需求第五次呈现两位数同比增长。与过去五年年均增长率(4.4%)相比，今年8月份货运需求增速极为罕见。
2017年8月份，货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长4.7%。需求增长依旧明显超过运力增加，提振航空运输业运载率、收益与财务业绩。
航空货运需求的强劲增长与世界贸易改善息息相关。世界贸易额在2017年前七个月同比增长4.2%，是自2011年以来最为强劲的业绩。这一强劲表现与出口订单增加(目前接近自2011年3月份以来的最高水平)以及商业信心指数乐观密不可分。
有迹象显示，航空货运的周期性增长或已达到峰值。以美国为例，全球库销比已停止下滑。表明通过补充库存以满足需求(可提振航空货运)的时期已结束。
航空货运前景依旧乐观。货运需求在2017年连续数月均实现两位数增长，国际航协此前预测2017年货运需求将增长7.5%，虽已接近周期性增长峰值，但目前来看货运增长率有望进一步大幅提升。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生(Alexandre de
Juniac)表示：“8月份航空货运表现出色。货运需求连续4个月呈现两位数增长，且超过客运需求增长率。货运需求的快速增长表明，目前货运运力的增长是响应实际货运需求，而非随航空公司对客运需求的响应而自动增加。然而，尽管货机机队的使用率更加频繁，但运力增速却有所放缓。综合来看，对陷入困境的货运收益来说是利好消息。”
各区域表现
2017年8月份，除拉丁美洲外，各区域货运需求均呈两位数增长。
亚太航空公司2017年8月份货运量同比增长11.3%，运力增长5.7%。亚太区内及往返亚太的所有主要航线，货运需求增长强劲，与该区域制造商强劲的出口订单预订息息相关。经季节性调整后的国际货运量在7月份略下滑后，于8月份出现反弹，目前比2010年全球金融危机后经济反弹期达到的货运量高出近6%。
北美航空公司2017年8月份货运量增长11.7%，运力增长3.7%。经季节性调整后的国际货运量继续保持强劲态势。过去几年，美元走强提振进口货运市场。美国国家统计局的数据显示，2017年前七个月，美国航空进口货物量增长12.7%，而出口订单增长相对缓慢，为5.8%。尽管美元依旧强劲，但是，美元自今年年初开始略微贬值，将有助于贸易进出口再平衡。
欧洲航空公司2017年8月份货运需求增长11.8%，运力增长5.1%。过去十二个月，国际货运需求有十个月呈两位数增长。近期欧元走强并未对该地区出口商造成影响。实际上，德国制造商的出口订单正以自2010年初以来的最快速度增长。
中东航空公司2017年8月份货运量同比增长14.1%，运力增长2.8%。需求回升很大程度上是与2016年需求短暂疲软进行的同期对比，而不是与目前需求快速增长环比的结果。经季节性调整后的国际货运量保持稳健增长。但由于来自其他地区航空公司，尤其是亚欧航线航空公司的激烈竞争，中东航空公司经季节性调整后的货运量增势并不强劲。
拉美航空公司2017年8月份货运需求增长8.5%，运力同比增长9.3%。国际货运量同比增长9.5%。这一数据接近过去七年的最高值，远远高于过去五年的平均水平(下降0.1%)。经季节性调整后的国际货运量在2017年8月份连续第六个月大幅增长，但仍比2014年的峰值水平低4%。尽管如此，过去六个月，经季节性调整后的需求量以近20%的年度增长率增长。需求的回升表明该地区最大的经济体巴西国内经济实现复苏。
非洲航空公司2017年8月份在各地区中货运需求同比增速最快，货运量增长29.4%。与7月份相比略有下降，但仍是过去五年平均增速(8.8%)的三倍以上。运力同比增长5.9%。受往返亚洲贸易航线强劲增长势头的影响，货运需求在上半年增长超过67%。
