东方航空西安—东京往返航班逐步回暖

中国民用航空网讯(于锦平 姜煜焱 樊骅)2020年,突如其来的新冠肺炎疫情给各国带来严重冲击,也给世界经济带来重创,东航在西安运营的十余条国际航线也受到了极大冲击,从疫情爆发到全线停运,再到民航局首批国际客运奖励航班出炉,7月21日东航首批奖励航班西安至东京MU593/4航班开通。从执行第一班开始,东航在确保防疫安全前提下,直到传统的冬航季换季前,去程旅客人数缓慢从一开始的个位数逐渐增加两位数,艰难承载了新冠肺炎疫情之后社会全面恢复的期待和经济复苏的真诚愿望。

10月25日,中国民航开始执行换季后的冬航季航班计划,换季后,东航在西安始发通达全国航线78条,在西安始发至上海浦东、北京大兴、昆明、杭州、成都等主要枢纽城市通航点新增和加密了13个往返航班;保留了东航西安始发进疆特色航线;国际上依然保留了民航局奖励东航的西安—东京—西安MU593/4往返航线。

随着国内疫情态势逐步好转,中国民航业在后疫情时代逐渐复苏。截止11月10日,东航已经执行了17个西安—东京航班,始发航班人数逐渐增多,西安—东京航班客座率逐步攀升到60%以上。10月27日,西安—东京成田线去程运输97人;11月3日,去程运输158人;11月10日,去程运输250人。出行旅客人数稳步提升。

据悉,日本政府为恢复经济,从10月开始,放宽了除游客以外的外国人入境。自11月1日开始,日本把中国等9个国家和地区从“不允许入境”的名单中移除,来自这些国家和地区的人员在抵达日本时,不再需要在海关接受新冠病毒检测。据日媒报道,这也是自年初日本发现首例新冠病例以来,日本首次放宽对入境人员的检疫要求。政策的放宽也有助于国际旅客的增长,期间还有不少旅客经西安中转去往东京成田,发挥了区域枢纽作用。

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