来看看五一假期哪些航线又成了热点?

五一小长假即将来临,想必大家已经订好机票、选好心仪的酒店,迫不及待的等着启程呢!今年假期国内哪些航线又成为了热点?经历了“萨德”后的韩国市场及境外市场又有什么“翻天覆地”的变化?这个五一假期民航市场出行又有哪些不一样?

一、旅客量(预订量)增长趋势

今年五一假期民航出行预订增长趋势整体表现较去年相比处于持平状态,但图一显示从航段类型分别来看预订情况,则有不少差异:

a.国内航线预订同比再创新高,增幅有望超国际:近三年来国内航线预订量受小长假出行带动连年节节高升,增长趋势平稳走高,距假期开始还有一周多的时间,预订量已经突破百万人次。

b.国际航线经历了2015年的爆发式火热增长之后开始变得“冷静”下来,近两年预订量增速放缓趋势明显,今年预订量增幅目前来看不及10%。

c.港澳台航线在2014/2015年借助出境游热潮取得的成绩相当可观,但2016年开始受政局、及旅游市场的综合因素影响,预订量增幅骤降,今年的预订量继续逆向增长。

二、国内热门航线变动情况

俗话说:“打江山容易,守江山难”。图二显示了两年的国内预订量TOP20航线排名及增长对比情况,由数据可以看出:

a.2016年TOP20中的昆明—北京、北京—西安、上海—沈阳三条航线在2017年没能守住“江山”,退出榜单后由广州—重庆、上海—三亚、广州—杭州三条航线接位。

b.守住了TOP20榜单的航线80%以上出现了排名震荡:例如重庆—北京航线2017年预订量在TOP20榜单中退到了末位,并且两年的预订量增幅反差极大。而成都—深圳、重庆—上海、北京—深圳等航线在2017年排名均有提升,其中大部分航线预订量增幅处于稳步上升趋势。

c.单独来看两条排名未变的航线:成都—上海航线今年预订量有小幅度增长(4%),而昆明—上海航线虽排名未变,但预订量出现了负向增长(-11%)。这一现象有可能与2016年底沪昆高铁开通运营有关,受性价比,旅客特征等因素影响,高铁分流部分旅客,致使昆明—上海航线出现预订同比下降情况。

d.值得注意的是景洪—昆明这种小型航线在近两年的预订量排名中也挤进了TOP20,通过对其探究发现:西双版纳旅游景区坐落在景洪市内,大部分旅客会由景洪经昆明中转飞往全国各地,每到假期来临时旅客来此旅游的需求上涨,但国内目前执飞此航线的航司及航班班次较大型航线(北京-上海、北京-深圳等)偏少,旅客提前预订天数拉长,致使景洪—昆明航线提前上客量明显快于其他航线。

三、出入境TOP10航线预订趋势对比

中国—韩国航线不言而喻,自“萨德”事件后旅游业受到重创,旅客量与昔日相比一落千丈,今年五一预订情况较为惨烈:排名同比已由榜首后退到第五名,同时失去了7%的市场份额,同比增幅降至-47%。

中国—美国航线“旅游年”过后市场退热,增速放缓,同比增幅不及去年的1/3;中国—澳大利亚航线接力“旅游年”,市场处于火热上升期,同比增幅40%超去年水平,同时市场份额增加2%。

中国—泰国航线受“国丧期”影响,中国内地—台湾航线受政局影响,近期一直处于在下坡路上前行,清明过后五一假期预订量再次现负增长。

2016年TOP10榜单中的中国内地—澳门,中国—法国航线在2017年已“战败”出局,由中国—越南、中国—加拿大航线补位。

虽说传统市场的热门境外目的地凭借其市场占有率排名靠前,但近年来新兴目的地努力追赶,使得其开始崭露头角,逐渐参与到瓜分旅游市场这个块蛋糕的争夺战中,例如越南这种小型国家能够在五一黄金周第一次进入排名前十,实属不易。

四、出入境热点区域占比情况

由图四出入境热点区域分布来看:2016年日韩朝区域的霸主地位在2017年已不复存在,东南亚区域经过一年的全力赶超,如今以28%的市场份额排名第一。

港澳台区域旅游市场的持续低迷使得其在2017年的市场份额丢失了2%;欧洲区域借助中国—俄罗斯、中国—意大利、中国—西班牙等航线的兴起及快速增长,其市场份额已达到12%,进步幅度超过了北美洲区域。

中东及其他区域仍停留在去年所占市场份额水平,如果想抢占更多国际市场份额仍需存在更有吸引力的元素来激发市场潜力。(来源:航指数)

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