新冠肺炎严重冲击全球航空业，顾问机构Five Aero 最新发表的报告显示，全球航空业过去6 个月共裁员超过35 万人；估计今年底裁员人数恐逼近50 万。过去相冷门的货运业务反而成为救命草，如台湾长荣航空决定将3 架新客机改成货机，弥补客运量的损失。
全球航空业遇大型裁员潮
《彭博》引述Five Aero 联合创办人Rowland Hayler 指，今年底全球航空业恐削减近50 万个工作职位，包括约2.5 万个不属于航空公司、机场主要类别的职位；另有9.5 万个职位面临风险，但尚未正式公布裁员。
同时，亚洲及全球各地的机场，似乎透过减薪来推迟裁员计划。研究显示，到目前为止，航空业超过80% 裁员人数来自欧洲和北美洲。Hayler 表示，这两个地区的裁员人数可能会上升，因为最大的飞机制造商和大部分关键供应商都设在西方国家。
长营客运转货运为后疫情时代铺路
至于一向以客运作为主要收入来源的台湾长荣航空，上半年客运量减少60.5%，货运则年增70.7%。公司总经理孙嘉明表示，短期内客运难以复苏，因此调整策略做货运生意。公司早前与美国波音公司（Boeing）达成协议，将尚未交付的7 架客机，其中3 架改为货机，应付未来货运需要。（来源：香港经济日报）
