中国民用航空网讯（裴跃羡）“春节前加班浦东航班正常01:30落地浦东后，下完旅客02:00，在飞机上可以休息到04:30，注意让机务连上空调。否则关了APU会有点冷”……
这是在东航山西分公司飞行部“干部工作室”微信群的一条留言，说话的人是飞行部总经理郝卫东，他“成功”抢到这趟“起的晚、落的早”的航班后，他继续安排着航班保障的小细节。这趟航班，郝卫东整夜工作运送旅客后在飞机上休息2个多小时，就又投入回程航班的繁忙准备中，06:05再次浦东起飞，08:15返回太原落地。
2020年春运开始后，东航山西分公司增加了许多临时航班及春运包机。这些航班由于运力调整及航班时刻编排等原因，有些只能是晚上起飞，第二天凌晨落地，所谓“起的晚、落的早”的航班，而由于跟人的作息时间和生物钟相反，其飞行疲劳度和工作强度是正常时段航班的数倍，对飞行员的精神和体力都是很大的挑战。
面对这些艰苦的航班任务，东航山西各级飞行干部主动担当，在航班计划发布后，他们第一时间认领了很多这样的航班任务，让“飞行干部挑班飞、抢着飞”成了一股风气，也让这些航班成了“香饽饽”。正如在微信群里郝卫东的留言后面，还跟着一条又一条“给我来一班”、“报名”的留言。
干部敢担当、有作为，队伍就有活力、有干劲。在这些艰苦的航班任务摆在大家面前时，干部们没有“绕道”而是主动承担，他们收获了点赞，也收获了团队的信任。东航山西分公司飞行部有着几十年的历史沿革，这支优秀队伍的成长离不开安全文化基因和优良传统的沉淀以及领导干部的头雁效应，身为央企的一员，身为东航的一员，大家时刻把运行安全顺畅放在第一位，把旅客满意体验放在第一位。尤其在开展“不忘初心、牢记使命”主题教育以来，山西分公司飞行部党委教育和带领党员干部回顾初心、牢记使命、勇担当、做表率，为圆满完成各项任务、保证飞行安全而实干笃定前行！
